Der Motor N46B20CC BMW 1er E87 3er E90 X1 E84 120i 318i 320i sDrive 18i 136PS 150PS 156PS
Der Motor N46B20CC ist ein vierzylinder Benzinmotor, der in verschiedenen BMW-Modellen wie dem 1er E87, 3er E90 und X1 E84 verwendet wird. Er wird auch als 120i, 318i, 320i und sDrive 18i bezeichnet und bietet Leistungen von 136PS, 150PS und 156PS. Der Motor ist ein Ottomotor, auch als Reihenmotor bekannt, der mit Saugrohreinspritzung oder Vergaser betrieben wird und einen Hubraum von 1995ccm hat. Der Motor ist mit einem Kettentrieb, DOHC und 16 Ventilen ausgestattet.
Aufbau und Leistung des Motors
Der Motor N46B20CC ist ein vierzylinder Benzinmotor mit einer Leistung von 136PS, 150PS und 156PS. Der Motor hat einen Hubraum von 1995ccm und ist mit einem Kettentrieb, DOHC und 16 Ventilen ausgestattet. Der Motor wird mit Saugrohreinspritzung oder Vergaser betrieben. Der Motor kann in verschiedenen BMW-Modellen wie dem 1er E87, 3er E90 und X1 E84 verwendet werden und wird auch als 120i, 318i, 320i und sDrive 18i bezeichnet.
Geschichte des Motors
Der N46B20CC-Motor wurde erstmals 2004 in verschiedenen BMWs eingeführt. Der Motor wurde für den Einsatz in den Modellen 1er E87, 3er E90 und X1 E84 entwickelt und ist seitdem einer der am häufigsten verwendeten Motoren in diesen Modellen. Der Motor wurde im Laufe der Jahre weiterentwickelt und hat einige Verbesserungen erfahren.
Funktionsweise des Motors
Der N46B20CC-Motor ist ein vierzylinder Otto-Motor, der mit Saugrohreinspritzung oder Vergaser betrieben wird. Der Motor hat einen Hubraum von 1995ccm und ist mit einem Kettentrieb, DOHC und 16 Ventilen ausgestattet. Der Motor wird durch die Kombination von Kraftstoff und Luft angetrieben, die durch den Vergaser oder die Einspritzpumpe in den Motor geleitet werden, um eine Verbrennung zu ermöglichen. Der Motor erzeugt dann Kraft, die an die Antriebswelle übertragen wird, um das Fahrzeug anzutreiben.
Passende Fahrzeugmarken und Modelle
Der N46B20CC-Motor wurde ursprünglich für den Einsatz in den Modellen 1er E87, 3er E90 und X1 E84 entwickelt. Er wird seit 2004 in diesen Modellen verwendet und ist in verschiedenen Leistungsstufen von 120i, 318i, 320i und sDrive 18i erhältlich. Der Motor kann auch in anderen Fahrzeugen mit einem ähnlichen Motoraufbau verwendet werden.
Verbrauch
Der N46B20CC-Motor ist ein Benzinmotor, der einen relativ geringen Verbrauch hat. Der Verbrauch hängt jedoch von der Leistung ab, die der Motor erzeugt. Der Motor ist in verschiedenen Leistungsstufen von 120i, 318i, 320i und sDrive 18i erhältlich. Der Verbrauch des Motors beträgt etwa 5,5 bis 7,5 Liter pro 100 km, je nach Leistungsstufe.
Häufige Motorschaden Ursachen
Der N46B20CC-Motor kann aufgrund einer Vielzahl von Faktoren Schaden nehmen. Einige der häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:
- Überhitzung: Der Motor kann überhitzen, wenn er nicht ausreichend gekühlt wird. Dies kann zu schweren Motorschäden führen.
- Verschleiß: Verschleißteile des Motors können aufgrund von Verschleiß und Abnutzung ausfallen, was zu Motorschäden führen kann.
- Ölmangel: Wenn das Motoröl nicht regelmäßig gewechselt wird, kann es zu Motorschäden kommen.
- Kontaminierung: Wenn der Motor durch Schmutz und andere Verunreinigungen kontaminiert wird, kann es zu Motorschäden kommen.
Wartung und Pflege
Um den Motor N46B20CC in einwandfreiem Zustand zu halten, sollte er regelmäßig gewartet und gepflegt werden. Dazu gehört der regelmäßige Ölwechsel, der Filterwechsel, die Kontrolle der Kühlung, die Überprüfung der Zündkerzen und die Kontrolle der Kraftstoffpumpe. Auch die Wartung der Antriebswelle, die Kontrolle der Dichtungen und die Prüfung des Zündsystems sollten regelmäßig durchgeführt werden.
Kosten
Der N46B20CC-Motor ist ein relativ günstiger Motor. Der Motor kann neu oder gebraucht gekauft werden und die Kosten hängen von der Leistung und dem Zustand des Motors ab. Neue Motoren können für etwa 2000 bis 3000 Euro gekauft werden, während gebrauchte Motoren für etwa 1000 bis 1500 Euro erhältlich sind.
Reparaturkosten
Die Kosten für die Reparatur des Motors N46B20CC hängen von der Schwere des Schadens und den benötigten Ersatzteilen ab. In vielen Fällen kann man durch den Einbau neuer Teile einiges an Geld sparen. In anderen Fällen kann es jedoch notwendig sein, den gesamten Motor zu ersetzen, was entsprechend teurer sein kann.
Vor- und Nachteile
Der N46B20CC-Motor hat viele Vorteile, aber auch einige Nachteile. Einige der wichtigsten Vor- und Nachteile sind:
- Vorteile: Der Motor ist relativ leistungsstark, zuverlässig und kostengünstig. Er ist auch relativ einfach zu warten und zu reparieren.
- Nachteile: Der Motor ist anfällig für Motorschäden, die durch Überhitzung, Verschleiß, Ölmangel und Kontaminierung verursacht werden können.
Fazit
Der N46B20CC-Motor ist ein vierzylinder Benzinmotor, der in verschiedenen BMW-Modellen wie dem 1er E87, 3er E90 und X1 E84 verwendet wird. Der Motor ist mit einem Kettentrieb, DOHC und 16 Ventil en ausgestattet und erzeugt Leistungen von 136PS, 150PS und 156PS. Der Motor ist leistungsstark, zuverlässig und kostengünstig, aber auch anfällig für Motorschäden. Daher sollte er regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um einwandfreien Betrieb zu gewährleisten.
