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Motor RHL DW10BTED4 PEUGEOT 407 2.0 HDi 126PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den RHL DW10BTED4 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

RHL DW10BTED4

Marke

PEUGEOT

Modell

407 6D

Motorisierung

2.0 HDi

Leistung (PS)

126PS

Leistung (kW)

93kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

320

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Turbo/Intercooler

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen/Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den RHL DW10BTED4 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

RHL DW10BTED4 Austauschmotor Informationen

Der RHL DW10BTED4 Motor wird vom Hersteller PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 407.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 126PS. Dies entspricht 93kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 320 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.0 HDi RHL DW10BTED4 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 88 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 17.6.

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen/Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode RHL DW10BTED4 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PEUGEOT | 407

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor ist das Herzstück eines jeden Fahrzeugs und sorgt für die nötige Kraft, um uns von A nach B zu bringen. Doch wie bei jedem Herz, kann auch beim Motor etwas schiefgehen. Wenn sich ein Motorschaden ankündigt, ist es wichtig schnell zu handeln und eine passende Lösung zu finden. Eine Möglichkeit ist der Austausch des Motors. Doch welcher Motor ist der richtige für mein Fahrzeug? Auf der Suche nach einem hochwertigen und günstigen Austauschmotor sind Sie bei uns genau richtig. In unserem Shop fair-motors.de bieten wir Ihnen eine große Auswahl an Motoren verschiedener Marken und Modelle. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den RHL (DW10BTED4) Motor genauer vorstellen, der bei vielen Peugeot 407 Modellen verbaut wurde. Erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Leistung, die Geschichte, die Funktionsweise, den Verbrauch, mögliche Motorschaden Ursachen, die Wartung und Pflege sowie die Kosten und Vor- und Nachteile dieses Motors. Lassen Sie sich von Top Qualität und geprüften Motoren überzeugen und erhalten Sie jetzt ein unverbindliches Angebot.

Aufbau und Leistung des Motors

Der RHL (DW10BTED4) Motor gehört zur 2.0 HDi Motorisierung von Peugeot und hat eine Leistung von 126PS. Er ist ein Dieselmotor, der über eine Direkteinspritzung verfügt und eine Kraftstoffmischung aus Diesel verwendet. Der Motortyp ist 2.0 HDi 126PS 93kW und die Motorbauart ist eine Reihe. Der RHL Motor verfügt über 4 Zylinder, die von einem DOHC Motormanagement gesteuert werden. Sein Drehmoment beträgt beeindruckende 320 Nm und er hat insgesamt 16 Ventile. Für eine optimale Leistung ist der RHL Motor mit einem Turbo und einem Intercooler ausgestattet.

Geschichte des Motors

Der RHL (DW10BTED4) Motor wurde von Peugeot in Zusammenarbeit mit dem PSA-Konzern entwickelt und im Jahr 2004 auf den Markt gebracht. Er wurde in verschiedenen Modellen wie dem Peugeot 407, 308 und 3008 verbaut. Der Motor zeichnet sich durch seine robuste Bauweise und seine hohe Leistung aus.

Funktionsweise des Motors

Der RHL Motor ist ein Dieselmotor, der nach dem Vorbrennverfahren arbeitet. Bei diesem Verfahren wird der Kraftstoff in den Brennraum eingespritzt und dort durch die hohe Verdichtungstemperatur selbst entzündet. Die Kraftstoffzufuhr wird durch das Motormanagement, welches durch den Zahnriemen oder die Kette gesteuert wird, geregelt. Durch die Turboaufladung wird die Luft verdichtet und in den Zylinder gepresst, wodurch eine bessere Verbrennung und somit mehr Leistung erzielt wird. Der Intercooler sorgt dafür, dass die verdichtete Luft heruntergekühlt wird und somit eine höhere Dichte erreicht. Dies führt zu einer noch besseren Leistung des Motors.

Verbrauch

Der RHL Motor zeichnet sich durch einen vergleichsweise niedrigen Verbrauch aus. Je nach Fahrweise und Belastung des Fahrzeugs kann der Verbrauch zwischen 6 und 8 Litern auf 100 Kilometern liegen. Dies macht ihn zu einem sparsamen und effizienten Motor, der auch bei längeren Strecken überzeugt.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim RHL (DW10BTED4) Motor verschiedene Schäden auftreten. Die häufigsten Ursachen für einen Motorschaden können sein:

  • Verschleißteile wie Zahnriemen oder Zündkerzen
  • Ölmangel oder verschmutztes Öl
  • Überhitzung des Motors
  • Probleme mit der Kraftstoffzufuhr
  • Motorschäden durch Unfälle oder hohe Belastung

Wartung und Pflege

Um möglichen Motorschäden vorzubeugen, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege des Motors wichtig. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Wechsel von Öl und Ölfilter, die Kontrolle und gegebenenfalls der Wechsel von Verschleißteilen wie dem Zahnriemen und die Reinigung des Motors von Verschmutzungen. Auch eine regelmäßige Inspektion in der Werkstatt kann dabei helfen, mögliche Schäden frühzeitig zu erkennen und zu beheben.

Kosten

Der RHL Motor ist aufgrund seiner robusten Bauweise und hohen Leistung sehr beliebt und daher auch in der Anschaffung etwas teurer. Doch bei uns finden Sie gebrauchte und überholte Motoren zu günstigen Preisen. Alle unsere Motoren werden vor dem Verkauf auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft und verfügen über eine 12-monatige Gewährleistung. Somit können Sie sich sicher sein, dass Sie ein qualitativ hochwertiges Produkt erhalten.

Reparaturkosten

Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, können die Reparaturkosten je nach Art und Umfang des Schadens variieren. Eine Reparatur beim Fachmann kann schnell teuer werden. Eine günstigere Option ist der Austausch des Motors. Hierbei können Sie durch den Kauf eines gebrauchten oder überholten Motors viel Geld sparen. Bei uns erhalten Sie nicht nur Top Qualität, sondern auch einen schnellen Versand, damit Sie schnellstmöglich wieder mobil sind.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim RHL Motor Vor- und Nachteile. Zu den Vorteilen zählen:

  • Hohe Leistung und Drehmoment
  • Sparsamer Verbrauch
  • Robuste Bauweise
  • Langlebigkeit

Nachteile können sein:

  • Höhere Anschaffungskosten
  • Mögliche Motorschäden durch Verschleiß oder hohe Belastung

Fazit

Der RHL (DW10BTED4) Motor ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Dieselmotor, der bei vielen Peugeot Modellen verbaut wurde. Durch seine robuste Bauweise und seine hohe Leistung zeichnet er sich als zuverlässiger Begleiter aus. Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, bieten wir Ihnen in unserem Shop eine große Auswahl an gebrauchten und überholten Motoren zu günstigen Preisen. Mit einer 12-monatigen Gewährleistung und schnellem Versand können Sie sich auf Top Qualität und einen schnellen Austausch verlassen. Überzeugen Sie sich selbst von unserem Angebot und erhalten Sie jetzt ein unverbindliches Angebot für den RHL Motor.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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