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Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den R18A1 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

HONDA

Modell

FR V BE, CIVIC VIII FD FA

Motorisierung

1.8

Motorcode

R18A1

Leistung (PS)

140PS

Leistung (kW)

103kW

Kraftstoff

Benzin

Motor Typ

Otto

Anzahl der Zylinder

4

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Kette

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den R18A1 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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R18A1 Austauschmotor Informationen

Der R18A1 Motor wird vom Hersteller HONDA in den folgenden Modellen verbaut: CIVIC VIII 8, FR-V.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 140PS. Dies entspricht 103kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 174 Nm mit einem Hubraum von 1799 ccm.

Der R18A1 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 87.3 mm und eine Bohrung von 81 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.5.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode R18A1 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
HONDA | CIVIC VIII 8, FR-V

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Motorkennbuchstabe : R18A2. überprüft oder getauscht werden. Sollen Anbauteile jeglicher Art ( Sensoren, Ansaugbrücke ,usw). Getriebekennbuchstabe : SPHM 1022034 E4B RPH. Getriebeart :schalter. Für jegliche zusätzlichen Kosten, wie Ein- und Ausbaukosten bzw.
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Alle unsere aufgeführten Teile werden verwendet und von RHD-Fahrzeugen (Rechtslenker) übernommen (sofern in der Auflistung nicht anders gekennzeichnet). Kann Kratzer, kleine physische Schäden haben, schmutzig sein. Die Artikel werden in dem gleichen Zustand wie auf den Bildern verkauft. Der Auflistungstitel und die eBay-Kompatibilitätsliste dienen nur als Richtlinie. Wenn möglich – Teilenummern prüfen oder Teile visuell abgleichen. Wenn Sie sich absolut nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns bitte, um zu helfen. Die geschätzte Lieferzeit wird bei eBay angezeigt, wechseln Sie zur Registerkarte „Porto und Zahlungen“ und wählen Sie Ihr Land aus. Käufern von Inseln und abgelegenen Gebieten können zusätzliche Kosten entstehen, die Lieferzeit kann ebenfalls variieren. Sowohl.
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Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS im Detail

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS ist ein beliebter und zuverlässiger Motor, der in vielen verschiedenen Fahrzeugen eingesetzt wird. Er verfügt über einen Hubraum von 1.799 ccm und eine Leistung von 140 PS sowie ein Drehmoment von 174 Nm. Er ist mit einer Kette und 16 Ventilen ausgestattet. Der Motor ist ein Ottomotor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und einer Reihenbauart. Er ist in vielen verschiedenen Fahrzeugmarken und Modellen zu finden und erfreut sich steigender Beliebtheit.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS hat einen Hubraum von 1.799 ccm und eine Leistung von 140 PS sowie ein Drehmoment von 174 Nm. Er ist mit einer Kette und 16 Ventilen ausgestattet. Der Motor ist ein Ottomotor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und einer Reihenbauart. Mit seiner Leistung und dem niedrigen Verbrauch ist er für viele Fahrzeugmarken und Modelle geeignet.

Geschichte des Motors

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS wurde im Jahr 2006 von Honda entwickelt und fand seitdem seinen Weg in viele verschiedene Fahrzeugmarken und Modelle. Seitdem hat er sich zu einem der meistverkauften Motoren auf dem Markt entwickelt und begeistert seine Kunden durch seine Zuverlässigkeit und Leistung.

Funktionsweise des Motors

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS ist ein Ottomotor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und einer Reihenbauart. Der Motor verfügt über einen Hubraum von 1.799 ccm und eine Leistung von 140 PS sowie ein Drehmoment von 174 Nm. Er ist mit einer Kette und 16 Ventilen ausgestattet.

Der Motor wird über einen Zündfunken im Zylinder zum Laufen gebracht. Dabei wird der Kraftstoff mittels Saugrohreinspritzung/Vergaser eingespritzt und verbrannt. Der entstehende Druck treibt den Kolben nach unten, der wiederum den Kurbelwellen dreht, wodurch die Energie in Bewegung umgewandelt wird.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS ist in vielen verschiedenen Fahrzeugmarken und Modellen zu finden. Dazu gehören:

  • Honda Civic VIII 8
  • Honda FR-V
  • Honda Accord VIII
  • Honda CR-V
  • Honda Jazz
  • Honda S2000
  • Honda Civic Type R
  • Honda NSX
  • Honda Integra

Verbrauch

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS ist relativ sparsam im Verbrauch. Im Durchschnitt benötigt er etwa 8 bis 9 Liter Kraftstoff pro 100 km. Dieser Verbrauch hängt allerdings von den jeweiligen Fahrzeugmarken und Modellen ab.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS ist zwar zuverlässig und kann viele Jahre ohne Probleme laufen, aber Motorschäden können trotzdem auftreten. Oft sind häufiges Überhitzen, schlechte Wartung oder niedrige Ölstandsmeldungen die Ursache für Motorschäden. Ein Motorschaden kann auch durch einen Unfall oder eine unsachgemäße Montage verursacht werden.

Wartung und Pflege

Um Probleme mit dem Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS zu vermeiden, ist es wichtig, dass man ihn regelmäßig warten und pflegen lässt. Dazu gehört, dass man den Ölstand regelmäßig kontrolliert und den Motor bei Bedarf ölt. Auch der Zustand der Zündkerzen, des Luftfilters und des Kühlmittels sollte regelmäßig überprüft werden.

Kosten

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS ist relativ günstig. Ein neuer Motor kostet etwa €2.000 bis €3.000, ein gebrauchter Motor kostet etwa €1.000 bis €2.000. In manchen Fällen kann es auch noch billiger sein.

Reparaturkosten

Reparaturkosten hängen von der Art der Reparatur und dem Zustand des Motors ab. Im Allgemeinen kosten Reparaturen etwa €500 bis €1.000. Wenn eine Reparatur notwendig ist, sollte man sich vorher über die Kosten informieren.

Vor- und Nachteile

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS hat einige Vor- und Nachteile, die man beachten sollte, bevor man sich für diesen Motor entscheidet.

Vorteile:

  • Günstiger Preis
  • Gute Leistung
  • Niedriger Verbrauch
  • Einfach zu warten und zu pflegen
  • Geeignet für viele Fahrzeugmarken und Modelle

Nachteile:

  • Hohe Reparaturkosten
  • Mögliche Motorschäden durch mangelhafte Wartung

Fazit

Der Motor R18A1 HONDA CIVIC VIII 8 FR-V 1.8 140PS ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Motor, der für viele Fahrzeugmarken und Modelle geeignet ist. Er ist relativ günstig im Preis und verfügt über einen niedrigen Verbrauch. Allerdings sollte man ihn regelmäßig warten und pflegen, um Motorschäden zu vermeiden. Wenn man sich an die Wartungsvorschriften hält, kann man lange Zeit von diesem Motor profitieren.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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