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Motor NFV TU5JP CITROËN XSARA PICASSO 1.6 Chrono 101PS 95PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den NFV TU5JP Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

NFV TU5JP

Marke

CITROËN

Modell

XSARA PICASSO N68

Motorisierung

1.6, 1.6 Chrono

Leistung (PS)

101PS, 95PS

Leistung (kW)

70kW, 74kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1587

Kompression

10.2

Bohrung (mm)

78.5

Hub (mm)

82

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den NFV TU5JP Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

NFV TU5JP Austauschmotor Informationen

Der NFV TU5JP Motor wird vom Hersteller CITROËN in den folgenden Modellen verbaut: XSARA PICASSO.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 101PS, 95PS. Dies entspricht 70kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1587 ccm.

Der 1.6, 1.6 Chrono NFV TU5JP Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 82 mm und eine Bohrung von 78.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.2.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode NFV TU5JP und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN | XSARA PICASSO

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Sie sind auf der Suche nach einem neuen Motor für Ihren Citroën XSARA PICASSO? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an gebrauchten und überholten Motoren zu günstigen Preisen. Egal ob Sie einen Austauschmotor oder einen Ersatzmotor benötigen, bei uns werden Sie fündig. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den NFV (TU5JP) Motor näher vorstellen und Ihnen alle wichtigen Informationen rund um diesen Motor geben. Lesen Sie weiter und erfahren Sie mehr über den NFV (TU5JP) Motor und warum er eine gute Wahl für Ihren Citroën XSARA PICASSO ist.

Aufbau und Leistung des Motors

Der NFV (TU5JP) Motor ist ein Otto-Motor und wird von der Marke Citroën verwendet. Er ist in den Modellen XSARA PICASSO mit den Motorisierungen 1.6 und 1.6 Chrono verbaut. Der Motor hat eine Leistung von 101 PS bzw. 95 PS und ist in der Motortyp 1: 1.6 95PS 70kW und Motortyp 2: 1.6 Chrono 101PS 74kW erhältlich. Der Kraftstoff für den Motor ist Benzin und die Kraftstoffmischung wird über Saugrohreinspritzung oder Vergaser gesteuert. Der NFV (TU5JP) Motor hat eine Reihe Bauart und ist mit 4 Zylindern ausgestattet. Das Motormanagement erfolgt über einen Zahnriemen und der Motor verfügt über 8 Ventile. Mit einem Hubraum von 1587 ccm und ohne Motoraufladung ist der NFV (TU5JP) Motor ein Saugmotor.

Geschichte des Motors

Der NFV (TU5JP) Motor wurde erstmals im Jahr 1999 von Citroën eingeführt und war bis 2010 in verschiedenen Modellen, wie dem XSARA PICASSO, verbaut. Der Motor wurde im Laufe der Jahre weiterentwickelt und optimiert, um eine höhere Leistung und bessere Effizienz zu erzielen. Auch heute noch ist der NFV (TU5JP) Motor aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bei vielen Fahrern beliebt.

Funktionsweise des Motors

Der NFV (TU5JP) Motor ist ein Vierzylinder-Motor mit einer Reihe Bauart. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über eine Saugrohreinspritzung oder Vergaser. Der Motor verfügt über einen Zahnriemen, der das Motormanagement steuert. Die Ventile werden über eine Nockenwelle betätigt, die sich entweder oben (OHC) oder unten (SOHC) im Motor befindet. Der NFV (TU5JP) Motor ist ein Saugmotor, das heißt er hat keine Motoraufladung wie beispielsweise einen Turbolader. Dieser Motor zeichnet sich durch seine einfache und robuste Bauweise aus und ist daher sehr zuverlässig.

Verbrauch

Der NFV (TU5JP) Motor ist bekannt für seinen geringen Verbrauch. Im Durchschnitt liegt der Verbrauch bei 7-8 Litern auf 100 km. Dies ist besonders für Vielfahrer ein wichtiger Faktor, da der Motor dadurch nicht nur umweltfreundlicher ist, sondern auch Kosten einspart. Mit dem NFV (TU5JP) Motor können Sie also sowohl sparsam als auch umweltbewusst unterwegs sein.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie jeder Motor ist auch der NFV (TU5JP) Motor anfällig für Motorschäden. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden bei diesem Motor sind:

  • Defekte Zylinderkopfdichtung
  • Probleme mit der Ölpumpe
  • Probleme mit der Wasserpumpe
  • Probleme mit der Zahnriemen
  • Ölverlust

Um Motorschäden zu vermeiden, ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und bei ersten Anzeichen von Problemen sofort zu handeln.

Wartung und Pflege

Um die Lebensdauer und Leistung des NFV (TU5JP) Motors zu erhalten, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Ölwechsel, der Austausch von Verschleißteilen wie Zahnriemen und Luftfilter sowie die Überprüfung der Zündkerzen. Auch eine gründliche Reinigung des Motors von Schmutz und Ablagerungen ist wichtig, um eine optimale Funktionsweise zu gewährleisten. Durch eine regelmäßige Wartung können Motorschäden vermieden und die Lebensdauer des Motors verlängert werden.

Kosten

Der NFV (TU5JP) Motor ist eine kostengünstige Option, wenn es um den Austausch oder die Reparatur eines Motors geht. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an gebrauchten und überholten NFV (TU5JP) Motoren zu günstigen Preisen an. Mit unserem 12-monatigen Gewährleistung bieten wir Ihnen zudem zusätzliche Sicherheit beim Kauf. Durch den Kauf eines gebrauchten Motors können Sie im Vergleich zu einem Neukauf viel Geld sparen.

Reparaturkosten

Im Falle eines Motorschadens können die Reparaturkosten je nach Art und Umfang des Schadens variieren. Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann beispielsweise zwischen 500-1000 Euro kosten, während der Austausch der Ölpumpe etwa 300-500 Euro kosten kann. Bei größeren Schäden wie einem Motorschaden können die Kosten jedoch höher ausfallen. Durch den Kauf eines überholten Motors bei Fair Motors können Sie jedoch viel Geld im Vergleich zu einer Reparatur sparen.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim NFV (TU5JP) Motor Vor- und Nachteile. Hier sind die wichtigsten auf einen Blick:

  • Vorteile:
  • Zuverlässig und langlebig
  • Geringer Verbrauch
  • Kostengünstig
  • Robuste Bauweise
  • Einfache Wartung
  • Nachteile:
  • Anfällig für Motorschäden
  • Keine Motoraufladung

Die Vorteile des NFV (TU5JP) Motors überwiegen jedoch die Nachteile und machen ihn zu einer guten Wahl für Ihren Citroën XSARA PICASSO.

Fazit

Der NFV (TU5JP) Motor ist ein zuverlässiger und kostengünstiger Motor, der in vielen Citroën Modellen verbaut wurde. Durch seine robuste Bauweise und seinen geringen Verbrauch ist er eine gute Wahl für alle, die auf der Suche nach einem Austausch- oder Ersatzmotor sind. Mit regelmäßiger Wartung und Pflege kann die Lebensdauer des Motors weiter verlängert werden. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an gebrauchten und überholten NFV (TU5JP) Motoren zu günstigen Preisen an. Überzeugen Sie sich selbst und erhalten Sie jetzt ein Angebot für Ihren neuen NFV (TU5JP) Motor!

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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