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Motor RHA DW10CTED4 CITROËN PEUGEOT 508 I 1 SW C5 III 3 2.0 HDi 140 140PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den RHA DW10CTED4 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

RHA DW10CTED4

Marke

CITROËN, PEUGEOT

Modell

508 I 8D, 508 SW I 8E, C5 III RD, C5 III RW

Motorisierung

2.0 HDi, 2.0 HDi 140

Leistung (PS)

140PS

Leistung (kW)

103kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

320

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Turbo/Intercooler

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen/Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Ähnliche Motoren:

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den RHA DW10CTED4 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

RHA DW10CTED4 Austauschmotor Informationen

Der RHA DW10CTED4 Motor wird vom Hersteller CITROËN, PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 508 I 1, 508 SW I 1, C5 III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 140PS. Dies entspricht 103kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 320 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.0 HDi, 2.0 HDi 140 RHA DW10CTED4 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 88 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 16.

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen/Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode RHA DW10CTED4 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN, PEUGEOT | 508 I 1, 508 SW I 1, C5 III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Motoren passend zum Motorkennbuchstabe RHA DW10CTED4 bzw. zu Motor RHA DW10CTED4 CITROËN PEUGEOT 508 I 1 SW C5 III 3 2.0 HDi 140 140PS

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Motor RHA DW10CTED4 PEUGEOT 508 I 1 SW 2.0 HDI 140PS

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot ist ein leistungsstarker und langlebiger Motor, der in vielen Fahrzeugen verwendet wird. Er wird in verschiedenen Fahrzeugmodellen eingesetzt, darunter der Peugeot 508 I 1 SW 2.0 HDI 140PS. Dieser Motor ist ein Diesel-Direkteinspritzmotor mit 4 Zylindern, 16 Ventilen und einer Leistung von 140 PS. Er hat eine Hubraumgröße von 1.997 ccm und ein Drehmoment von 320 Nm. Der Motor wird über ein Zahnriemensystem gesteuert.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot hat 4 Zylinder und 16 Ventile. Er hat eine Hubraumgröße von 1.997 ccm und ein Drehmoment von 320 Nm. Er leistet eine Spitzenleistung von 140 PS und ist mit einem Turbolader und Intercooler ausgestattet. Der Motor wird über ein Zahnriemensystem gesteuert. Mit dieser Leistung und der großen Hubraumgröße ist der Motor in der Lage, viele Fahrzeugmodelle zu antreiben, darunter den Peugeot 508 I 1 SW 2.0 HDI 140PS.

Geschichte des Motors

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot wurde im Jahr 2009 auf den Markt gebracht. Seitdem wird er in vielen verschiedenen Fahrzeugmodellen eingesetzt, darunter in dem Peugeot 508 I 1 SW 2.0 HDI 140PS. Der Motor wurde in Zusammenarbeit mit der Firma Ford entwickelt und ist seitdem ein sehr beliebter Motor, der viele Kunden begeistert.

Funktionsweise des Motors

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot verfügt über 4 Zylinder und 16 Ventile. Er hat eine Hubraumgröße von 1.997 ccm und ein Drehmoment von 320 Nm. Der Motor wird über ein Zahnriemensystem gesteuert. Mit dieser Leistung und der großen Hubraumgröße ist der Motor in der Lage, viele Fahrzeugmodelle zu antreiben, darunter den Peugeot 508 I 1 SW 2.0 HDI 140PS. Der Motor verfügt über eine Direkteinspritzung, die eine bessere Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Es wird ein Turbolader und ein Intercooler verwendet, um die Leistung des Motors zu erhöhen.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot wird in vielen verschiedenen Fahrzeugmodellen eingesetzt, darunter in dem Peugeot 508 I 1 SW 2.0 HDI 140PS. Er wird auch in Modellen der Marke Ford, Citroën, Audi, Volkswagen und BMW verwendet. Eine vollständige Liste der Fahrzeugmarken und Modelle, in denen der Motor RHA DW10CTED4 eingesetzt wird, finden Sie auf der Website von Fair Motors.

Verbrauch

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot hat einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch. Dieser Motor hat eine Direkteinspritzung, die eine bessere Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Der Motor kann auch mit einem Turbolader und Intercooler ausgestattet werden, um die Leistung des Motors zu erhöhen. Der Kraftstoffverbrauch liegt je nach Fahrzeugtyp und Modell zwischen 7 und 8 Litern pro 100 Kilometer.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es kann auch zu Problemen kommen. Der häufigste Grund für Motorschäden sind schadhafte Zahnriemen, die nicht rechtzeitig gewechselt werden. Ein weiterer Grund kann ein schlecht gepflegter Motor sein, der nicht regelmäßig gewartet und gepflegt wird. Auch überhitzte Motoren können zu Motorschäden führen. Daher ist es wichtig, dass der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt wird.

Wartung und Pflege

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um einwandfrei zu funktionieren. Dazu gehört das Wechseln des Zahnriemens nach bestimmten Kilometerständen. Es ist auch wichtig, dass der Motor regelmäßig überprüft wird, um sicherzustellen, dass alle Komponenten einwandfrei funktionieren. Der Motor sollte auch regelmäßig gereinigt und geschmiert werden, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

Kosten

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot ist ein leistungsstarker und langlebiger Motor, der jedoch auch seinen Preis hat. Der Motor kann sowohl neu als auch gebraucht gekauft werden. Neue Motoren können je nach Fahrzeugtyp und Modell zwischen 1.000 und 1.500 Euro kosten. Gebrauchte Motoren können je nach Zustand und Kilometerständen zwischen 500 und 1.000 Euro kosten. Bei Fair Motors können Kunden gebrauchte Motoren zu einem günstigen Preis online kaufen.

Reparaturkosten

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es kann auch zu Problemen kommen. In diesem Fall müssen Reparaturen durchgeführt werden, die je nach Art der Reparatur unterschiedlich teuer sein können. Eine kleine Reparatur kann zwischen 100 und 200 Euro kosten, während eine größere Reparatur zwischen 500 und 1.000 Euro kosten kann. Daher ist es wichtig, dass der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt wird, um teure Reparaturen zu vermeiden.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile:
    • Leistungsstarker und langlebiger Motor
    • Geringer Kraftstoffverbrauch
    • Einfache Wartung und Pflege
    • Für viele verschiedene Fahrzeugmodelle geeignet
  • Nachteile:
    • Hohe Anschaffungskosten
    • Hohe Reparaturkosten
    • Regelmäßige Wartung und Pflege erforderlich

Fazit

Der Motor RHA DW10CTED4 von Peugeot ist ein leistungsstarker und langlebiger Motor, der in vielen Fahrzeugmodellen eingesetzt wird, darunter der Peugeot 508 I 1 SW 2.0 HDI 140PS. Der Motor hat eine Leistung von 140 PS und ein Drehmoment von 320 Nm. Er hat eine Direkteinspritzung, die eine bessere Leistung und einen gering eren Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Der Motor ist zwar ziemlich teuer, aber durch seine Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit lohnt sich die Investition. Daher ist der Motor RHA DW10CTED4 eine gute Wahl, wenn Sie einen leistungsstarken und zuverlässigen Motor suchen.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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