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Motor RFM SUZUKI GRAND VITARA I 1 2.0 TD 86PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den RFM Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

RFM

Marke

SUZUKI

Modell

GRAND VITARA I FT HT

Motorisierung

2.0 TD

Leistung (PS)

86PS

Leistung (kW)

63kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1998

Kompression

20.9

Bohrung (mm)

86

Hub (mm)

86

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Turbo/Intercooler

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den RFM Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

RFM Austauschmotor Informationen

Der RFM Motor wird vom Hersteller SUZUKI in den folgenden Modellen verbaut: GRAND VITARA I 1.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 86PS. Dies entspricht 63kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1998 ccm.

Der 2.0 TD RFM Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 86 mm und eine Bohrung von 86 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 20.9.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode RFM und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
SUZUKI | GRAND VITARA I 1

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor ist das Herzstück jedes Fahrzeugs und spielt eine entscheidende Rolle in Bezug auf Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrkomfort. Wenn es jedoch zu einem Motorschaden kommt, kann das nicht nur ärgerlich, sondern auch kostspielig werden. Doch keine Sorge, bei Fair Motors bieten wir eine große Auswahl an hochwertigen Austauschmotoren zu günstigen Preisen an. Einer unserer beliebtesten Motoren ist der RFM Motor, der in diesem Artikel genauer vorgestellt wird.

Aufbau und Leistung des Motors

Der RFM Motor, auch bekannt als 2.0 TD mit 86 PS und 63 kW, wurde von der Marke SUZUKI für das Modell GRAND VITARA I 1 entwickelt. Er gehört zur Kategorie der Dieselmotoren und verfügt über einen Hubraum von 1998 ccm. Der Motor ist mit einem Turbo und einem Intercooler ausgestattet, was für eine effiziente Kraftstoffverbrennung sorgt. Die Zylinderbauart ist SOHC/OHC und er verfügt über 4 Zylinder sowie 8 Ventile. Das Motormanagement erfolgt über einen Zahnriemen. Der RFM Motor ist für seine hohe Leistung und Zuverlässigkeit bekannt und eignet sich perfekt für den Einsatz in Geländewagen.

Geschichte des Motors

Der RFM Motor wurde erstmals im Jahr 1998 von SUZUKI eingeführt und war Teil der ersten Generation des GRAND VITARA Modells. Seitdem hat sich der Motor aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit zu einem beliebten Motor auf dem Markt entwickelt. Durch die konstante Weiterentwicklung und Verbesserung ist der RFM Motor auch heute noch in vielen Fahrzeugen im Einsatz.

Funktionsweise des Motors

Der RFM Motor ist ein Diesel-Motor, der über die Direkteinspritzung des Kraftstoffs in den Verbrennungsraum verfügt. Der eingespritzte Kraftstoff wird durch den Turbo aufgeladen und anschließend im Intercooler gekühlt, bevor er in die Zylinder gelangt. Dort wird er durch die Zündung und die Bewegung der Kolben verbrannt und erzeugt so die benötigte Energie für den Antrieb des Fahrzeugs. Der Zahnriemen sorgt für die Synchronisation der Bewegungen der Kolben und Ventile, was eine effiziente Verbrennung und somit eine optimale Leistung ermöglicht.

Verbrauch

Der RFM Motor zeichnet sich durch einen relativ geringen Kraftstoffverbrauch aus. Durch die effiziente Verbrennung des Kraftstoffs und die Verwendung eines Turbos und Intercoolers liegt der Durchschnittsverbrauch bei etwa 7 Litern pro 100 km. Dies macht den RFM Motor zu einer umweltfreundlichen und wirtschaftlichen Wahl für jeden Fahrer.

Häufige Motorschaden Ursachen

Obwohl der RFM Motor für seine Zuverlässigkeit bekannt ist, kann es dennoch zu Motorschäden kommen. Die häufigsten Ursachen dafür sind:

  • Verschleißteile wie der Zahnriemen, der bei regelmäßiger Wartung jedoch rechtzeitig ausgetauscht werden kann
  • Ölmangel oder -verschmutzung, was zu Reibung und Verschleiß der beweglichen Teile führen kann
  • Überhitzung des Motors, beispielsweise durch eine defekte Kühlung
  • Probleme mit dem Kraftstoffsystem, wie zum Beispiel eine defekte Einspritzpumpe

Um Motorschäden vorzubeugen, ist es wichtig, das Fahrzeug regelmäßig warten und auf mögliche Probleme achten zu lassen.

Wartung und Pflege

Um die Lebensdauer des RFM Motors zu verlängern und Motorschäden zu vermeiden, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem:

  • Regelmäßiger Ölwechsel und Überprüfung des Ölstands
  • Kontrolle und Austausch von Verschleißteilen wie dem Zahnriemen
  • Überprüfung der Kühlung und des Kühlmittels
  • Reinigung des Kraftstofffilters

Durch diese einfachen Maßnahmen kann die Leistung und Zuverlässigkeit des RFM Motors erhalten werden.

Kosten

Der RFM Motor ist bei Fair Motors zu einem unschlagbaren Preis erhältlich. Durch den Kauf eines gebrauchten Motors können Sie im Vergleich zum Neukauf eines Motors eine Menge Geld sparen. Zudem bieten wir eine 12-monatige Gewährleistung auf alle unsere Motoren, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, falls doch einmal ein Problem auftreten sollte.

Reparaturkosten

Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, sind die Reparaturkosten eines RFM Motors im Vergleich zu anderen Modellen relativ gering. Durch die Verfügbarkeit von gebrauchten Motoren und die Erfahrung unserer Fachkräfte können wir eine schnelle und kostengünstige Reparatur anbieten.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim RFM Motor Vor- und Nachteile, die bei der Entscheidung für den Kauf berücksichtigt werden sollten.

Vorteile:

  • Hohe Leistung und Zuverlässigkeit
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Günstiger Preis
  • 12-monatige Gewährleistung

Nachteile:

  • Regelmäßige Wartung erforderlich
  • Motorschäden können auftreten

Fazit

Der RFM Motor ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die auf der Suche nach einem leistungsstarken und zuverlässigen Diesel-Motor sind. Durch seine geringen Verbrauchswerte und die Möglichkeit, einen gebrauchten Motor zu einem unschlagbaren Preis zu kaufen, ist er eine wirtschaftliche Wahl für jeden Fahrer. Mit regelmäßiger Wartung und Pflege kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden und bei einem eventuellen Motorschaden bieten wir bei Fair Motors schnelle und kostengünstige Reparaturen an. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Leistungsfähigkeit des RFM Motors und kontaktieren Sie uns noch heute für ein individuelles Angebot.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

Motorcode in der Fahrgestellnummer
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