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Motor MCX.TA MCXTA PORSCHE PANAMERA 3.0 4 330PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den MCX.TA Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

PORSCHE

Modell

PANAMERA 971

Motorisierung

3.0, 3.0 4

Motorcode

MCX.TA, MCXTA

Leistung (PS)

330PS

Leistung (kW)

243kW

Kraftstoff

Benzin

Motor Typ

Otto

Anzahl der Zylinder

6

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

V

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den MCX.TA Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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Bildergalerie:

MCX.TA Austauschmotor Informationen

Der MCX.TA, MCXTA Motor wird vom Hersteller PORSCHE in den folgenden Modellen verbaut: PANAMERA.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 330PS. Dies entspricht 243kW.

Der 6 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 450 Nm mit einem Hubraum von 2995 ccm.

Der MCX.TA Motor hat 24 Ventile, 0 Lager und kommt mit einem Hub von mm und eine Bohrung von mm auf ein Kompressionsverhältnis von 11.2.

Es handelt sich um ein DOHC Otto V Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode MCX.TA und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PORSCHE | PANAMERA

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

Artikel von anderen Händlern im Internet:

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Der MCXTA Porsche Panamera 3.0 4 330PS Motor – Ein Überblick

Der Porsche Panamera ist ein leistungsstarkes und exklusives Auto, das für seine Leistung und sein Design bekannt ist. Um diese Eigenschaften voll auszunutzen, ist ein leistungsstarker Motor erforderlich. Der Motor MCXTA ist ein populärer Motor, der in vielen Porsche-Modellen verwendet wird. Wir werden in diesem Artikel über den MCXTA Porsche Panamera 3.0 4 330PS Motor sprechen und die Vor- und Nachteile des Motors erläutern.

Aufbau und Leistung des Motors

Der MCXTA Porsche Panamera 3.0 4 330PS Motor ist ein V6-Motor mit einem Hubraum von 2995 ccm. Der Motor verfügt über eine Direkteinspritzung, ein Kettentrieb-Motormanagement und 24 Ventile. Der Motor ist mit einem Turbo/Intercooler ausgestattet und leistet 330 PS bei einem Drehmoment von 450 Nm. Dieser Motor ist ein sehr leistungsstarker Motor und ist in der Lage, ein hohes Maß an Kraft und Leistung zu liefern.

Geschichte des Motors

Der MCXTA Motor wurde im Jahr 2010 eingeführt und ist seitdem in vielen Porsche-Modellen zu finden. Der Motor wurde entwickelt, um die Leistung der Autos zu erhöhen und ihnen eine bessere Beschleunigung zu ermöglichen. Der Motor ist ein sehr beliebter Motor und wird in einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt.

Funktionsweise des Motors

Der MCXTA Porsche Panamera 3.0 4 330PS Motor verfügt über eine Direkteinspritzung, die durch eine Kettentrieb-Motormanagement-Technologie gesteuert wird. Diese Technologie ermöglicht es dem Motor, seine Leistung effizient zu nutzen und ein Höchstmaß an Leistung zu liefern. Der Motor ist mit einem Turbo/Intercooler ausgestattet, der die Leistung des Motors noch weiter erhöht. Der Motor verfügt über 24 Ventile, die das Ein- und Auslassen von Luft ermöglichen. Dadurch wird die Leistung des Motors verbessert.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der MCXTA Motor wird in vielen Porsche-Modellen verwendet, z.B. im Porsche Panamera, Porsche Cayenne, Porsche Macan und Porsche 911. Der Motor ist auch in anderen Marken und Modellen, wie z.B. Audi, BMW, Mercedes und Volkswagen, verfügbar.

Verbrauch

Der MCXTA Motor ist ein sehr leistungsstarker Motor und verfügt über eine Direkteinspritzung, die ihm einen geringen Verbrauch ermöglicht. Der Motor verbraucht im Durchschnitt 8,2 Liter pro 100 Kilometer.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der MCXTA Motor ist ein sehr leistungsstarker Motor, er ist jedoch nicht vor Motorschäden gefeit. Häufige Motorschäden, die an diesem Motor auftreten können, sind Ölverlust, Vibrationen, Lecks und Abnutzung der Komponenten.

Wartung und Pflege

Um den Motor in einwandfreiem Zustand zu halten, sollten regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Dazu gehören Ölwechsel, Kühlmittelprüfung, Kontrolle der Komponenten und eine allgemeine Überprüfung. Es ist auch wichtig, dass die Komponenten des Motors regelmäßig gewartet werden, um sicherzustellen, dass sie in einwandfreiem Zustand sind.

Kosten

Der MCXTA Porsche Panamera 3.0 4 330PS Motor ist ein sehr leistungsstarker Motor und daher relativ teuer. Ein neuer Motor kann für rund 15.000 Euro gekauft werden. Gebrauchte Motoren sind auch erhältlich und können für weniger als 10.000 Euro erworben werden.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur des Motors hängen von der Art des Motorschadens ab. In der Regel können Reparaturen zwischen 1.000 und 3.000 Euro kosten.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile:
    • Leistungsstarker Motor
    • Geringer Verbrauch
    • Gute Beschleunigung
    • Gute Wartungs- und Pflegeleistungen
  • Nachteile:
    • Hohe Kosten für den Kauf und die Reparatur
    • Anfällig für Motorschäden

Fazit

Der MCXTA Porsche Panamera 3.0 4 330PS Motor ist ein leistungsstarker Motor, der in vielen Porsche-Modellen zu finden ist. Der Motor ist einfach zu warten und zu pflegen. Er ist jedoch teuer und anfällig für Motorschäden. Insgesamt ist der MCXTA ein sehr leistungsstarker Motor, der jedem Auto eine hervorragende Leistung liefern kann.

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Fahrzeugschein Feld E

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