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Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den S62 B50 508S1 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

BMW

Modell

Z8 E52

Motorisierung

4.9

Motorcode

S62 B50 508S1, S62B50 508S1

Leistung (PS)

400PS

Leistung (kW)

294kW

Kraftstoff

Benzin

Motor Typ

Otto

Anzahl der Zylinder

8

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

V

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den S62 B50 508S1 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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Motoren Handel Bewertungen
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

S62 B50 508S1 Austauschmotor Informationen

Der S62 B50 508S1, S62B50 508S1 Motor wird vom Hersteller BMW in den folgenden Modellen verbaut: Z8 E52.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 400PS. Dies entspricht 294kW.

Der 8 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 4941 ccm.

Der S62 B50 508S1 Motor hat 32 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 89 mm und eine Bohrung von 94 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 11.

Es handelt sich um ein DOHC Otto V Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode S62 B50 508S1 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
BMW | Z8 E52

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Die Kurbelwelle wird poliert. Ventile werden geprüft, geschliffen. Einbau und 12 Monate Gewährleistung an. Einbau des Motors. Die Zylinderköpfe werden zerlegt, gereinigt, plangeschliffen, Ventilsitze werden geprüft.

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist ein leistungsstarker Motor, der für viele Modelle der BMW-Marke geeignet ist. Er hat einen Hubraum von 4941 ccm, eine Leistung von 400 PS und eine Kraftstoffmischung aus Saugrohreinspritzung und Vergaser. Der Motor ist ein Ottomotor mit 8 Zylindern und einer V-Form. Er wird über ein Kettensystem gesteuert und verfügt über 32 Ventile. Bei Fair-Motors finden Sie eine große Auswahl an geprüften und überholten Motoren, die mit einer 12-monatigen Gewährleistung ausgeliefert werden.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist ein 8-Zylinder-V-Motor mit einem Hubraum von 4941 ccm. Er hat eine Leistung von 400 PS und 294 kW. Dieser Motor ist ein Ottomotor, der über ein Kettensystem gesteuert wird und 32 Ventile hat. Der Motor verfügt über eine Saugrohreinspritzung und Vergaser-Kraftstoffmischung.

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist ein leistungsstarker Motor, der für viele Modelle der BMW-Marke geeignet ist. Er ist ein zuverlässiger und robustes Antriebsaggregat, das für zahlreiche Fahrzeugtypen eingesetzt werden kann.

Geschichte des Motors

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS wurde im Jahr 2000 als Nachfolger des S62B44 entwickelt und ist seither einer der beliebtesten Motoren der BMW-Marke. Der Motor ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der seit Jahren in vielen BMW-Modellen eingesetzt wird.

Funktionsweise des Motors

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist ein 8-Zylinder-V-Motor mit einem Hubraum von 4941 ccm. Er hat eine Leistung von 400 PS und 294 kW. Dieser Motor ist ein Ottomotor, der über ein Kettensystem gesteuert wird und 32 Ventile hat. Der Motor verfügt über eine Saugrohreinspritzung und Vergaser-Kraftstoffmischung.

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist ein leistungsstarker Motor, der für viele Modelle der BMW-Marke geeignet ist. Er wurde speziell entwickelt, um ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu erzielen. Er verfügt über eine höhere Kompressionsrate als die meisten anderen Ottomotoren und verfügt über eine besonders effiziente Kraftstoffverbrennung.

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der auch unter schwierigsten Bedingungen zuverlässig funktioniert. Seine Leistung kann durch die Verwendung hochwertiger Komponenten und einer präzisen Fertigungstechnik noch weiter erhöht werden.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist für viele Modelle der BMW-Marke geeignet. Er ist in vielen E46, E39 und E90 Modellen zu finden. Er kann auch in vielen E60, E85 und E83 Modellen eingesetzt werden. Er ist auch in vielen E63 und E64 Modellen verfügbar.

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist auch in den Modellen Z4 E85, Z4 E86, Z4 E89 und Z4 E89 verfügbar. Er ist auch in den Modellen Z8 E52, X5 E53 und X6 E71 verfügbar. Der Motor kann auch in vielen anderen Fahrzeugen eingesetzt werden, wie z.B. in den Modellen M3 E46, M3 E90 und M3 E92.

Verbrauch

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS hat einen relativ geringen Verbrauch. Dieser liegt normalerweise bei etwa 13,7 Litern/100 km. Dieser Verbrauch kann jedoch je nach Fahrzeugmodell und Fahrstil variieren. Wenn der Motor in einem Fahrzeug mit einem manuellen Getriebe eingesetzt wird, ist der Verbrauch geringer als bei einem Fahrzeug mit einem automatischen Getriebe.

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist ein leistungsstarker Motor, der auch bei hohen Geschwindigkeiten einen niedrigen Verbrauch aufweisen kann. Der Verbrauch ist auch bei höheren Drehzahlen niedrig. Dies ist auf seine effiziente Kraftstoffverbrennung zurückzuführen.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist ein zuverlässiger Motor, der normalerweise keine Probleme verursacht. Wenn jedoch regelmäßige Wartung und Pflege nicht durchgeführt werden, können Motorschäden auftreten. Ein häufiges Problem ist die Abnutzung von Komponenten, die durch den Betrieb des Motors entstehen.

Ein weiteres häufiges Problem ist der Verschleiß der Kette, der durch die Vibrationen des Motors verursacht wird. Ein weiteres häufiges Problem ist die Abnutzung des Zündsystems, insbesondere der Zündspulen. Auch ein versehentlich falscher Kraftstoff kann zu Motorschäden führen.

Wartung und Pflege

Der Motor S62B50 508S1 BMW Z8 E52 4.9 400PS ist ein zuverlässiger Motor, der normalerweise keine Probleme verursacht. Um jedoch sicherzustellen, dass der Motor in einwandfreiem Zustand bleibt, müssen regelmäßige Wartungs- und Pflegearbeiten durchgeführt werden. Dazu gehören:

  • Ölwechsel: Der Ölwechsel sollte jedes Jahr oder alle 10.000 km durchgeführt werden, je nachdem, welches Intervall zuerst erreicht wird.
  • Kühlmittelwechsel: Der Kühlmittelwechsel sollte etwa alle zwei Jahre durchgeführt werden, um die Kühlleistung des Motors zu gewährleisten.
  • Reinigung: Der Motor sollte regelmäßig gereinigt werden, um den Kühlkreislauf des Motors zu schützen und die Leistung des Motors zu erhalten.
  • Überprüfung: Der Motor sollte jedes Jahr oder alle 10.000 km überprüft werden, um sicherzustellen, dass er in einwandfreiem Zustand ist.

Werden diese Wartungs- und Pflegearbeiten regelmäßig durchgeführt, kann die Lebensdauer des Motors deutlich verlängert werden.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
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Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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