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Motor SHVPTR MAZDA 6 2.2 D 175PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den SH-VPTR Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

SH-VPTR, SHVPTR

Marke

MAZDA

Modell

6 GJ GL

Motorisierung

2.2 D

Leistung (PS)

175PS

Leistung (kW)

129kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den SH-VPTR Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

SH-VPTR Austauschmotor Informationen

Der SH-VPTR, SHVPTR Motor wird vom Hersteller MAZDA in den folgenden Modellen verbaut: 6.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 175PS. Dies entspricht 129kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.2 D SH-VPTR Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 94.2 mm und eine Bohrung von 86 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 14.

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode SH-VPTR und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MAZDA | 6

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Willkommen bei Fair Motors, Ihrem Online-Shop für Austauschmotoren. Wir bieten Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren zu günstigen Preisen und mit einer 12-monatigen Gewährleistung. Heute möchten wir Ihnen den SH-VPTR Motor vorstellen, der in vielen Mazda 6 Modellen mit der Motorisierung 2.2 D verbaut ist. Erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Leistung und die Geschichte dieses Motors sowie über Wartung und Reparaturkosten.

Aufbau und Leistung des Motors

Der SH-VPTR Motor ist ein Diesel-Motor der Marke Mazda und wird auch unter der Schreibweise SHVPTR geführt. Mit einer Leistung von 175 PS und 129 kW gehört er zu den stärkeren Motoren in der 2.2 D Kategorie. Der Motor ist ein Reihenmotor mit 4 Zylindern und einer DOHC Zylinderbauart. Er wird durch eine Direkteinspritzung mit Kraftstoff versorgt und verfügt über 16 Ventile. Die Motoraufladung erfolgt durch einen Abgasturbolader, der für eine effiziente Leistungssteigerung sorgt.

Geschichte des Motors

Der SH-VPTR Motor wurde erstmals im Jahr 2010 in den Mazda 6 Modellen eingeführt und war von Anfang an ein sehr beliebter Motor aufgrund seiner Leistung und Zuverlässigkeit. In den folgenden Jahren wurde der Motor kontinuierlich weiterentwickelt und verbessert, um den Anforderungen an moderne Diesel-Motoren gerecht zu werden. Heute ist der SH-VPTR Motor in verschiedenen Mazda Modellen, wie zum Beispiel dem CX-5, dem Mazda 3 und dem Mazda 6, verbaut und hat sich als zuverlässiger und leistungsstarker Motor bewährt.

Funktionsweise des Motors

Der SH-VPTR Motor arbeitet mit einem Motormanagement durch eine Kette, die für eine präzise Steuerung der Ventile sorgt. Dadurch wird die Leistung des Motors optimiert und ein effizienter Kraftstoffverbrauch gewährleistet. Die Direkteinspritzung des Kraftstoffs ermöglicht eine bessere Verbrennung und somit eine höhere Motorleistung. Durch den Abgasturbolader wird die angesaugte Luft verdichtet und in den Zylindern mit dem Kraftstoff vermischt, was zu einer Leistungssteigerung führt. Der SH-VPTR Motor ist somit ein perfektes Zusammenspiel aus moderner Technologie und bewährter Mechanik.

Verbrauch

Durch die effiziente Kraftstoffzufuhr und die optimierte Leistung des Motors, ist der Verbrauch des SH-VPTR Motors im Vergleich zu anderen Motoren in seiner Klasse relativ gering. Laut Herstellerangaben liegt der durchschnittliche Verbrauch bei 5,1 Litern auf 100 Kilometern. Dies ist ein sehr guter Wert für einen Motor mit 175 PS Leistung und zeigt die Effizienz und Wirtschaftlichkeit des SH-VPTR Motors.

Häufige Motorschaden Ursachen

Obwohl der SH-VPTR Motor als zuverlässig gilt, kann es dennoch zu Motorschäden kommen. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:

  • Überhitzung des Motors durch mangelnde Kühlflüssigkeit oder defekten Kühler
  • Probleme mit der Zylinderkopfdichtung
  • Probleme mit dem Turbolader
  • Verunreinigungen im Kraftstoffsystem

Um Motorschäden zu vermeiden, ist es wichtig, den Motor regelmäßig warten zu lassen und auf eventuelle Probleme oder Unregelmäßigkeiten zu achten. Auch eine korrekte Handhabung und Pflege des Motors kann dazu beitragen, Motorschäden zu vermeiden.

Wartung und Pflege

Um die Lebensdauer des SH-VPTR Motors zu verlängern und mögliche Motorschäden zu vermeiden, ist es wichtig, den Motor regelmäßig warten zu lassen. Dies beinhaltet den Austausch von Verschleißteilen, wie zum Beispiel Ölfilter oder Zahnriemen, sowie die regelmäßige Kontrolle von wichtigen Komponenten, wie dem Kühlsystem oder dem Turbolader. Eine regelmäßige Wartung kann auch dazu beitragen, eventuelle Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben, bevor sie zu größeren Schäden führen.

Kosten

Der SH-VPTR Motor ist in der Anschaffung etwas teurer als andere Diesel-Motoren, jedoch ist er durch seine Effizienz und Zuverlässigkeit langfristig gesehen eine gute Investition. Gebrauchte SH-VPTR Motoren können Sie bei uns zu günstigen Preisen online kaufen. Wir bieten Ihnen eine große Auswahl an geprüften und überholten Motoren in Top-Qualität zu fairen Preisen. Zudem bieten wir Ihnen eine 12-monatige Gewährleistung auf unsere Motoren, um Ihnen ein sicheres und sorgenfreies Fahrerlebnis zu ermöglichen.

Reparaturkosten

Falls es dennoch zu einem Motorschaden kommt, sind die Reparaturkosten für den SH-VPTR Motor in der Regel im Vergleich zu anderen Motoren in seiner Klasse relativ gering. Dies liegt unter anderem an der Einfachheit der Mechanik und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Auch hier bieten wir Ihnen eine kostengünstige Lösung an, indem wir Ihnen einen überholten oder gebrauchten SH-VPTR Motor anbieten, anstatt einen neuen zu kaufen.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor, gibt es auch beim SH-VPTR Motor Vor- und Nachteile. Hier haben wir die wichtigsten für Sie zusammengefasst:

  • Vorteile:
  • Hohe Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch
  • Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
  • Effiziente Verbrennung durch Direkteinspritzung und Turbolader
  • Relativ geringe Reparaturkosten
  • Nachteile:
  • Etwas höhere Anschaffungskosten im Vergleich zu anderen Motoren
  • Ersatzteile können teilweise etwas teurer sein

Fazit

Der SH-VPTR Motor von Mazda ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der sich in vielen Modellen bewährt hat. Dank seiner Effizienz und Wirtschaftlichkeit ist er eine gute Wahl für alle, die nach einem starken und zugleich sparsamen Motor suchen. Mit regelmäßiger Wartung und Pflege kann die Lebensdauer des Motors verlängert und mögliche Motorschäden vermieden werden. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an geprüften SH-VPTR Motoren zu günstigen Preisen und mit einer 12-monatigen Gewährleistung. Kontaktieren Sie uns jetzt und wir erstellen Ihnen gerne ein individuelles Angebot.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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