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Motor RFT XU10J4 PEUGEOT 306 2.0 S16 150PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den RFT XU10J4 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

RFT XU10J4

Marke

PEUGEOT

Modell

306 7A 7C N3 N5, 306 7B N3 N5

Motorisierung

2.0 S16

Leistung (PS)

150PS

Leistung (kW)

110kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1998

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den RFT XU10J4 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

RFT XU10J4 Austauschmotor Informationen

Der RFT XU10J4 Motor wird vom Hersteller PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 306.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 150PS. Dies entspricht 110kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1998 ccm.

Der 2.0 S16 RFT XU10J4 Motor hat 16 Ventile, Lager und kommt mit einem Hub von 86 mm und eine Bohrung von 86 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode RFT XU10J4 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PEUGEOT | 306

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor ist das Herzstück jedes Fahrzeugs und eine der wichtigsten Komponenten für eine reibungslose Fahrt. Wenn es jedoch zu einem Motorschaden kommt, kann dies zu hohen Kosten und einer längeren Ausfallzeit führen. In solchen Fällen ist es wichtig, schnell eine Lösung zu finden. Bei fair-motors.de bieten wir eine große Auswahl an Austauschmotoren zu günstigen Preisen an, darunter auch der RFT (XU10J4) Motor. In diesem Artikel werden wir Ihnen alles Wissenswerte über diesen Motor und seine Vor- und Nachteile vorstellen, damit Sie eine fundierte Entscheidung treffen können.

Aufbau und Leistung des Motors

Der RFT (XU10J4) Motor, auch bekannt als XU10J4R, ist ein Benzinmotor der Marke PEUGEOT. Er wird hauptsächlich im Modell 306 mit der Motorisierung 2.0 S16 verwendet und hat eine Leistung von 150 PS. Der Motor ist vom Typ Otto und hat eine Kraftstoffmischung aus Saugrohreinspritzung und Vergaser. Er verfügt über einen DOHC-Zylinderkopf, was für eine hohe Leistung und Drehzahl sorgt.

Geschichte des Motors

Der RFT (XU10J4) Motor wurde erstmals 1993 in den PEUGEOT Modellen 306 und 405 eingeführt und ersetzte den Vorgängermotor XU10J4TE. In den folgenden Jahren wurde er auch in anderen Modellen wie dem 205 GTI und dem 406 eingesetzt. Der Motor wurde bis 2001 produziert und war aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Leistung bei vielen Autofahrern beliebt.

Funktionsweise des Motors

Der RFT (XU10J4) Motor hat eine Reihe von 4 Zylindern, die in DOHC-Bauweise angeordnet sind. Die Zylinder werden über einen Zahnriemen angetrieben, was für eine präzise und leise Kraftübertragung sorgt. Die 16 Ventile des Motors sorgen für eine optimale Verbrennung und somit für eine höhere Leistung. Durch die Kombination von Saugrohreinspritzung und Vergaser ist der Motor sowohl leistungsstark als auch wirtschaftlich.

Verbrauch

Der Verbrauch ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl eines Motors. Der RFT (XU10J4) Motor hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 8,5 Litern auf 100 Kilometern, was für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse als sparsam gilt. Bei konstantem Tempo auf der Autobahn kann der Verbrauch sogar auf 6,5 Liter gesenkt werden. Somit ist der Motor auch für Vielfahrer eine gute Wahl.

Häufige Motorschaden Ursachen

Ein Motorschaden kann verschiedene Ursachen haben, die meisten davon sind jedoch auf mangelnde Wartung und Pflege zurückzuführen. Beim RFT (XU10J4) Motor treten häufig folgende Probleme auf:

  • Verschleiß des Zahnriemens
  • Probleme mit dem Öldruck
  • Lagerschäden
  • Probleme mit der Kurbelwelle

Um Motorschäden zu vermeiden, ist es wichtig, regelmäßig die Öl- und Filterwechsel durchzuführen und den Zahnriemen gemäß der Herstellervorgaben zu wechseln.

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, ist regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Neben den bereits erwähnten Öl- und Filterwechsel sollte auch der Zahnriemen sowie die Wasserpumpe bei der entsprechenden Laufleistung gewechselt werden. Zudem sollten regelmäßig die Zündkerzen, der Luftfilter und die Zündspulen überprüft werden. Eine gute Pflege des Motors kann dazu beitragen, mögliche Motorschäden zu vermeiden und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Kosten

Der RFT (XU10J4) Motor ist aufgrund seiner Beliebtheit und Verfügbarkeit zu einem günstigen Preis erhältlich. Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren zu fairen Preisen an. Zudem erhalten Sie bei uns eine 12-monatige Gewährleistung auf alle Austauschmotoren.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für einen Motorschaden können je nach Ursache und Schaden variieren. In der Regel sind jedoch die Kosten für einen Austauschmotor inklusive Einbau günstiger als die Reparatur des alten Motors. Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen auch die Möglichkeit, einen gebrauchten oder überholten Motor zu kaufen, was die Kosten noch weiter senken kann.

Vor und Nachteile

Wie jeder Motor hat auch der RFT (XU10J4) seine Vor- und Nachteile. Hier sind die wichtigsten Punkte aufgelistet:

  • Vorteile:
    • Hohe Leistung und Drehzahl
    • Wirtschaftlicher Verbrauch
    • Zuverlässigkeit
    • Günstige Ersatzteile
  • Nachteile:
    • Probleme mit dem Zahnriemen
    • Öldruckprobleme
    • Regelmäßige Wartung erforderlich

Fazit

Der RFT (XU10J4) Motor ist eine gute Wahl für Autofahrer, die eine hohe Leistung und einen wirtschaftlichen Verbrauch wünschen. Durch regelmäßige Wartung und Pflege kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden. Bei einem Motorschaden bietet fair-motors.de eine große Auswahl an geprüften Austauschmotoren zu günstigen Preisen an. Mit einer 12-monatigen Gewährleistung können Sie sich zudem sicher sein, dass Sie ein qualitativ hochwertiges Produkt erhalten. Kontaktieren Sie uns jetzt und erhalten Sie ein individuelles Angebot für Ihren RFT (XU10J4) Motor!

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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