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Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

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Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

MDC.NA, MDCNA

Marke

PORSCHE

Modell

MACAN 95B

Motorisierung

3.0 GTS

Leistung (PS)

360PS

Leistung (kW)

265kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

6

Drehmoment (Nm)

500

Anzahl der Lager

4

Anzahl der Ventile

24

Motoraufladung

Bi-Turbo/Intercooler

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

V

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den MDC.NA Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

MDC.NA Austauschmotor Informationen

Der MDC.NA, MDCNA Motor wird vom Hersteller PORSCHE in den folgenden Modellen verbaut: MACAN.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 360PS. Dies entspricht 265kW.

Der 6 Zylinder Bi-Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 500 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 3.0 GTS MDC.NA Motor hat 24 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 69 mm und eine Bohrung von 96 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.8.

Es handelt sich um ein DOHC Otto V Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode MDC.NA und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PORSCHE | MACAN

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS

Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS ist ein 6-Zylinder-V-Motor mit einem Hubraum von 2.997 ccm. Er ist so konzipiert, dass er eine Leistung von 360 PS und ein Drehmoment von 500 Nm liefert. Der Motor verfügt über 24 Ventile und wird von einer Kette angetrieben. Er hat eine direkteinspritzung und ist mit einem Bi-Turbo-/Intercooler ausgestattet. Mit diesem Motor können Sie ein hervorragendes Fahrverhalten und eine exzellente Leistung erwarten.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS ist ein 6-Zylinder-V-Motor mit einer Hubraumgröße von 2.997 ccm. Der Motor ist so konzipiert, dass er eine Leistung von 360 PS und ein Drehmoment von 500 Nm liefert. Der Motor verfügt über 24 Ventile und wird von einer Kette angetrieben. Er hat eine direkteinspritzung und ist mit einem Bi-Turbo-/Intercooler ausgestattet. Mit diesem Motor können Sie ein hervorragendes Fahrverhalten und eine exzellente Leistung erwarten.

Geschichte des Motors

Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS wurde erstmals im Jahr 2014 in den PORSCHE MACAN Modellreihen eingeführt und hat sich seitdem als eine der beliebtesten und leistungsstärksten Motoren im Fahrzeugbereich etabliert. Der Motor wurde stetig verbessert und ist nun einer der leistungsstärksten und effizientesten Motoren auf dem Markt.

Funktionsweise des Motors

Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS ist so konzipiert, dass er eine Leistung von 360 PS und ein Drehmoment von 500 Nm liefert. Der Motor verfügt über 24 Ventile und wird von einer Kette angetrieben. Er hat eine direkteinspritzung und ist mit einem Bi-Turbo-/Intercooler ausgestattet. Das bedeutet, dass der Motor bei höheren Drehzahlen mehr Leistung liefert und bei niedrigeren Drehzahlen weniger Kraftstoff benötigt.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS ist in den folgenden PORSCHE Fahrzeugmodellen erhältlich: PORSCHE MACAN, PORSCHE CAYENNE, PORSCHE PANAMERA. Der Motor ist auch in anderen Modellen erhältlich, aber nur in begrenzter Anzahl.

Verbrauch

Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS ist sehr effizient und benötigt weniger Kraftstoff als andere Motoren. Der Motor hat einen Verbrauch von 7,4 Litern pro 100 km und ist somit einer der sparsamsten Motoren auf dem Markt.

Häufige Motorschaden Ursachen

Einige der häufigsten Ursachen für Motorschäden sind: schlechte Wartung, niedrige Ölspiegel, überhitzter Motor, falsche Kraftstoffmischung, falsche Einstellungen, schlechter Zündzeitpunkt, schlechte Kühlmittelqualität, schlechte Luftzufuhr und falsche Einstellungen der Komponenten.

Wartung und Pflege

Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS erfordert regelmäßige Wartung und Pflege, um ein optimales Betriebsniveau zu erreichen. Dazu gehört die Überprüfung des Ölstands, des Kühlmittelstands, der Kraftstoffmischung und der Ventile. Es ist auch wichtig, die Komponenten sorgfältig auf Abnutzung und Verschleiß zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen.

Kosten

Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS ist einer der leistungsstärksten und effizientesten Motoren auf dem Markt. Aus diesem Grund ist er auch einer der teuersten Motoren auf dem Markt. Der Preis des Motors ist abhängig von der Motorleistung und der Marke des Fahrzeugs. Ein neuer Motor kostet in der Regel zwischen 5.000€ und 10.000€.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten des Motors MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS sind abhängig von den Schäden, die an dem Motor vorhanden sind. Die Kosten können je nach Schaden zwischen 1.000€ und 5.000€ liegen. Wenn der Motor jedoch überholt werden muss, können die Kosten auch höher sein.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile
    • Hohe Leistung
    • Hohe Effizienz
    • Geringer Verbrauch
    • Robust und langlebig
  • Nachteile
    • Hohe Anschaffungskosten
    • Hohe Reparaturkosten
    • Komplexer Aufbau

Fazit

Der Motor MDC.NA MDCNA PORSCHE MACAN 3.0 GTS 360PS ist einer der leistungsstärksten und effizientesten Motoren auf dem Markt. Der Motor hat eine hohe Leistung und ist sehr effizient. Er ist jedoch auch einer der teuersten Motoren auf dem Markt und die Reparaturkosten können hoch sein. Insgesamt ist der Motor jedoch eine sehr gute Wahl, wenn Sie einen leistungsstarken und effizienten Motor suchen.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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