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Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den PEY7 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

MAZDA

Modell

3 BM BN, 6 GJ GL, CX 5 KE GH

Motorisierung

2.0

Motorcode

PEY7

Leistung (PS)

120PS, 146PS, 160PS, 165PS

Leistung (kW)

107kW, 118kW, 121kW, 88kW

Kraftstoff

Benzin

Motor Typ

Otto

Anzahl der Zylinder

4

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den PEY7 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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(Stand Sep. 2022) 

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PEY7 Austauschmotor Informationen

Der PEY7 Motor wird vom Hersteller MAZDA in den folgenden Modellen verbaut: 3, 6, CX-5.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 120PS, 146PS, 160PS, 165PS. Dies entspricht 107kW.

Der 4 Zylinder Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1998 ccm.

Der PEY7 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 91.2 mm und eine Bohrung von 83.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode PEY7 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MAZDA | 3, 6, CX-5

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Zylinderkopf und Ölwanne. Motor ohne Anbauteile (gebraucht). Es handelt sich um einen gebrauchten Motor. Oftmals werden die gebrauchten Motoren aus Unfallwagen ausgebaut und können nicht auf versteckte Mängel überprüft werden.
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Gebrauchte MOTOR MAZDA CX-5 KE GH PEY7 121kW 165PS 2011-2017 44731km
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Standort: Pfaffengrund, -Wieblingen, DE
MKB: PEY6 PEY7. Teile-Nr.: PEY7-02-300E, PEY702300E, PEY7-02-300F, PEY702300F, PEY7-02-300G, PEY702300G, PEY7-02-300H, PEY702300H. Jedes Ersatzteil wird vor dem Verkauf von qualifiziertem Personal überprüft und aufbereitet.
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Standort: Sinabelkirchen, AT
Motor: 2.0 | 1998ccm | 88kW | PEY7. Dasgebrauchte Ersatzteil wurde aus folgendem Fahrzeug demontiert Getriebe: Getriebe. Weiters werden alle Teile mit 6 Monaten Gew�hrleistung verkauft. Klimaanlage: Klimaauswahl.

Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS ist ein leistungsstarker Motor, der eine ganze Reihe von Vorteilen bietet. Er ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und 16 Ventilen. Er hat einen Hubraum von 1998 ccm und bietet eine Leistung von 120 PS bis 165 PS. Der Motor wird in verschiedenen Modellen von MAZDA verwendet, einschließlich 3, 6 und CX-5.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS ist ein 4-Zylinder Otto-Reihenmotor, der Direkteinspritzung und 16 Ventile verwendet. Er hat einen Hubraum von 1998 ccm und bietet eine Leistung von 120 PS bis 165 PS. Dieser Motor ist in verschiedenen Modellen von MAZDA verfügbar, einschließlich 3, 6 und CX-5.

Der Motor hat ein sehr geringes Gewicht und ein niedriges Drehmoment, was ihn zu einer guten Wahl für Fahrzeuge mit geringem Verbrauch macht. Der Motor hat eine sehr gute Leistung, sowohl beim Anfahren als auch beim Beschleunigen. Der Motor ist sehr zuverlässig, leicht zu warten und bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Geschichte des Motors

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS wurde erstmals 2006 auf den Markt gebracht. Seitdem wurde er in verschiedenen Modellen von MAZDA verwendet und ist zu einem der beliebtesten Motoren geworden. Der Motor ist sehr zuverlässig und leicht zu warten, was ihn zu einer guten Wahl für Fahrzeuge macht, die eine hohe Leistung und einen niedrigen Verbrauch haben müssen.

Funktionsweise des Motors

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und 16 Ventilen. Der Motor besteht aus einem Verbrennungsraum, in dem ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff gezündet wird, um die Bewegung zu erzeugen. Der Motor verfügt über zwei Kolben, die bei jeder Umdrehung des Motors ein- und ausfahren. Der Motor verfügt auch über einen Ventiltrieb, mit dem die Ein- und Auslassventile geöffnet und geschlossen werden, um den Ein- und Auslass des Gases zu steuern.

Der Motor ist mit einer Zündanlage ausgestattet, die dafür verantwortlich ist, den richtigen Zeitpunkt der Zündung des Gemischs zu bestimmen. Der Motor wird über ein Getriebe mit dem Fahrzeug verbunden, um die Kraft auf die Räder zu übertragen. Der Motor verfügt auch über eine Kühlung, um die Motortemperatur zu regulieren und eine Überhitzung zu verhindern.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS wird in verschiedenen Modellen von MAZDA verwendet, einschließlich 3, 6 und CX-5.

Verbrauch

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS ist ein sehr effizienter Motor, der einen sehr geringen Verbrauch hat. Der Kraftstoffverbrauch des Motors hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration und den Fahrbedingungen ab. In der Regel liegt der Kraftstoffverbrauch des Motors jedoch unter 8 Litern pro 100 Kilometer.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber wie bei allen Motoren können mit der Zeit Probleme auftreten. Einige der häufigsten Probleme, die bei diesem Motor auftreten, sind:

  • Kühlflüssigkeitsleckage: Die Kühlflüssigkeit ist dafür verantwortlich, den Motor vor Überhitzung zu schützen. Wenn die Kühlflüssigkeit verloren geht, erhöht sich die Motortemperatur und der Motor kann beschädigt werden.
  • Verschleißteile: Der Motor verfügt über eine Reihe von beweglichen Teilen, die mit der Zeit verschleißen können und zu schweren Motorschäden führen können.
  • Unregelmäßige Wartung: Wenn der Motor nicht regelmäßig gewartet und gepflegt wird, kann dies zu Motorschäden führen.

Wartung und Pflege

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber er muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um zuverlässig zu bleiben. Um den Motor zu warten, müssen Sie zuerst die Kühlflüssigkeit überprüfen und gegebenenfalls ersetzen. Es ist auch wichtig, dass Sie den Motorölstand regelmäßig überprüfen und den Ölfilter ersetzen. Weitere Prüfungen und Wartungsarbeiten können je nach Motor variieren.

Kosten

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS ist ein sehr preiswerter Motor. Neue Motoren können für weniger als 1000 Euro erworben werden. Gebrauchte Motoren sind noch preiswerter und können für weniger als 500 Euro erworben werden. Es gibt auch viele Online-Shops, die überholte Motoren zu einem sehr günstigen Preis anbieten.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten des Motors PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS hängen von der Art des Problems und der Art der Reparatur ab. Einige Reparaturen können sehr einfach und kostengünstig sein, aber andere Reparaturen können sehr teuer sein. In der Regel ist es jedoch möglich, eine Reparatur für weniger als 500 Euro abzuschließen.

Vor- und Nachteile

Der Motor PEY7 MAZDA 3 6 CX-5 2.0 120PS 146PS 160PS 165PS bietet viele Vorteile, aber auch einige Nachteile. Hier sind die wichtigsten Vor- und Nachteile:

  • Vorteile:
    • Sehr leistungsstarker Motor
    • Sehr geringes Gewicht
    • Sehr geringer Verbrauch
    • Sehr zuverlässig
    • Leicht zu warten und zu reparieren
    • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • < strong>Nachteile:
    • Kann bei unsachgemäßer Wartung Probleme verursachen
    • Einige Teile sind schwierig zu bekommen
    • Ersatzteile sind teurer als bei anderen Motoren

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

Motorcode in der Fahrgestellnummer
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