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Motor RGX XU10J2TE CITROËN LANCIA PEUGEOT 406 806 EVASION XANTIA ZETA 2.0 Turbo C.T. 147PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den RGX XU10J2TE Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

RGX XU10J2TE

Marke

CITROËN, LANCIA, PEUGEOT

Modell

406 8B, 806 221, EVASION 22 U6, 406 8E/F, 806 AF, XANTIA X1 X2, ZETA 22

Motorisierung

2.0, 2.0 Turbo, 2.0 Turbo C.T.

Leistung (PS)

147PS

Leistung (kW)

108kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1998

Drehmoment (Nm)

226, 235

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den RGX XU10J2TE Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

RGX XU10J2TE Austauschmotor Informationen

Der RGX XU10J2TE Motor wird vom Hersteller CITROËN, LANCIA, PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 406, 806, EVASION, XANTIA, ZETA.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 147PS. Dies entspricht 108kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 226, 235 Nm mit einem Hubraum von 1998 ccm.

Der 2.0, 2.0 Turbo, 2.0 Turbo C.T. RGX XU10J2TE Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 86 mm und eine Bohrung von 86 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 8.8.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode RGX XU10J2TE und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN, LANCIA, PEUGEOT | 406, 806, EVASION, XANTIA, ZETA

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Sie sind auf der Suche nach einem zuverlässigen Austauschmotor für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an Top-Qualität geprüften Motoren zu günstigen Preisen. Egal ob Sie einen gebrauchten, überholten oder neuen Motor benötigen – bei uns werden Sie fündig. In diesem Artikel stellen wir Ihnen den RGX (XU10J2TE) Motor vor und informieren Sie über seine Eigenschaften, Geschichte, Funktionsweise, Wartung und Kosten.

Aufbau und Leistung des Motors

Der RGX (XU10J2TE) Motor ist ein Otto-Motor und wird von den Marken CITROËN, LANCIA und PEUGEOT in verschiedenen Modellen wie 406, 806, EVASION, XANTIA und ZETA verwendet. Er ist in der Motorisierung 2.0, 2.0 Turbo und 2.0 Turbo C.T. erhältlich und hat eine Leistung von 147PS. Der Motorbauart ist eine Reihe und hat 4 Zylinder mit je 8 Ventilen. Die Kraftstoffmischung erfolgt durch Saugrohreinspritzung oder Vergaser und das Motormanagement wird durch einen Zahnriemen gesteuert. Der Hubraum beträgt 1998 ccm und der Motor wird durch einen Abgasturbolader aufgeladen. Mit einem Drehmoment von 226 oder 235 Nm bietet dieser Motor eine solide Leistung und ein angenehmes Fahrgefühl.

Geschichte des Motors

Der RGX (XU10J2TE) Motor wurde erstmals im Jahr 1995 von der PSA-Gruppe eingeführt und ersetzte damit den Vorgänger XU10J2. Er wurde bis 2003 produziert und war in verschiedenen Modellen von CITROËN, LANCIA und PEUGEOT verbaut. Der Motor zeichnete sich durch seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus und war bei vielen Kunden beliebt.

Funktionsweise des Motors

Der RGX (XU10J2TE) Motor ist ein Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 147PS. Durch den Abgasturbolader wird die Luft im Motor verdichtet, wodurch eine höhere Leistung erzeugt wird. Die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches erfolgt über die Zündkerzen und die Kraftstoffzufuhr wird durch das Motormanagement gesteuert. Der Motor ist mit einem Zahnriemen ausgestattet, der regelmäßig gewechselt werden muss, um einen Motorschaden zu verhindern.

Verbrauch

Der RGX (XU10J2TE) Motor zeichnet sich durch einen relativ niedrigen Verbrauch aus. Laut Herstellerangaben liegt der durchschnittliche Verbrauch bei 7,8 Litern pro 100 km. Dieser Wert kann jedoch je nach Fahrweise und Beladung des Fahrzeugs variieren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim RGX (XU10J2TE) Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen dafür sind:

  • Verschleiß des Zahnriemens
  • Probleme mit dem Turbolader
  • Ölverlust
  • Defekte Zündkerzen
  • Probleme mit dem Motormanagement

Um einen Motorschaden zu verhindern, ist es wichtig, regelmäßig Wartungen durchzuführen und Verschleißteile rechtzeitig auszutauschen.

Wartung und Pflege

Um den RGX (XU10J2TE) Motor in einem optimalen Zustand zu halten, ist es wichtig, regelmäßige Wartungen durchzuführen. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Wechsel des Zahnriemens, der Öl- und Luftfilter sowie der Zündkerzen. Auch ein regelmäßiger Ölwechsel ist unerlässlich, um den Motor vor Verschmutzungen und Schäden zu schützen. Mit einer regelmäßigen Wartung und Pflege können Sie die Lebensdauer Ihres Motors verlängern und teure Reparaturen vermeiden.

Kosten

Der RGX (XU10J2TE) Motor ist in der Anschaffung nicht besonders teuer und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an gebrauchten, überholten und neuen Motoren zu günstigen Preisen. Zudem erhalten Sie bei uns eine 12-monatige Gewährleistung auf alle Motoren. Die genauen Kosten für einen Austauschmotor können je nach Anbieter und Zustand des Motors variieren.

Reparaturkosten

Sollte es zu einem Motorschaden kommen, können die Reparaturkosten je nach Schaden und Werkstatt stark variieren. Eine Reparatur des RGX (XU10J2TE) Motors kann jedoch oft teurer sein als der Austausch mit einem gebrauchten oder überholten Motor. Daher kann es in manchen Fällen sinnvoller sein, den Motor komplett auszutauschen.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim RGX (XU10J2TE) Vor- und Nachteile, die es zu beachten gilt. Zu den Vorteilen gehören:

  • Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Niedriger Verbrauch
  • Große Auswahl an gebrauchten und überholten Motoren

Zu den Nachteilen gehören:

  • Regelmäßige Wartung und Pflege notwendig
  • Bei Motorschaden können Reparaturkosten hoch sein

Fazit

Der RGX (XU10J2TE) Motor ist ein solider und zuverlässiger Motor, der in verschiedenen Modellen von CITROËN, LANCIA und PEUGEOT verbaut wurde. Mit einer Leistung von 147PS und einem geringen Verbrauch bietet er ein angenehmes Fahrgefühl. Um den Motor in einem optimalen Zustand zu halten, ist regelmäßige Wartung und Pflege wichtig. Sollte es zu einem Motorschaden kommen, gibt es die Möglichkeit, den Motor mit einem gebrauchten oder überholten Motor auszutauschen. Bei Fair Motors finden Sie eine große Auswahl an geprüften Motoren zu günstigen Preisen. Überzeugen Sie sich selbst von unserer Top-Qualität und unserem schnellen Versand. Kontaktieren Sie uns gerne für ein individuelles Angebot.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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