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Motor MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den MTDA Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

MTDA

Marke

FORD

Modell

C MAX DM2, FOCUS II DA FFS DS, FOCUS II DA HCP DP, FOCUS II DB FCH DH

Motorisierung

1.6 TDCi

Leistung (PS)

100PS, 101PS

Leistung (kW)

74kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Turbo/Intercooler

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen/Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den MTDA Motor

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Bildergalerie:

MTDA Austauschmotor Informationen

Der MTDA Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: C-MAX, FOCUS II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 100PS, 101PS. Dies entspricht 74kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.6 TDCi MTDA Motor hat 16 Ventile, Lager und kommt mit einem Hub von 88.3 mm und eine Bohrung von 75 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen/Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode MTDA und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | C-MAX, FOCUS II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS

Der MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motor ist ein 4-Zylinder Dieselmotor der Marke FORD. Er ist ein leistungsstarker, zuverlässiger und effizienter Motor, der in den Modellen C-MAX und FOCUS II 2 verwendet wird. Mit einer Leistung von 100PS/101PS und einem Hubraum von 1560 ccm ist der Motor besonders für den Fahrzeugantrieb geeignet. Der Motor ist ein direkteinspritzender Dieselmotor mit einer Turbo/Intercooler Aufladung.

Aufbau und Leistung des Motors

Der MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motor ist ein 4-Zylinder Dieselmotor mit einer Leistung von 100PS/101PS und einem Hubraum von 1560 ccm. Der Motor ist mit einem Zahnriemen/Kette ausgestattet und verfügt über 16 Ventile. Er ist ein direkteinspritzender Dieselmotor mit einer Turbo/Intercooler Aufladung. Der Motor ist so konstruiert, dass er eine hohe Leistung und einen niedrigen Verbrauch bietet.

Geschichte des Motors

Der MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motor wurde von FORD im Jahr 2007 eingeführt. Der Motor wurde als Ersatz für den Vorgänger-Motor, den MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 75PS 76PS Motor, entwickelt. Der neue Motor ist leistungsstärker und effizienter als der Vorgänger.

Funktionsweise des Motors

Der Motor funktioniert mit Hilfe eines Zahnriemen/Kette-Antriebs, der die Energie vom Motor auf die Räder überträgt. Der Zahnriemen/Kette wird durch ein Ventilsystem gesteuert, das die Öffnung und Schließung der Ventile steuert. Der Motor ist ein direkteinspritzender Dieselmotor mit einer Turbo/Intercooler Aufladung. Dies bedeutet, dass der Motor Kraftstoff direkt in die Brennräume einspritzt und die Abgase durch ein Turbolader/Intercooler System gereinigt werden. Dadurch wird eine hohe Leistung und ein niedriger Verbrauch ermöglicht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motor ist in den Modellen C-MAX und FOCUS II 2 verfügbar. Diese Fahrzeuge sind bekannt für ihren hohen Komfort und ihre Zuverlässigkeit. Der Motor ist auch in anderen FORD Modellen verfügbar, z.B. Mondeo, S-Max, Galaxy und Kuga.

Verbrauch

Der MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motor ist ein leistungsstarker und effizienter Motor. Er hat einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und eignet sich daher hervorragend für den täglichen Gebrauch. Der Motor hat einen Verbrauch von ca. 6,5 Litern pro 100 km.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der wohl am häufigsten auftretende Motorschaden ist der Verschleiß des Zahnriemen/Kette. Dieser kann durch unsachgemäße Wartung, falsches Öl oder ein defektes Ventilsystem verursacht werden. Ein weiterer häufiger Schaden ist der Verschleiß des Turbo/Intercooler Systems. Hier können zu viel Leistung, falscher Kraftstoff oder ein defektes Ventilsystem die Ursache sein.

Wartung und Pflege

Der MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motor ist ein zuverlässiger Motor, der regelmäßig gewartet und gepflegt werden sollte. Es ist wichtig, dass der Zahnriemen/Kette regelmäßig überprüft und ggf. ausgetauscht wird. Das Ventilsystem sollte regelmäßig auf Verschleiß geprüft werden. Ebenso ist es wichtig, dass das Turbo/Intercooler System regelmäßig gereinigt wird, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.

Kosten

Der Kaufpreis eines neuen MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motors variiert je nach Anbieter. Neue Motoren können zwischen 3.000-5.000 Euro kosten. Gebrauchte Motoren sind erheblich günstiger, aber auch bei gebrauchten Motoren können starke Preisschwankungen auftreten. Es ist daher ratsam, sich vor dem Kauf über die Kosten eines neuen oder gebrauchten Motors zu informieren.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines Motors hängen von der Art des Schadens ab. Die Kosten für eine Zahnriemen/Kette Reparatur können zwischen 1.000-2.000 Euro liegen. Reparaturen am Turbo/Intercooler System können bis zu 3.000 Euro kosten. Reparaturen am Ventilsystem können bis zu 1.500 Euro kosten. Es ist daher ratsam, vor der Reparatur einer Motors die Kosten abzuschätzen.

Vor- und Nachteile

Der MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motor hat viele Vorteile. Er ist leistungsstark, zuverlässig, effizient und hat einen niedrigen Verbrauch. Der Motor ist auch in verschiedenen FORD Modellen verfügbar und kann leicht ausgetauscht werden. Ein Nachteil des Motors ist jedoch, dass er regelmäßig gewartet und gepflegt werden muss, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.

Fazit

Der MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motor ist ein leistungsstarker, zuverlässiger und effizienter Motor, der in den Modellen C-MAX und FOCUS II 2 eingesetzt wird. Der Motor hat eine Leistung von 100PS/101PS und einen Hubraum von 1560 ccm. Er ist ein direkteinspritzender Dieselmotor mit einer Turbo/Intercooler Aufladung. Der Motor ist leicht zu warten und zu pflegen, hat aber auch einige Nachteile. Der Kaufpreis eines neuen oder gebrauchten Motors variiert je nach Anbieter. Es ist daher ratsam, sich vor dem Kauf über die Kosten zu informieren. Reparaturen am Zahnriemen/Kette, dem Turbo/Intercooler System und dem Ventilsystem können hohe Kosten verursachen. Insgesamt ist der MTDA FORD C-MAX FOCUS II 2 1.6 TDCi 100PS 101PS Motor ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der in verschiedenen FORD Modellen eingesetzt wird.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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