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Motor N22A1 HONDA ACCORD VII 7 FR-V 2.2 i CTDi iCTDi 140PS

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Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den N22A1 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

, ,

Motorisierung

,

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

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N22A1 Austauschmotor Informationen

Der N22A1 Motor wird vom Hersteller HONDA in den folgenden Modellen verbaut: ACCORD VII 7, FR-V.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 140PS. Dies entspricht 103kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 340 Nm mit einem Hubraum von 2204 ccm.

Der N22A1 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 97.1 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 16.7.

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode N22A1 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
HONDA | ACCORD VII 7, FR-V

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1109 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der N22A1 ist ein Dieselmotor, der in vielen Honda-Modellen, insbesondere dem Accord VII 7 und dem FR-V, zu finden ist. Er ist ein 4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 140 PS und einem Drehmoment von 340 Nm. Der Motor ist mit einer direkten Einspritzung, einem Kettentrieb und einem Turbolader/Intercooler ausgestattet. Der Hubraum beträgt 2204 ccm. Der Motor hat 16 Ventile.

Geschichte des Motors

Der N22A1-Motor wurde als Ersatz für den N22A-Motor entwickelt, der 2004 eingeführt wurde. Der N22A1 hat einen besseren Wirkungsgrad und eine höhere Leistung als sein Vorgänger. Dieser Motor wurde zuerst im Honda Accord VII 7 eingesetzt und später auch im Honda FR-V. Der N22A1 war der erste Dieselmotor, der in einem Honda-Fahrzeug eingesetzt wurde. Seit 2005 ist er Standard in vielen Honda-Modellen.

Funktionsweise des Motors

Der N22A1 ist ein direkt einspritzender Dieselmotor, der über eine Kette angetrieben wird. Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt direkt in die Brennräume der Zylinder. Dieser Motor verfügt über einen Turbolader und einen Intercooler, um die Leistung zu erhöhen. Der Turbolader erhöht die Menge an Luft, die in den Motor eingespritzt wird, und der Intercooler kühlt die Luft, um die Abgasemissionen zu senken. Dadurch wird die Leistung des Motors erhöht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der N22A1 wird in vielen Honda-Modellen eingesetzt, insbesondere dem Accord VII 7 und dem FR-V. Der Motor ist auch in anderen Marken und Modellen erhältlich, darunter Fiat, Alfa Romeo, Opel, Chevrolet, Ford, Subaru, Saab und andere.

Verbrauch

Der N22A1 ist ein sehr effizienter Motor. Der Verbrauch liegt bei etwa 6,2 Litern pro 100 km. Dieser Motor ist auch sehr sparsam im Vergleich zu anderen Motoren der gleichen Größe und Leistung.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der N22A1 ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber wie jeder andere Motor kann er auch Schäden erleiden. Die häufigsten Motorschäden sind schlechte Wartung, überhitzung, Kontamination, schlechtes Öl und schlechte Kraftstoffqualität. Es ist wichtig, den Motor regelmäßig zu warten, um solche Schäden zu vermeiden.

Wartung und Pflege

Um den N22A1 in gutem Zustand zu halten, ist es wichtig, ihn regelmäßig zu warten. Es ist wichtig, dass Sie den Motorölstand überprüfen und den Ölwechsel regelmäßig durchführen. Es ist auch empfehlenswert, den Kraftstofffilter regelmäßig zu ersetzen. Es ist wichtig, die Anweisungen des Herstellers zu befolgen, um den Motor richtig zu warten und zu pflegen.

Kosten

Der N22A1 ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber er kann auch teuer sein. Der Preis für einen neuen Motor beträgt etwa 4.000 Euro. Der Preis für einen gebrauchten Motor kann bei Fair Motors zwischen 1109 Euro und 1419 Euro liegen. Dieser Preis beinhaltet eine 12-monatige Garantie und Gewährleistung.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines N22A1-Motors können je nach Art des Schadens sehr unterschiedlich sein. Einige Reparaturen sind einfach, wie z.B. der Austausch der Zündkerzen oder des Kraftstofffilters. Andere Reparaturen können komplexer und aufwendiger sein, wie z.B. der Austausch des Turboladers oder des Einspritzsystems. Die Kosten für eine Reparatur können zwischen 200 und 1500 Euro liegen.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile: Der N22A1 ist ein sehr zuverlässiger und effizienter Motor. Er hat eine lange Lebensdauer und ist in vielen Modellen erhältlich. Der Verbrauch ist sehr niedrig und er ist sehr sparsam im Vergleich zu anderen Motoren der gleichen Größe und Leistung.
  • Nachteile: Der N22A1 ist ein sehr teurer Motor. Der Preis für einen neuen Motor beträgt etwa 4.000 Euro und der Preis für einen gebrauchten Motor kann zwischen 1109 Euro und 1419 Euro liegen. Die Reparaturkosten können sehr hoch sein und man muss den Motor regelmäßig warten, um Schäden zu vermeiden.

Fazit

Der N22A1 ist ein sehr zuverlässiger und effizienter Motor, der in vielen Modellen von Honda und anderen Marken verwendet wird. Der Verbrauch ist sehr niedrig und er ist sehr sparsam im Vergleich zu anderen Motoren der gleichen Größe und Leistung. Der N22A1 ist aber auch sehr teuer. Der Preis für einen neuen Motor beträgt etwa 4.000 Euro und der Preis für einen gebrauchten Motor bei Fair Motors liegt zwischen 1109 Euro und 1419 Euro. Es ist wichtig, den Motor regelmäßig zu warten, um solche Schäden zu vermeiden.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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