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Motor N43B16A BMW 3er E90 316i 122PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den N43 B16 A Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

N43 B16 A, N43B16A

Marke

BMW

Modell

3 E90

Motorisierung

316i

Leistung (PS)

122PS

Leistung (kW)

90kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

2049

Preis überholter Motor (€)

2739

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den N43 B16 A Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

N43 B16 A Austauschmotor Informationen

Der N43 B16 A, N43B16A Motor wird vom Hersteller BMW in den folgenden Modellen verbaut: 3er E90.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 122PS. Dies entspricht 90kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 316i N43 B16 A Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 75.7 mm und eine Bohrung von 82 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 12.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode N43 B16 A und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
BMW | 3er E90

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 2049 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 2739 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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✅ Motor 1.6i N43B16A BMW 1 E87 116i / 3 E90 316i 61TKM KOMPLETT
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Aufbau und Leistung des Motors

Der N43 B16 A Motor ist ein 4-Zylinder Ottomotor, der ursprünglich für die BMW 1er E81, 1er E87, 3er E90, 3er E91 und 3er E92 Modelle konzipiert wurde. Er verfügt über einen Hubraum von 1599 ccm und leistet je nach Modell 115PS, 121PS oder 122PS. Der Motor ist mit einer Direkteinspritzung, einer Kettenschaltung und einem 16 Ventil System ausgestattet. Er hat eine DOHC (Double Overhead Camshaft) Bauart.

Geschichte des Motors

Der N43 B16 A Motor wurde im Jahr 2007 vom Automobilhersteller BMW vorgestellt. Die ersten Fahrzeuge, in denen der N43 B16 A Motor verbaut wurde, waren die BMW 1er E81, 1er E87, 3er E90, 3er E91 und 3er E92 Modelle. Der N43 B16A Motor ist ein Nachfolger des N42 B20 A Motors, der zuvor in denselben Fahrzeugmodellen eingebaut wurde.

Funktionsweise des Motors

Der N43 B16 A Motor ist ein Ottomotor, der auf dem Vierzylinder-Prinzip basiert. Er besteht aus einer Kurbelwelle, einem Kolben, Nockenwellen und Ventilen, die mithilfe des Motorschmiersystems geschmiert und gekühlt werden. Der Motor arbeitet mit einer Direkteinspritzung, bei der der Kraftstoff direkt in den Brennraum des Motors injiziert wird. Im Gegensatz zu einer Vergaser-Einspritzung ist die Kraftstoffverbrennung hier sehr viel effizienter und sauberer. Der Motor ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet, die den Motor sehr leise und vibrationsarm macht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der N43 B16 A Motor wurde ursprünglich für die BMW 1er E81, 1er E87, 3er E90, 3er E91 und 3er E92 Modelle konzipiert. Er ist aber auch in anderen Fahrzeugen einsetzbar, die über die gleiche Motorisierung verfügen, z.B. der 116i 115PS 85kW, der 116i 121PS 89kW, der 116i 122PS 90kW und der 316i 122PS 90kW.

Verbrauch

Der N43 B16 A Motor ist ein hochmodernes und effizientes Motorenmodell. Dank seiner Direkteinspritzung kann er mit einem hohen Wirkungsgrad betrieben werden und ist daher sehr sparsam im Verbrauch. Er ist in der Lage, einen Verbrauch von weniger als 6,5 Litern pro 100 Kilometer zu erreichen.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der N43 B16 A Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, der jedoch auch anfällig für Motorschäden sein kann. Ein häufiger Grund für Motorschäden ist die Verschleiß der Kette, die den Motor antreibt. Auch ein defektes Motorschmiersystem kann zu Motorschäden führen. In seltenen Fällen können auch Defekte an den Zylinderkopfdeckeln, Ventilen oder Zylinderkolben zu Motorschäden führen.

Wartung und Pflege

Der N43 B16 A Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, der aber aufgrund seiner sensiblen Bauteile regelmäßig gewartet werden sollte, um eine lange und zuverlässige Lebensdauer zu gewährleisten. Der Motor sollte regelmäßig auf Verschleiß und Abnutzung überprüft werden. Zudem sollte das Motorschmiersystem regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um eine optimale Funktion zu gewährleisten.

Kosten

Der N43 B16 A Motor ist ein hochwertiger und leistungsstarker Motor, der in der Anschaffung jedoch nicht ganz billig ist. Bei Fair-Motors bekommen Sie den Motor für 2039 Euro. Bei Fair-Motors erhalten Sie den Motor in einem guten Zustand und mit 12 Monaten Garantie sowie Gewährleistung.

Reparaturkosten

Reparaturen am N43 B16 A Motor können je nach Art des Schadens recht kostspielig werden. Die Kosten für eine Reparatur hängen unter anderem vom Ausmaß des Schadens, der benötigten Ersatzteile und dem Aufwand ab. Eine Reparatur kann daher schnell mehrere Hundert Euro kosten.

Vor- und Nachteile

Der N43 B16 A Motor hat viele Vorteile, die ihn zu einem der beliebtesten Ottomotoren machen:

  • Hohe Leistung: Der Motor ist in der Lage, eine Leistung von bis zu 122PS zu erreichen.
  • Geringer Verbrauch: Dank der Direkteinspritzung kann er mit einem Verbrauch von weniger als 6,5 Litern pro 100 Kilometer betrieben werden.
  • Langlebig: Der Motor ist robust und langlebig.
  • Leise und vibrationsarm: Der Motor ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet, die den Motor sehr leise und vibrationsarm macht.

Allerdings hat der N43 B16 A Motor auch einige Nachteile, die beachtet werden sollten:

  • Hohe Anschaffungskosten: Der Motor ist relativ teuer in der Anschaffung.
  • Hohe Reparaturkosten: Reparaturen am N43 B16 A Motor können schnell mehrere Hundert Euro kosten.

Fazit

Der N43 B16 A Motor ist ein leistungsstarker und effizienter Ottomotor, der vor allem in BMW Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Er ist leistungsstark und kann hohe Leistungen erreichen. Dank seiner Direkteinspritzung ist er sehr sparsam im Verbrauch. Allerdings ist der Motor auch relativ teuer in der Anschaffung und Reparaturen können schnell mehrere Hundert Euro kosten. Bei Fair-Motors bekommen Sie den Motor für 2039 Euro.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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