Motor RHR DW10CB PEUGEOT 308 I 1 2.0 HDI 136PS
Der Motor RHR DW10CB ist ein Dieselmotor, der von PEUGEOT im Modell 308 I 1 verbaut wurde. Er bietet eine Leistung von 136 PS (100 kW) und ein Drehmoment von 320 Nm. Der Motor ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit direkter Einspritzung, der mit 16 Ventilen ausgestattet ist und über ein Zahnriemen- oder Kettenmanagement verfügt. Der Hubraum beträgt 1997 ccm und der Motor ist mit einem Turbo- und Intercooler-System aufgeladen.
Aufbau und Leistung des Motors
Der Motor RHR DW10CB ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit direkter Einspritzung, der mit 16 Ventilen ausgestattet ist und über ein Zahnriemen- oder Kettenmanagement verfügt. Der Hubraum beträgt 1997 ccm und der Motor ist mit einem Turbo- und Intercooler-System aufgeladen.
Die Leistung des Motors beträgt 136 PS (100 kW) und das maximale Drehmoment liegt bei 320 Nm. Der Motor wird hauptsächlich in PEUGEOT-Fahrzeugen der Baureihe 308 I 1 eingesetzt.
Geschichte des Motors
Der Motor RHR DW10CB wurde von PEUGEOT entwickelt und verbaut. Er wurde erstmals im Modell 308 I 1 eingesetzt, das 2007 auf den Markt kam.
Funktionsweise des Motors
Der Motor RHR DW10CB ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit direkter Einspritzung. Der Hubraum beträgt 1997 ccm und der Motor ist mit einem Turbo- und Intercooler-System aufgeladen.
Der Motor verfügt über 16 Ventile und wird über ein Zahnriemen- oder Kettenmanagement gesteuert. Der Motor wird von einer Diesel-Kraftstoffmischung angetrieben, die direkt in den Zylinder injiziert wird.
Passende Fahrzeugmarken und Modelle
Der Motor RHR DW10CB wird hauptsächlich in PEUGEOT-Fahrzeugen der Baureihe 308 I 1 eingesetzt. Er wurde in den Jahren 2007 bis 2012 in diesem Modell verbaut.
Verbrauch
Der Motor RHR DW10CB bietet eine gute Kraftstoffeffizienz und einen niedrigen Verbrauch. Er ist in der Lage, bis zu 8,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer zu verbrauchen.
Häufige Motorschaden Ursachen
Der Motor RHR DW10CB ist ein zuverlässiger Motor, aber er kann aufgrund bestimmter Faktoren Schäden erleiden. Einige der häufigsten Ursachen für Motorschäden sind: schlechte Wartung, schlechte Qualität des Kraftstoffs, fehlerhafte oder verschmutzte Komponenten, schlechte Kühlung, mangelnde Schmierung und falsche Einstellungen des Motors.
Wartung und Pflege
Um den Motor RHR DW10CB vor Schäden zu schützen, ist es wichtig, regelmäßig Wartungsarbeiten durchzuführen. Dazu gehören regelmäßige Ölwechsel, Kontrolle der Kühlungsflüssigkeit, Kontrolle und Reinigung des Luftfilters, Kontrolle der Zündkerzen und Kontrolle des Kühlsystems. Es ist auch wichtig, den Kraftstofffilter regelmäßig zu ersetzen.
Kosten
Der Motor RHR DW10CB ist ein hochwertiges Produkt, das im Allgemeinen mehr kostet als ein ähnlicher Motor einer anderen Marke. Der Preis hängt jedoch auch von der Art des Motors und vom Zustand ab. Bei Fair Motors können Sie gebrauchte, überholte oder neue Motoren kaufen und erhalten eine Gewährleistung von 12 Monaten.
Reparaturkosten
Die Kosten für die Reparatur des Motors RHR DW10CB hängen von der Art des Schadens und der Art der Reparatur ab. In der Regel liegen die Kosten für eine Reparatur zwischen 500 € und 2.000 €.
Vor- und Nachteile
Der Motor RHR DW10CB bietet einige Vorteile:
Vorteile:
- Hohe Leistung und Effizienz
- Geringer Verbrauch
- Zuverlässig und langlebig
- Gute Wartungsfreundlichkeit
Nachteile:
- Relativ hohe Kosten
- Reparaturen können teuer sein
Fazit
Der Motor RHR DW10CB ist ein leistungsstarker und effizienter Dieselmotor, der hauptsächlich in PEUGEOT-Fahrzeugen der Baureihe 308 I 1 verbaut wurde. Er bietet eine Leistung von 136 PS (100 kW) und ein Drehmoment von 320 Nm. Der Motor ist zuverlässig und langlebig, aber die Kosten für den Kauf und die Reparatur können relativ hoch sein. Bei Fair Motors können Sie gebrauchte, überholte oder neue Motoren kaufen und erhalten eine Gewährleistung von 12 Monaten.
