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Motor RTH FORD ESCORT VI 6 1.8 D 60PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den RTH Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

RTH

Marke

FORD

Modell

ESCORT VI GAL AAL ABL, ESCORT VI GAL AFL, ESCORT VI GAL ANL

Motorisierung

1.8 D

Leistung (PS)

60PS

Leistung (kW)

44kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1753

Kompression

21.5

Bohrung (mm)

82.5

Hub (mm)

82

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Kammermotor

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den RTH Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Bildergalerie:

RTH Austauschmotor Informationen

Der RTH Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: ESCORT VI 6.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 60PS. Dies entspricht 44kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1753 ccm.

Der 1.8 D RTH Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 82 mm und eine Bohrung von 82.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 21.5.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Diesel Reihe Motor mit Kammermotor und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode RTH und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | ESCORT VI 6

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Willkommen bei Fair Motors, Ihrem zuverlässigen Onlineshop für gebrauchte und überholte Motoren. Heute möchten wir Ihnen den RTH Motor vorstellen, der speziell für den Ford Escort VI 6 entwickelt wurde. Als erfahrene Experten im Bereich der Motoren bieten wir Ihnen eine große Auswahl an qualitativ hochwertigen und geprüften Motoren zu günstigen Preisen. Lesen Sie weiter, um mehr über den RTH Motor zu erfahren und warum er eine gute Wahl für Ihren Ford ist.

Aufbau und Leistung des Motors

Der RTH Motor, auch bekannt als 1.8 D, ist ein Dieselmotor mit einer Leistung von 60 PS. Er ist für den Ford Escort VI 6 konzipiert und zeichnet sich durch seine hohe Qualität und Langlebigkeit aus. Der Motorcode RTH wird auch in anderen Schreibweisen wie RTH angegeben, aber es handelt sich immer um den gleichen Motor.

Der Motor ist ein Kammermotor mit einer Bauart in Reihe und verfügt über 4 Zylinder. Er wird von Zahnriemen gesteuert und hat insgesamt 8 Ventile. Mit einem Hubraum von 1753 ccm bietet der RTH Motor ausreichend Leistung für Ihren Ford Escort VI 6.

Geschichte des Motors

Der RTH Motor wurde von Ford entwickelt und wurde erstmals im Jahr 1992 in den Ford Escort VI 6 eingebaut. Der Motor war besonders beliebt aufgrund seiner effizienten Leistung und geringen Emissionswerte. Auch heute noch ist der RTH Motor eine beliebte Wahl für Ford-Fahrzeuge und hat sich im Laufe der Jahre bewährt.

Funktionsweise des Motors

Der RTH Motor ist ein Dieselmotor, der mit einer Kraftstoffmischung arbeitet. Dabei wird der Kraftstoff in einer Kammer verdampft und mit Luft gemischt. Diese Mischung wird dann in den Zylindern gezündet und sorgt für die notwendige Kraft, um das Fahrzeug anzutreiben. Der Motor ist sehr zuverlässig und bietet eine gute Leistung.

Verbrauch

Der RTH Motor zeichnet sich durch seinen geringen Kraftstoffverbrauch aus. Mit einer durchschnittlichen Reichweite von 100 km pro 4,5 Liter Diesel ist er besonders sparsam im Vergleich zu anderen Motoren. Dies macht ihn zu einer kostengünstigen Wahl für alle, die viel unterwegs sind oder lange Strecken zurücklegen müssen.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim RTH Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:

  • Verschleiß durch hohe Laufleistung
  • ungewöhnliche Geräusche im Motorraum
  • Öl- oder Wasserverlust
  • Probleme mit dem Zahnriemen oder der Kurbelwelle
  • Beschädigungen durch Überhitzung oder falsches Motoröl

Jedoch können viele dieser Probleme durch regelmäßige Wartung und Pflege vermieden werden, wie wir im nächsten Abschnitt besprechen werden.

Wartung und Pflege

Um Motorschäden zu vermeiden und die Lebensdauer des RTH Motors zu verlängern, ist es wichtig, regelmäßige Wartungsarbeiten durchzuführen. Dazu gehören unter anderem:

  • Ölwechsel alle 10.000 km
  • Überprüfung des Zahnriemens alle 60.000 km
  • Austausch von Verschleißteilen wie Zündkerzen und Luftfilter
  • Überprüfung des Ölstandes und der Kühlflüssigkeit
  • Verwendung von qualitativ hochwertigem Motoröl

Durch eine regelmäßige Wartung können Sie mögliche Probleme frühzeitig erkennen und beheben, was letztendlich zu einer längeren Lebensdauer des Motors führt.

Kosten

Der RTH Motor ist sowohl als Austauschmotor als auch als überholter Motor erhältlich. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen günstige Preise für beide Optionen. Der Preis hängt jedoch von verschiedenen Faktoren wie dem Zustand des Motors und der Laufleistung ab. Sie können bei uns auch einen gebrauchten RTH Motor kaufen, der ebenfalls zu einem günstigeren Preis angeboten wird.

Reparaturkosten

Falls Sie bereits einen Motorschaden haben, bieten wir Ihnen auch Reparaturservices an. Unsere erfahrenen Mechaniker können den RTH Motor schnell und fachgerecht reparieren. Die Kosten für eine Reparatur hängen von der Art und dem Umfang des Schadens ab. Wir bieten Ihnen jedoch immer transparente und faire Preise an, damit Sie wissen, was auf Sie zukommt.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim RTH Vor- und Nachteile. Hier sind einige davon aufgelistet:

Vorteile:

  • hohe Qualität und Langlebigkeit
  • geringer Kraftstoffverbrauch
  • günstiger Preis
  • beliebt für Ford-Fahrzeuge

Nachteile:

  • gelegentliche Motorschäden
  • regelmäßige Wartung notwendig

Fazit

Der RTH Motor ist eine gute Wahl für Ihren Ford Escort VI 6. Er bietet eine gute Leistung, ist sparsam im Verbrauch und zeichnet sich durch seine hohe Qualität aus. Durch regelmäßige Wartung und Pflege können Sie mögliche Motorschäden vermeiden und die Lebensdauer des Motors verlängern. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an qualitativ hochwertigen und geprüften Motoren zu günstigen Preisen. Kontaktieren Sie uns jetzt für ein individuelles Angebot und lassen Sie sich von unseren Experten beraten.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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