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Motor NFU TU5JP4 CITROËN PEUGEOT 1007 206 CC SW 207 307 308 I 1 BERLINGO FIRST C2 C3 C4 PARTNER XSARA PICASSO 1.6 16V VTi 109PS 110PS

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Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der NFU TU5JP4 Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor):

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den NFU TU5JP4 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

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Modell

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Motorisierung

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Motorcode

Leistung (PS)

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Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den NFU TU5JP4 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022)
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Bildergalerie:

NFU TU5JP4 Austauschmotor Informationen

Der NFU TU5JP4 Motor wird vom Hersteller CITROËN, PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 1007, 206, 206 CC, 206 SW, 207, 307, 307 CC, 307 SW, 308 I 1, BERLINGO, BERLINGO FIRST, C2, C3, C3 I 1, C4, C4 I 1, PARTNER, XSARA, XSARA PICASSO.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 109PS, 110PS. Dies entspricht 80kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 147 Nm mit einem Hubraum von 1587 ccm.

Der NFU TU5JP4 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 82 mm und eine Bohrung von 78.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 11.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode NFU TU5JP4 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN, PEUGEOT | 1007, 206, 206 CC, 206 SW, 207, 307, 307 CC, 307 SW, 308 I 1, BERLINGO, BERLINGO FIRST, C2, C3, C3 I 1, C4, C4 I 1, PARTNER, XSARA, XSARA PICASSO

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1019 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Sie müssen davon ausgehen, dass ein Ersatzteil neu lackiert werden muss. Bei diesem Ersatzteil handelt es sich um ein qualitätsgeprüftes Gebrauchtteil! Getriebecode - M. Modell - 308 I (4A_, 4C_). Qualität - B - Gebrauchtteil.

Aufbau und Leistung des Motors

Der NFU [TU5JP4] Motor ist ein vierzylinder Reihenmotor, der mit einem Zahnriemen betrieben wird. Der Hubraum des Motors beträgt 1587 ccm und die Leistung liegt bei 109 PS oder 110 PS. Der Motor ist mit einer Saugrohreinspritzung/Vergaser ausgestattet und verfügt über 16 Ventile. Der NFU [TU5JP4] Motor hat ein Drehmoment von 147 Nm.

Geschichte des Motors

Der NFU [TU5JP4] Motor ist ein modernes Modell, das von CITROËN und PEUGEOT entwickelt wurde. Es wurde Ende der 2000er Jahre in den Modellen 1007, 206, 206 CC, 206 SW, 207, 307, 307 CC, 307 SW, 308 I 1, BERLINGO, BERLINGO FIRST, C2, C3, C3 I 1, C4, C4 I 1, PARTNER, XSARA und XSARA PICASSO eingesetzt. Der Motor ist in verschiedenen Leistungsvarianten erhältlich, unter anderem als 1.6, 1.6 16V und 1.6 VTi.

Funktionsweise des Motors

Der NFU [TU5JP4] Motor ist ein Ottomotor, der mit Benzin betrieben wird. Er ist mit einer Saugrohreinspritzung/Vergaser ausgestattet, die dafür sorgt, dass die richtige Menge an Kraftstoff in den Motor eingespritzt wird. Der Motor ist mit einem Zahnriemen ausgestattet, der für die Zündung des Motors sorgt. Der NFU [TU5JP4] Motor ist ein leistungsstarker Motor, der ein Drehmoment von 147 Nm und eine Leistung von 109 PS oder 110 PS bietet.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der NFU [TU5JP4] Motor wird in den Fahrzeugmodellen 1007, 206, 206 CC, 206 SW, 207, 307, 307 CC, 307 SW, 308 I 1, BERLINGO, BERLINGO FIRST, C2, C3, C3 I 1, C4, C4 I 1, PARTNER, XSARA und XSARA PICASSO von CITROËN und PEUGEOT eingesetzt. Er ist in verschiedenen Leistungsvarianten erhältlich, unter anderem als 1.6, 1.6 16V und 1.6 VTi.

Verbrauch

Der NFU [TU5JP4] Motor ist ein sehr sparsamer Motor. Er hat einen Verbrauch von etwa 8,6 l/100 km, was einer CO2-Emission von etwa 198 g/km entspricht. Der Verbrauch des Motors hängt jedoch von der Fahrweise des Fahrers ab.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der NFU [TU5JP4] Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es kann dennoch Probleme geben. Ein häufiges Problem ist ein defektes Zündkerzenkabel. Wenn ein Kabel beschädigt ist, kann es zu einem Motorschaden führen. Ein weiteres häufiges Problem ist der verschlissene Zahnriemen. Ein verschlissener Zahnriemen kann zu einer erhöhten Reibung und zu Motorschäden führen. Zu den weiteren möglichen Ursachen für Motorschäden zählen ein defektes Einspritzventil, ein defektes Thermostat und ein verschlissener Keilriemen.

Wartung und Pflege

Um den NFU [TU5JP4] Motor zu pflegen, sollte man ihn regelmäßig überprüfen und serviceen lassen. Dazu gehört unter anderem das Öl und die Flüssigkeiten im Motor zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen. Außerdem sollten alle Komponenten des Motors regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um Motorschäden zu vermeiden. Es ist auch wichtig, den Zahnriemen regelmäßig zu überprüfen und zu ersetzen, um Motorschäden zu vermeiden.

Kosten

Der NFU [TU5JP4] Motor kann bei Fair Motors zu einem günstigen Preis gekauft werden. Bei Fair Motors können Sie einen gebrauchten NFU [TU5JP4] Motor zu einem Preis von 1019 € kaufen. Der Motor wird mit einer 12-monatigen Garantie und einer Gewährleistung geliefert.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für einen NFU [TU5JP4] Motor sind abhängig von der Art des Motorschadens. Wenn man ein defektes Teil ersetzen muss, können die Kosten je nach Teil variieren. Wenn man eine größere Reparatur vornehmen muss, können die Kosten bis zu 1000 € betragen. Die genauen Kosten hängen jedoch von der Art des Motorschadens und vom Fahrzeugmodell ab.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile:
    • Hohe Leistung
    • Hohes Drehmoment
    • Geringer Verbrauch
    • Günstiger Preis
    • Einfache Wartung und Pflege
  • Nachteile:
    • Einige Modelle sind anfällig für Motorschäden
    • Möglicherweise hohe Reparaturkosten

Fazit

Der NFU [TU5JP4] Motor ist ein modernes Modell, das von CITROËN und PEUGEOT entwickelt wurde. Es ist ein vierzylinder Reihenmotor, der mit einem Zahnriemen betrieben wird. Der Motor hat eine Leistung von 109 PS oder 110 PS und ein Drehmoment von 147 Nm. Der Motor hat einen sehr geringen Verbrauch und ist leicht zu warten und zu pflegen. Der Motor ist auch sehr günstig und kann bei Fair Motors zu einem Preis von 1019 € gekauft werden. Obwohl der Motor sehr zuverlässig ist, kann es zu Motorschäden kommen, die teuer zu reparieren sein können. Insgesamt ist der NFU [TU5JP4] Motor ein sehr leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der eine gute Wahl für viele Fahrzeuge ist.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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