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Motor MDH.NA MDHNA PORSCHE 911 3.8 GT2 RS 700PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den MDH.NA Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

PORSCHE

Modell

911 991

Motorisierung

3.8 GT2 RS

Motorcode

MDH.NA, MDHNA

Leistung (PS)

700PS

Leistung (kW)

515kW

Kraftstoff

Benzin

Motor Typ

Otto

Anzahl der Zylinder

6

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Boxer

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Ähnliche Motoren:

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den MDH.NA Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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4,68 von 5,00 Sternen
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

MDH.NA Austauschmotor Informationen

Der MDH.NA, MDHNA Motor wird vom Hersteller PORSCHE in den folgenden Modellen verbaut: 911.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 700PS. Dies entspricht 515kW.

Der 6 Zylinder Bi-Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 750 Nm mit einem Hubraum von 3800 ccm.

Der MDH.NA Motor hat 24 Ventile, 7 Lager und kommt mit einem Hub von 77.5 mm und eine Bohrung von 102 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Boxer Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode MDH.NA und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PORSCHE | 911

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor MDH.NA – Ein starker und zuverlässiger Austauschmotor

Wenn es um Motorschäden geht, ist der Motor MDH.NA – auch bekannt als MDHNA – eine beliebte Wahl für Ersatzmotoren. Dieser Austauschmotor ist ein leistungsstarker 3.8 GT2 RS 700PS 515kW Otto-Motor mit direkter Benzin-Einspritzung, Boxer-Bauart und 24 Ventilen. Der MDH.NA wurde von PORSCHE speziell für den 911 3.8 GT2 RS entwickelt und ist ein erstklassiger Ersatzmotor für Autos der gleichen Marke und Modellreihe. Er ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Leistung bietet.

Aufbau und Leistung des Motors

Der MDH.NA ist ein modernes, leistungsstarkes und zuverlässiges Aggregat, das speziell für den 911 3.8 GT2 RS entwickelt wurde. Er hat eine Hubraumgröße von 3800 ccm, 24 Ventile und eine Direkteinspritzung. Außerdem ist der Motor mit einem DOHC-System und einer Kettenspanner-Anlage ausgestattet. Er hat eine Leistung von 700 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm. Der Motor ist in der Lage, ein maximales Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu liefern.

Geschichte des Motors

Der MDH.NA wurde von PORSCHE speziell für den 911 3.8 GT2 RS entwickelt. Der Motor wurde entwickelt, um die Leistung des Fahrzeugs zu erhöhen und die Leistung bei hohen Drehzahlen zu optimieren. Der Motor wurde 2012 eingeführt und ist seitdem eine beliebte Wahl bei Ersatzmotoren und Austauschmotoren.

Funktionsweise des Motors

Der MDH.NA ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor. Er verwendet eine Direkteinspritzung für eine effizientere Verbrennung und einen höheren Wirkungsgrad. Außerdem hat der Motor ein DOHC-System und eine Kettenspanner-Anlage, die ein reibungsloses und effizientes Arbeiten ermöglichen. Der Motor hat 24 Ventile, die es ermöglichen, die Leistung des Motors bei hohen Drehzahlen zu optimieren. Der Motor hat ein maximales Drehmoment von 750 Nm bei niedrigen Drehzahlen.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der MDH.NA wurde von PORSCHE speziell für den 911 3.8 GT2 RS entwickelt. Der Motor ist für die gleiche Marke und Modellreihe geeignet, aber er kann auch in anderen Fahrzeugen verwendet werden. Da der Motor leistungsstark und zuverlässig ist, kann er in vielen Fahrzeugen der gleichen Marke und Modellreihe verwendet werden. Da der Motor speziell für den 911 3.8 GT2 RS entwickelt wurde, ist er am besten für dieses Fahrzeug geeignet.

Verbrauch

Der MDH.NA ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der einen geringen Verbrauch hat. Der Motor hat eine Leistung von 700 PS, was bedeutet, dass er einen sehr geringen Verbrauch hat, da er eine effiziente Kraftstoffverbrennung und einen hohen Wirkungsgrad hat. Der Motor verfügt über ein modernes Kraftstoffmangement, das es ermöglicht, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Einer der häufigsten Motorschäden ist der Ölverlust. Der Ölverlust kann durch ein undichtes Ventil oder ein undichter Ölring verursacht werden. Ein anderer häufiger Motorschaden ist die Kühlmittelüberhitzung. Dies kann durch eine undichte Kühlmittelleitung oder einen defekten Kühlmittelpumpen verursacht werden. Ein weiterer häufiger Motorschaden ist die Verstopfung des Luftfilters. Dies kann durch Staub und Schmutz im Luftfilter verursacht werden.

Wartung und Pflege

Der MDH.NA ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der ein regelmäßiges Wartungs- und Pflegeprogramm benötigt, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Der Motor sollte regelmäßig auf Ölverlust und Kühlmittelüberhitzung überprüft werden. Der Luftfilter sollte regelmäßig gereinigt werden, um zu verhindern, dass er verstopft. Außerdem sollte der Motor regelmäßig geprüft werden, um sicherzustellen, dass alle Komponenten richtig funktionieren.

Kosten

Der MDH.NA ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der eine lange Lebensdauer hat. Der Motor ist eine beliebte Wahl für Ersatzmotoren und kann zu einem erschwinglichen Preis gekauft werden. Der Preis für den Motor kann variieren, je nachdem, wo er gekauft wird. Es ist möglich, den Motor online zu kaufen und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu erhalten.

Reparaturkosten

Der MDH.NA ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, aber er kann im Laufe der Zeit Schäden erleiden. Wenn der Motor beschädigt ist, können die Kosten für die Reparatur variieren, je nachdem, welche Komponente beschädigt ist. Die Kosten für die Reparatur können je nach Art des Motorschadens variieren, da einige Schäden einfacher zu beheben sind als andere. Daher ist es wichtig, dass Sie einen qualifizierten Mechaniker kontaktieren, um die Kosten für die Reparatur zu ermitteln.

Vor- und Nachteile

Der MDH.NA ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der viele Vorteile bietet. Einer der größten Vorteile des Motors ist seine Leistung und Zuverlässigkeit. Der Motor hat eine Leistung von 700 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm und ist in der Lage, ein maximales Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu liefern. Der Motor ist auch sehr zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer. Ein weiterer Vorteil des Motors ist sein geringer Verbrauch. Der Motor hat einen geringen Verbrauch, da er eine effiziente Kraftstoffverbrennung und einen hohen Wirkungsgrad hat.

Der MDH.NA hat jedoch auch einige Nachteile. Der Motor muss regelmäßig gewartet werden, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Außerdem können die Kosten für die Reparatur des Motors variieren, je nachdem, welche Komponente beschädigt ist. Der Motor ist auch nicht für alle Fahrzeugmodelle geeignet und kann nur in Fahrzeugen der gleichen Marke und Modellreihe verwendet werden.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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