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Motor RFU XU10J2 PEUGEOT 806 2.0 121PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den RFU XU10J2 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

RFU XU10J2

Marke

PEUGEOT

Modell

806 221

Motorisierung

2.0

Leistung (PS)

121PS

Leistung (kW)

89kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1998

Kompression

8.8

Bohrung (mm)

86

Hub (mm)

86

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den RFU XU10J2 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

RFU XU10J2 Austauschmotor Informationen

Der RFU XU10J2 Motor wird vom Hersteller PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 806.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 121PS. Dies entspricht 89kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1998 ccm.

Der 2.0 RFU XU10J2 Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 86 mm und eine Bohrung von 86 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 8.8.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode RFU XU10J2 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PEUGEOT | 806

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

Artikel von anderen Händlern im Internet:

Motoren passend zum Motorkennbuchstabe RFU XU10J2 bzw. zu Motor RFU XU10J2 PEUGEOT 806 2.0 121PS

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Für Besitzer eines PEUGEOT 806 oder Interessenten, die sich für Austauschmotoren interessieren, ist der RFU (XU10J2) Motor ein wichtiger Begriff. Doch was verbirgt sich hinter diesem Motorcode und warum ist er für viele Kunden eine gute Wahl? In diesem Artikel werden wir uns genauer mit dem RFU Motor beschäftigen und alle wichtigen Informationen rund um diesen Motor präsentieren. Als führender Anbieter für Austauschmotoren möchten wir von Fair-Motors.de unseren Kunden die bestmögliche Beratung bieten und sie dabei unterstützen, den passenden Motor für ihr Fahrzeug zu finden. Erfahren Sie mehr über den RFU Motor und warum er eine gute Option für Ihren PEUGEOT 806 ist.

Aufbau und Leistung des Motors

Der RFU (XU10J2) Motor ist ein 2.0 Liter Ottomotor mit einer Leistung von 121 PS. Er ist auch unter anderen Schreibweisen wie RFU XU10J2 bekannt und wurde von der Marke PEUGEOT für das Modell 806 entwickelt. Der Motor verfügt über eine Zahnriemensteuerung und 8 Ventile, die in einem SOHC/OHC Zylinderkopf angeordnet sind. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt entweder über eine Saugrohreinspritzung oder einen Vergaser, je nach Ausführung des Motors. Der RFU Motor ist als Reihenmotor konstruiert und verfügt über 4 Zylinder. Die Motoraufladung erfolgt durch einen Saugmotor, was für eine solide Leistungsentwicklung sorgt. Mit diesen Eigenschaften bietet der RFU Motor eine solide Basis für den PEUGEOT 806 und überzeugt durch seine zuverlässige Leistung.

Geschichte des Motors

Der RFU (XU10J2) Motor wurde erstmals im Jahr 1994 für den PEUGEOT 806 eingeführt und war bis 2002 in verschiedenen Modellvarianten verbaut. In dieser Zeit hat er sich als zuverlässiger und robuster Motor für den PEUGEOT 806 bewiesen. Auch in anderen Modellen des PSA-Konzerns wie dem CITROËN Jumpy oder dem FIAT Ulysse wurde der RFU Motor eingesetzt. Aufgrund seiner Beliebtheit und Zuverlässigkeit wird er auch heute noch von vielen Besitzern eines PEUGEOT 806 geschätzt und gerne als Austauschmotor verwendet.

Funktionsweise des Motors

Der RFU (XU10J2) Motor arbeitet nach dem Otto-Prinzip, bei dem das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum durch eine Zündkerze gezündet wird. Dadurch entsteht eine kontrollierte Explosion, die den Kolben nach unten drückt und somit die Kraft erzeugt, die das Fahrzeug antreibt. Die Kraftstoffzufuhr und der Zündzeitpunkt werden dabei durch die Steuerung des Zahnriemens geregelt. Der RFU Motor verfügt über eine robuste Konstruktion und ist dank seiner einfachen Bauart leicht zu warten und zu reparieren.

Verbrauch

Der RFU Motor zeichnet sich durch seinen sparsamen Kraftstoffverbrauch aus. Auf 100 Kilometer verbraucht er durchschnittlich 8,9 Liter, was für einen 2.0 Liter Ottomotor ein guter Wert ist. Auch bei längeren Fahrten auf der Autobahn oder in der Stadt bleibt der Verbrauch konstant und sorgt somit für geringe Kraftstoffkosten.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim RFU Motor Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen dafür sind:

  • Verschleißteile wie Zahnriemen, Zündkerzen oder Ölfilter
  • Falsches Fahrverhalten, wie übermäßiges Beschleunigen oder Fahren mit zu hohen Drehzahlen
  • Mangelnde Wartung und Pflege des Motors
  • Alterungserscheinungen des Motors, wie Verschleiß an den Dichtungen oder Kolbenringen
  • Umwelteinflüsse, wie hohe Temperaturen oder Feuchtigkeit

Wartung und Pflege

Um Motorschäden vorzubeugen und die Lebensdauer des RFU Motors zu verlängern, ist regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu zählen unter anderem:

  • Regelmäßiger Ölwechsel
  • Kontrolle und ggf. Wechsel von Verschleißteilen wie Zahnriemen oder Zündkerzen
  • Überprüfung der Motorflüssigkeiten wie Kühl- und Bremsflüssigkeit
  • Reinigung des Luftfilters und Austausch bei Verschmutzung
  • Kontrolle der Dichtungen und ggf. Austausch bei Beschädigung

Kosten

Der RFU Motor ist eine solide und zuverlässige Wahl für den PEUGEOT 806. Dank seiner robusten Bauweise und der einfachen Konstruktion sind die Kosten für den Austauschmotor im Vergleich zu anderen Modellen relativ gering. Bei Fair-Motors.de bieten wir den RFU Motor zu einem günstigen Preis an, ohne dabei an Qualität zu sparen. Unsere Motoren werden von Experten geprüft und überholt, um eine hohe Qualität zu gewährleisten.

Reparaturkosten

Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, können die Reparaturkosten je nach Schaden variieren. In der Regel sind jedoch die Kosten für die Reparatur des RFU Motors geringer als bei anderen Modellen. Dies liegt unter anderem an der einfachen Bauweise und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen zu einem erschwinglichen Preis.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Zuverlässige und robuste Konstruktion
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Günstige Austauschmotor-Option
  • Einfache Wartung und Reparatur
  • Kompatibel mit verschiedenen Modellen des PSA-Konzerns

Nachteile:

  • Leistung könnte für einige Fahrer etwas zu gering sein
  • Keine Turboaufladung für höhere Leistung

Fazit

Der RFU (XU10J2) Motor ist ein zuverlässiger und solider Motor für den PEUGEOT 806. Dank seiner geringen Wartungs- und Reparaturkosten und seiner guten Leistungsentwicklung ist er eine beliebte Wahl für viele Besitzer dieses Fahrzeugs. Als führender Anbieter für Austauschmotoren bieten wir von Fair-Motors.de unseren Kunden geprüfte und überholte RFU Motoren in Top-Qualität zu einem günstigen Preis an. Mit einer 12-monatigen Gewährleistung können Sie sich bei uns auf eine sichere und zuverlässige Lösung für Ihren Motorschaden verlassen. Kontaktieren Sie uns jetzt und erhalten Sie ein Angebot für den RFU Motor für Ihren PEUGEOT 806.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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