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Motor P4JD FORD FIESTA VI 6 1.0 80PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den P4JD Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

FORD

Modell

FIESTA VI, FIESTA VI CB1 CCN

Motorisierung

1.0

Motorcode

P4JD

Leistung (PS)

80PS

Leistung (kW)

59kW

Kraftstoff

Benzin

Motor Typ

Otto

Anzahl der Zylinder

3

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Ähnliche Motoren:

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den P4JD Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Bildergalerie:

P4JD Austauschmotor Informationen

Der P4JD Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: FIESTA VI 6.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 80PS. Dies entspricht 59kW.

Der 3 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 998 ccm.

Der P4JD Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 81.9 mm und eine Bohrung von 71.9 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 12.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode P4JD und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | FIESTA VI 6

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Motorcode: P4JD. speziellen Markierungen und teilweise auch mit Plomben versehen. Dieses Video wurde vor den Ausbau des Motors gemacht. Getriebe: 5 Gang Schaltgetriebe. Kraftstoffart: Benzin. Laufleistung laut Tacho: 80.609 km.
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MOTOR M1DD 1.0 EcoBoost. Code: M1DD. Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, Einspritzanlage ohne Nebenaggregate. Unser Ziel ist es, dass die Ware den Kunden so schnell wie möglich erreicht. Motor: 1.0 EcoBoost 998ccm.
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MotorCode P4JD. Laufleistung 124TKm. Weniger anzeigen. Kraftstoffart Benzin. Produktgruppe Motoren & Motorenteile. US Teile 24 e.K. Category: Motoren. Die Kompatibilität könnte mit dem Motorcode nachgwiesen werden.
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Verkäufer-Feedback: 737 (98%)
Standort: Guben, DE
Gebrauchter Motor 1.0 EcoBoost P4JA. Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage. Richtung: 85 000 km. Sie können uns auch informieren, an welcher Motorspezifikation Sie Interesse haben.
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Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor ist ein hochmodernes, überholtes Aggregat, das in einigen Ford-Modellen verbaut ist. Er ist ein Direkteinspritzer mit einem Hubraum von 998 ccm. Dieser Motor ist kompakt, zuverlässig und leistungsstark. Mit seiner Leistung von 80 PS und einem Drehmoment von 159 Nm bei 4000 U/min wird er Fahrern viel Freude bereiten. Dank seiner fortschrittlichen Technik ist er äußerst sparsam und umweltfreundlich.

Aufbau und Leistung des Motors

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor ist ein kompakter, modernster, überholter Motor, der in einigen Ford-Modellen verbaut ist. Mit seinem Hubraum von 998 ccm, der Leistung von 80 PS und einem Drehmoment von 159 Nm bei 4000 U/min wird er Fahrern viel Freude bereiten. Er hat ein Direkteinspritzsystem und eine Motormanagement-Software, die es den Fahrern ermöglicht, das Fahrzeug auf eine effiziente und komfortable Weise zu steuern. Der Motor ist mit einem 3-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine Zahnriemen-Steuerung hat. Er verfügt über 12 Ventile und einen Abgasturbolader. Der Motor ist äußerst sparsam und umweltfreundlich.

Geschichte des Motors

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor wurde im Jahr 2011 erstmals in einigen Ford-Modellen verbaut und hat seitdem eine bemerkenswerte Geschichte. Der Motor hat sich als zuverlässig und leistungsstark erwiesen und ist seitdem ein beliebter Motor in vielen Ford-Modellen. Er hat eine Reihe von Upgrades erhalten, um die Leistung zu verbessern und den Verbrauch zu senken. Der Motor hat sich als äußerst zuverlässig erwiesen und ist in vielen Ford-Modellen immer noch im Einsatz.

Funktionsweise des Motors

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor arbeitet mit einem Direkteinspritzsystem, welches die Kraftstoffmischung direkt in die Zylinder einspritzt, wodurch die Kraftstoffverbrennung effizienter ist. Dank der Motormanagement-Software können Fahrer das Fahrzeug auf eine effiziente und komfortable Weise steuern. Der Motor verfügt über 12 Ventile und einen Abgasturbolader, der die Leistung des Motors erhöht und den Verbrauch senkt.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor kann in einigen Ford-Modellen eingesetzt werden. Die kompatiblen Fahrzeugmodelle sind: Ford Fiesta VI 6 (2008-2013), Ford Fiesta VI 6 ST (2009-2013), Ford B-Max (2012-2017) und Ford EcoSport (2013-2018).

Verbrauch

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor ist äußerst sparsam und umweltfreundlich. Im Vergleich zu älteren Motoren ist er deutlich effizienter. Er hat einen Kraftstoffverbrauch von 5,2 Litern pro 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß liegt bei 119 Gramm pro Kilometer.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor ist ein äußerst zuverlässiger Motor, aber es gibt einige häufige Probleme, auf die man achten muss, um Motorschäden zu vermeiden. Einige dieser Probleme sind: falsche Einstellungen des Motors, ungenügende Wartung und Pflege, schlechte Qualität des Kraftstoffs, schlechte Qualität der Öle und übermäßiger Verschleiß der Komponenten, die zu Motorschäden führen können.

Wartung und Pflege

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor erfordert eine regelmäßige Wartung und Pflege, um die Leistung und die Lebensdauer zu erhalten. Es ist wichtig, dass man den Motor regelmäßig überprüft und die empfohlenen Wartungsarbeiten durchführt. Der Ersatz und die Erneuerung des Kraftstoffs, des Öls und der Komponenten sollten alle 15.000 Kilometer durchgeführt werden, um Motorschäden zu vermeiden und die Leistung des Motors zu steigern.

Kosten

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor ist ein äußerst leistungsfähiger und zuverlässiger Motor. Er ist bei Fair-Motors zu einem sehr günstigen Preis erhältlich und kommt mit einer Gewährleistung von 12 Monaten. Der Preis ist abhängig von der Marke, dem Modell und der Motorisierung. Kunden können jetzt ein Angebot anfordern und den Motor zu einem günstigen Preis erhalten.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor sind abhängig von der Art des Motorschadens. In der Regel sind die Kosten ziemlich gering, aber es können auch höhere Kosten anfallen, je nachdem, wie schwer der Motorschaden ist. Es ist wichtig, dass man den Motor regelmäßig warten lässt, um Motorschäden zu vermeiden und die Kosten für die Reparatur niedrig zu halten.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile
    • Kompakt und leistungsstark
    • Fortschrittliche Technik
    • Geringer Kraftstoffverbrauch
    • Geringer CO2-Ausstoß
    • Günstig zu erhalten
    • 12 Monate Gewährleistung
  • Nachteile
    • Häufige Wartung erforderlich
    • Kann zu Motorschäden führen, wenn nicht angemessen gewartet
    • Hohe Reparaturkosten, wenn Motorschäden auftreten

Fazit

Der P4JD Ford Fiesta VI 6 1.0 80PS Motor ist ein äußerst leistungsfähiger und zuverlässiger Motor. Er ist kompakt, leistungsstark, äußerst sparsam und umweltfreundlich. Er hat eine Reihe von Upgrades erhalten, um die Leistung zu verbessern und den Verbrauch zu senken. Der Motor ist günstig zu erhalten und kommt mit einer Gewährleistung von 12 Monaten. Kunden können jetzt bei Fair-Motors ein Angebot anfordern und den Motor zu einem günstigen Preis erhalten.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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