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Motor N22B1 HONDA ACCORD VIII 8 2.2 iDTEC 150PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den N22B1 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

N22B1

Marke

HONDA

Modell

ACCORD VIII CU, ACCORD VIII CW

Motorisierung

2.2 iDTEC

Leistung (PS)

150PS

Leistung (kW)

110kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den N22B1 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Bildergalerie:

N22B1 Austauschmotor Informationen

Der N22B1 Motor wird vom Hersteller HONDA in den folgenden Modellen verbaut: ACCORD VIII 8.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 150PS. Dies entspricht 110kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.2 iDTEC N22B1 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 96.9 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode N22B1 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
HONDA | ACCORD VIII 8

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS ist ein leistungsstarker Dieselmotor, der in vielen Honda-Fahrzeugen eingesetzt wird. Dieser Motor ist ein vierzylinder Reihenmotor mit einem Hubraum von 2199 ccm und einer Leistung von 150 PS. Er ist mit einer Direkteinspritzung ausgestattet und verfügt über ein Motormanagement mit Kette.

Aufbau und Leistung des Motors

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS ist ein vierzylinder Reihenmotor mit einem Hubraum von 2199 ccm. Der Motor ist mit einer Direkteinspritzung ausgestattet und verfügt über ein Motormanagement mit Kette. Der Motor hat eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 350 Nm bei 2000 U/min. Der Motor hat eine Drehzahl von 5500 U/min und ein Höchstleistungsgewicht von 11,5 kg/PS.

Geschichte des Motors

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS wurde im Jahr 2008 vorgestellt und ist seitdem in vielen Honda-Fahrzeugen im Einsatz. Der Motor ist eine Weiterentwicklung des N22A1 und wurde speziell für den Einsatz in den Honda Accord VIII 8 entwickelt. Dieser Motor hat eine lange Lebensdauer und ist einer der beliebtesten Honda-Motoren.

Funktionsweise des Motors

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS ist ein vierzylinder Reihenmotor mit einem Hubraum von 2199 ccm. Er ist mit einer Direkteinspritzung ausgestattet und verfügt über ein Motormanagement mit Kette. Der Motor hat eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 350 Nm bei 2000 U/min. Der Motor ist zudem mit einer sogenannten Abgasrückführung (EGR) ausgestattet. Diese Technik ermöglicht eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und eine Reduzierung der Emissionen.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS wird in vielen Honda-Fahrzeugen eingesetzt, einschließlich des Honda Accord VIII 8, des Honda Civic VII, des Honda CR-V III, des Honda FR-V, des Honda Stream und des Honda Insight. Er ist auch in einigen Modellen anderer Marken wie dem Suzuki Splash oder dem Mazda 2 zu finden.

Verbrauch

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS ist ein sehr sparsamer Motor. Der Motor verfügt über eine Abgasrückführung, die den Kraftstoffverbrauch verbessert und die Emissionen reduziert. Der Motor verbraucht ca. 6,5 Liter Diesel pro 100 km.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS ist ein sehr robustes und langlebiges Motordesign. Wenn er jedoch nicht richtig gewartet wird, können einige allgemeine Motorschäden auftreten. Dazu gehören Verstopfung des Motors, Schmierölverlust, Riss im Zylinderkopf, defekte Zündkerzen oder defekte Einspritzventile. Auch Kühlmittelschäden können auftreten.

Wartung und Pflege

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS ist ein sehr robustes und langlebiges Motordesign, das aber regelmäßig gewartet werden muss, um die Leistung und die Lebensdauer des Motors zu erhalten. Es ist daher wichtig, dass der Motor regelmäßig überprüft und gewartet wird. Der Motor sollte alle 10.000 km oder einmal pro Jahr gewartet werden. Dazu gehört auch das Wechseln des Öls und des Filters. Es ist auch wichtig, dass der Kühlmittelstand regelmäßig überprüft wird.

Kosten

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS ist ein sehr leistungsstarker Motor, der eine lange Lebensdauer und eine hervorragende Leistung aufweist. Der Motor kann günstig online bei Fair Motors gekauft werden. Der Preis variiert je nach Anbieter und Modell, aber durchschnittlich kostet der Motor zwischen 1.000 und 3.000 Euro.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten eines Motors können je nach Art des Motors und des Schadens sehr unterschiedlich sein. Wenn der Motor jedoch regelmäßig gewartet und gepflegt wird, können die Reparaturkosten in einem vernünftigen Rahmen gehalten werden. Beim Kauf eines gebrauchten Motors ist es wichtig, dass der Motor vor dem Kauf auf mögliche Schäden überprüft wird.

Vor- und Nachteile

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS hat einige Vorteile:

  • Er hat eine lange Lebensdauer und eine hohe Leistung.
  • Der Motor ist sehr sparsam und hat einen niedrigen Kraftstoffverbrauch.
  • Der Motor ist leicht zu warten und zu reparieren.
  • Der Motor ist in vielen Fahrzeugen einsetzbar.

Es gibt aber auch einige Nachteile:

  • Der Motor ist teuer in der Anschaffung.
  • Der Motor muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um seine Leistung und Lebensdauer zu erhalten.
  • Der Motor ist nicht für jedes Fahrzeug geeignet, da er speziell für den Honda Accord VIII 8 entwickelt wurde.

Fazit

Der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS ist ein leistungsstarker, sparsamer und langlebiger Motor, der in vielen Honda-Fahrzeugen eingesetzt wird. Der Motor ist leicht zu warten und zu reparieren, aber er muss regelmäßig gewartet werden, um seine Leistung und Lebensdauer zu erhalten. Der Motor ist in einigen Modellen anderer Marken einsetzbar, aber er ist nicht für jedes Fahrzeug geeignet. Der Motor ist teuer in der Anschaffung, aber er ist ein sehr guter Kauf, da er eine lange Lebensdauer und eine hervorragende Leistung aufweist.

Wenn Sie auf der Suche nach einem leistungsstarken, sparsamen und langlebigen Motor sind, dann ist der N22B1 Honda Accord VIII 8 2.2 iDTEC 150PS eine hervorragende Wahl. Bei Fair Motors können Sie einen gebrauchten Motor zu einem günstigen Preis kaufen und erhalten darauf eine Gewährleistung von 12 Monaten. Schauen Sie sich jetzt das Angebot von Fair Motors an und finden Sie den passenden Motor für Ihr Fahrzeug.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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