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Motor NFP EC5F PEUGEOT 208 II 2 1.6 VTi 115 116PS

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Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der NFP EC5F Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor). 
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Durch unseren Partner CashForCars erhalten Sie ein unverbindliches Kaufangebot für Ihr Auto. Somit können Sie besser einschätzen, ob sich der Austauschmotor lohnt oder nicht. CashForCars bietet eine kostenlose & stressfreie Abholung des Fahrzeugs ohne Nachverhandlung und mit direkter Auszahlung.
Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den NFP EC5F Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

NFP EC5F

Marke

PEUGEOT

Modell

208 II UB UP UW UJ

Motorisierung

1.6 VTi 115

Leistung (PS)

116PS

Leistung (kW)

85kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1587

Drehmoment (Nm)

150

Bohrung (mm)

78.5

Hub (mm)

82

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den NFP EC5F Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

NFP EC5F Austauschmotor Informationen

Der NFP EC5F Motor wird vom Hersteller PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 208 II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 116PS. Dies entspricht 85kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 150 Nm mit einem Hubraum von 1587 ccm.

Der 1.6 VTi 115 NFP EC5F Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 82 mm und eine Bohrung von 78.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode NFP EC5F und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PEUGEOT | 208 II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor ist das Herzstück eines Fahrzeugs und sorgt für die nötige Kraft, um uns von A nach B zu bringen. Doch was passiert, wenn der Motor plötzlich nicht mehr richtig funktioniert oder sogar komplett ausfällt? Keine Sorge, dafür gibt es die Möglichkeit eines Austauschmotors. Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen eine große Auswahl an überholten und gebrauchten Motoren zu günstigen Preisen an. Einer dieser Motoren ist der NFP (EC5F) Motor, der vor allem bei Fahrzeugen der Marke PEUGEOT zum Einsatz kommt. In diesem Artikel möchten wir Ihnen mehr über den NFP Motor und seine Eigenschaften erzählen, damit Sie sich bei einem möglichen Motorschaden für den richtigen Ersatzmotor entscheiden können.

Aufbau und Leistung des Motors

Der NFP (EC5F) Motor gehört zu den Ottomotoren und hat eine Leistung von 116 PS bei einer Motordrehzahl von 6000 U/Min. Er hat eine Kraftstoffmischung aus Saugrohreinspritzung und Vergaser und ist in der Reihebauart mit 4 Zylindern und 16 Ventilen konstruiert. Das Motormanagement wird über einen Zahnriemen gesteuert und das maximale Drehmoment beträgt 150 Nm bei einer Drehzahl von 4000 U/Min. Der Motor ist ein Saugmotor, das bedeutet er wird nicht durch eine Turbo- oder Kompressoraufladung unterstützt, sondern saugt die Luft über das Saugrohr an.

Geschichte des Motors

Der NFP (EC5F) Motor wurde von der französischen Automarke PEUGEOT entwickelt und kam erstmals im Jahr 2012 in Fahrzeugen der Modellreihe 208 II 2 zum Einsatz. Es handelt sich dabei um einen Nachfolger des Vorgängermotors 1.6 VTi 120, der ebenfalls eine Leistung von 116 PS hatte, jedoch durch ein anderes Motormanagement und eine andere Kraftstoffmischung gekennzeichnet war. Der NFP Motor wurde bis 2019 produziert und in verschiedenen Modellen von PEUGEOT verbaut.

Funktionsweise des Motors

Der NFP (EC5F) Motor ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.6 Litern Hubraum. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über die Saugrohreinspritzung und den Vergaser, wodurch eine optimale Mischung aus Kraftstoff und Luft entsteht. Durch das Motormanagement wird der Zahnriemen gesteuert, der wiederum die Ventile öffnet und schließt. Dadurch wird der Kraftstoff im brennbaren Gemisch verdichtet, gezündet und in Bewegung umgewandelt, wodurch die Leistung des Motors entsteht. Der NFP Motor ist ein sehr zuverlässiger und langlebiger Motor, der bei richtiger Wartung und Pflege eine hohe Laufleistung erreichen kann.

Verbrauch

Der NFP (EC5F) Motor zeichnet sich durch einen relativ geringen Verbrauch aus. Laut Herstellerangaben liegt der kombinierte Kraftstoffverbrauch bei 5,8 Litern auf 100 Kilometern. Der Verbrauch kann jedoch je nach Fahrweise und Belastung variieren. Im Vergleich zu anderen Motoren mit ähnlicher Leistung ist der NFP Motor sehr sparsam und umweltfreundlich.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim NFP Motor einige potenzielle Ursachen für einen Motorschaden. Dazu gehören unter anderem:

  • Ölmangel oder falsches Öl
  • Überhitzung des Motors
  • Defekte Zündkerzen oder Zündspule
  • Probleme mit dem Motormanagement
  • Verschleißteile wie Zahnriemen oder Kupplung

Durch regelmäßige Wartung und die Verwendung von hochwertigen Ersatzteilen können viele dieser Ursachen jedoch vermieden werden.

Wartung und Pflege

Um die Lebensdauer des NFP (EC5F) Motors zu verlängern, ist regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehören unter anderem:

  • Ölwechsel alle 15.000 Kilometer
  • Kontrolle und gegebenenfalls Austausch von Verschleißteilen wie Zahnriemen und Kupplung
  • Überprüfung des Kühlwassers und gegebenenfalls Nachfüllen
  • Reinigung der Ansaugwege und des Motorraums

Durch eine regelmäßige Inspektion und Wartung können mögliche Schäden frühzeitig erkannt und behoben werden, wodurch teure Reparaturen vermieden werden können.

Kosten

Der NFP (EC5F) Motor kann je nach Zustand und Laufleistung zu unterschiedlichen Preisen angeboten werden. Bei fair-motors.de erhalten Sie den NFP Motor zu einem günstigen Preis mit einer 12-monatigen Gewährleistung. Dadurch sind Sie bei eventuellen Problemen abgesichert und können sich auf die Qualität unseres Motors verlassen.

Reparaturkosten

Im Falle eines Motorschadens können die Reparaturkosten je nach Schaden und Werkstatt variieren. Oftmals kann es jedoch günstiger sein, den Motor komplett zu tauschen, anstatt einzelne Teile zu reparieren. Durch den Austausch mit einem überholten oder gebrauchten Motor können Sie Kosten sparen und erhalten dennoch eine Top-Qualität.

Vor und Nachteile

Wie jeder Motor hat auch der NFP (EC5F) Motor seine Vor- und Nachteile, die wir Ihnen hier aufgelistet haben:

Vorteile:

  • Hohe Leistung bei geringem Verbrauch
  • Für die meisten Fahrzeugmodelle von PEUGEOT geeignet
  • Zuverlässig und langlebig bei richtiger Wartung und Pflege
  • Günstiger Preis bei fair-motors.de

Nachteile:

  • Kann bei mangelnder Wartung anfällig für Probleme sein
  • Nicht für alle Fahrzeugmarken geeignet

Fazit

Der NFP (EC5F) Motor ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Motor, der sich vor allem in Fahrzeugen von PEUGEOT bewährt hat. Durch seinen geringen Verbrauch und die hohe Leistung ist er eine gute Wahl für alle, die einen sparsamen und dennoch kraftvollen Motor suchen. Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen den NFP Motor zu einem günstigen Preis und mit einer 12-monatigen Gewährleistung an. Überzeugen Sie sich selbst von unserer Top-Qualität und kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.

Moment mal!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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