Bis spätestens 12 Uhr am nächsten Werktag erhalten Sie ein unverbindliches Angebot per Mail

Motor RFT XU10J4/Z CITROËN XANTIA 2.0 i 16V 150PS

Motor auf Palette bereit zum kaufen.
Motor kaufen im online shop

Motor RFT XU10J4/Z kaufen für:

9.999,00 

inkl. MwSt. , zzgl. Versandkosten

Auf Lager. 2-6 Werktage Lieferzeit

Bestellungen über den Webshop sind aktuell nicht möglich: Bitte zuerst das Formular ausfüllen, anschließend bekommen Sie das passende Angebot als PDF und Sie können direkt per Email/Telefon die Bestellung aufgeben.

Angebot freibleibend: 
Dieser Motor wird noch über weitere Vertriebswege (online / offline) verkauft. Daher kann ein kurzfristiger Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen werden. Bitte vor dem Kauf unbedingt die Verfügbarkeit und Passgenauigkeit nachfragen.

Passgenauigkeit und Verfügbarkeit überprüfen!

Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der RFT XU10J4/Z Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor). 
Anschließend können Sie den Motor bestellen.

Request A Quote Productpage
Wir schicken Ihnen das Angebot per E-Mail
Bei Rückfragen (z.B. falls die FIN Nummer nicht stimmt) rufen wir zurück.
WICHTIG! Mit der Fahrgestellnummer können wir Ihren benötigten Motor eindeutig identifizieren.
Wo finde ich die Fahrgestellnummer?
Auto verkaufen? (optional)
Durch unseren Partner CashForCars erhalten Sie ein unverbindliches Kaufangebot für Ihr Auto. Somit können Sie besser einschätzen, ob sich der Austauschmotor lohnt oder nicht. CashForCars bietet eine kostenlose & stressfreie Abholung des Fahrzeugs ohne Nachverhandlung und mit direkter Auszahlung.
Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den RFT XU10J4/Z Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

RFT XU10J4/Z

Marke

CITROËN

Modell

XANTIA X1 X2

Motorisierung

2.0 i 16V

Leistung (PS)

150PS

Leistung (kW)

110kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1998

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den RFT XU10J4/Z Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

RFT XU10J4/Z Austauschmotor Informationen

Der RFT XU10J4/Z Motor wird vom Hersteller CITROËN in den folgenden Modellen verbaut: XANTIA.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 150PS. Dies entspricht 110kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1998 ccm.

Der 2.0 i 16V RFT XU10J4/Z Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 86 mm und eine Bohrung von 86 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.4.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode RFT XU10J4/Z und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN | XANTIA

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

Artikel von anderen Händlern im Internet:

Motoren passend zum Motorkennbuchstabe RFT XU10J4/Z bzw. zu Motor RFT XU10J4/Z CITROËN XANTIA 2.0 i 16V 150PS

Jetzt bei eBay 

Keine Artikel gefunden

Das Anklicken eines Links zu eBay [oder anderen Anbietern] führt zu einer Vermittlungsprovision, wenn ein Kauf getätigt wird.

Sie sind auf der Suche nach einem Austauschmotor für Ihren CITROËN XANTIA? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen eine große Auswahl an gebrauchten und überholten Motoren zu günstigen Preisen an. Egal ob Sie einen Motorschaden haben oder einfach nur auf der Suche nach einem Ersatzmotor sind, wir haben für jeden Bedarf das passende Angebot. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den RFT (XU10J4/Z) Motor genauer vorstellen und Ihnen alle wichtigen Informationen dazu liefern. Lesen Sie weiter und erfahren Sie mehr über den Motor, seine Geschichte, Funktionsweise, Verbrauch, mögliche Motorschäden, Wartung und Pflege sowie Kosten und Vor- und Nachteile.

Aufbau und Leistung des Motors

Der RFT (XU10J4/Z) Motor ist ein Otto-Motor mit der Motortypenbezeichnung 2.0 i 16V 150PS 110kW. Er wird von CITROËN in verschiedenen Modellen, unter anderem im XANTIA, verbaut. Der Motor hat eine Leistung von 150 PS und eine Hubraum von 1998 ccm. Er verfügt über 4 Zylinder, die in einer Reihe angeordnet sind und von einem Zahnriemen gesteuert werden. Mit 16 Ventilen sorgt der Motor für eine effiziente Verbrennung und somit für eine gute Leistung.

Der RFT Motor ist ein Sauger-Motor, was bedeutet, dass er nicht durch einen Turbo oder Kompressor aufgeladen wird. Dadurch ist er zwar nicht so leistungsstark wie ein aufgeladener Motor, jedoch punktet er mit einer besseren Haltbarkeit und einem geringeren Verbrauch.

Geschichte des Motors

Der RFT (XU10J4/Z) Motor wurde erstmals 1993 von CITROËN in den XANTIA Modellen verbaut. Er löste den Vorgängermotor RFS ab und wurde bis 2002 produziert. In dieser Zeit wurde der Motor ständig weiterentwickelt und optimiert, um eine bessere Leistung und einen geringeren Verbrauch zu erreichen.

Funktionsweise des Motors

Wie bereits erwähnt, wird der RFT Motor von einem Zahnriemen gesteuert. Dieser sorgt für die Synchronisation der Bewegungen der Kolben und der Ventile. Dadurch wird eine effiziente Verbrennung ermöglicht und die Leistung des Motors gesteigert. Der Motor verfügt außerdem über eine Saugrohreinspritzung oder Vergaser, je nach Ausführung.

Bei der Saugrohreinspritzung wird der Kraftstoff direkt in das Saugrohr eingespritzt, wo er sich mit der angesaugten Luft vermengt. Bei der Vergaser-Variante wird der Kraftstoff in einem Vergaser verdampft und anschließend in das Saugrohr geleitet. Beide Varianten sorgen für eine gute Leistung und einen geringen Verbrauch.

Verbrauch

Der RFT Motor punktet mit einem geringen Verbrauch, was ihn zu einer beliebten Wahl bei vielen Autofahrern macht. Der genaue Verbrauch hängt jedoch von verschiedenen Faktoren wie dem Fahrstil und den äußeren Bedingungen ab. Im Durchschnitt liegt der Verbrauch bei 7-9 Litern pro 100 km, was für einen 150 PS Motor als sehr gut zu bewerten ist.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor, können auch beim RFT Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:

  • Verschleißteile wie Zahnriemen, Zündkerzen oder Ölfilter
  • Überhitzung des Motors
  • Ölmangel oder falsches Öl
  • Fahrzeugalter und hohe Laufleistung

Um Motorschäden vorzubeugen, ist es wichtig regelmäßig eine Inspektion durchzuführen und Verschleißteile rechtzeitig auszutauschen. Auch das richtige Motoröl und eine schonende Fahrweise können dazu beitragen, den Motor zu schützen.

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Wechsel von Öl und Ölfilter, des Zahnriemens und der Zündkerzen. Auch der Luft- und Kraftstofffilter sollten regelmäßig überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden. Eine schonende Fahrweise und das Vermeiden von Kurzstrecken können ebenfalls dazu beitragen, den Motor zu schonen.

Kosten

Der RFT Motor ist auf dem Gebrauchtmarkt zu vergleichsweise günstigen Preisen erhältlich. Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren zu fairen Preisen an. Der genaue Preis hängt jedoch von verschiedenen Faktoren wie dem Zustand und der Laufleistung des Motors ab. Im Vergleich zu einem Neumotor können Sie jedoch viel Geld sparen, indem Sie einen gebrauchten oder überholten Motor kaufen.

Reparaturkosten

Falls es zu einem Motorschaden kommt, müssen Sie mit Reparaturkosten rechnen. Diese können je nach Art und Umfang des Schadens variieren. In der Regel sind jedoch die Kosten für die Reparatur eines gebrauchten Motors günstiger als die für einen Neumotor. Bei fair-motors.de erhalten Sie auf alle unsere Motoren 12 Monate Gewährleistung, sodass Sie im Fall eines Schadens abgesichert sind.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor, gibt es auch beim RFT Vor- und Nachteile, die es zu beachten gilt. Hier eine Übersicht:

Vorteile:

  • Günstiger Preis im Vergleich zu einem Neumotor
  • Geringer Verbrauch
  • Bewährte Technik
  • Robust und langlebig

Nachteile:

  • Nicht so leistungsstark wie aufgeladene Motoren
  • Eventuell höhere Reparaturkosten im Vergleich zu einem kleineren Motor

Fazit

Der RFT (XU10J4/Z) Motor ist ein bewährter und langlebiger Motor, der sich durch einen geringen Verbrauch und einen günstigen Preis auszeichnet. Mit regelmäßiger Wartung und Pflege kann er Ihnen lange Zeit gute Dienste leisten. Bei fair-motors.de finden Sie eine große Auswahl an geprüften RFT Motoren zu günstigen Preisen. Überzeugen Sie sich selbst und sichern Sie sich jetzt Ihr Angebot!

Moment mal!

Sicher, dass Sie sich unsere Angebote für Ihren Motorkauf entgehen lassen wollen? 

Nur in wenigen Minuten ein unschlagbares, individuelles Preisangebot für Ihren Motor erhalten!

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

Motorcode in der Fahrgestellnummer
Whatsapp Chat
💬 Motor-Anfrage über Whatsapp stellen
Hallo 👋
gerne schicken wir Ihnen ein unverbindliches Angebot !
Wir benötigen Ihre FIN (Fahrgestell-Nr.).
Schicke Sie uns gerne Ihr Fahrzeugschein & Email 📃.

Mit besten Grüßen,
Fair-Motors Team
Mit der Nutzung von WhatsApp stimmen Sie unserer Datenschutzerklärung (https://fair-motors.de/datenschutz) zu.