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Motor T9CB FORD GALAXY III 3 S-MAX 2.0 TDCi BITurbo BiTurbo 210PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den T9CB Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

T9CB

Marke

FORD

Modell

GALAXY III CK, S MAX CJ WA6

Motorisierung

2.0 TDCi BiTurbo

Leistung (PS)

210PS

Leistung (kW)

154kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Bi-Turbo/Intercooler

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen/Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

2329

Preis überholter Motor (€)

3119

Altteilpfand (€)

700

Ähnliche Motoren:

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den T9CB Motor

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Bildergalerie:

T9CB Austauschmotor Informationen

Der T9CB Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: S-MAX, GALAXY III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 210PS. Dies entspricht 154kW.

Der 4 Zylinder Bi-Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.0 TDCi BiTurbo T9CB Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 88 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen/Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode T9CB und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | S-MAX, GALAXY III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 700  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 2329 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 3119 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Ford Galaxy S-Max 2.0 TDCi BiTurbo 210PS Motor

Der Ford Galaxy S-Max 2.0 TDCi BiTurbo 210PS Motor ist ein leistungsstarker Motor, der einzigartige Fahrleistungen ermöglicht. Der Motor wurde speziell für den Ford Galaxy S-Max entwickelt und bietet eine hervorragende Leistung und eine reibungslose Fahrt. Der Motor ist ein vierzylinder Dieselmotor mit Direkteinspritzung, der eine Leistung von 210 PS liefert.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist ein vierzylinder Dieselmotor mit 1997ccm Hubraum. Der Motor hat eine Zylinderbauart mit DOHC und 16 Ventilen. Der Motor hat eine Direkteinspritzung und ist mit einer Bi-Turbo/Intercooler-Aufladung ausgestattet. Der Motor ist mit einem Zahnriemen/Kette-Motormanagement ausgestattet. Der Motor hat eine Leistung von 210 PS (154 kW) und liefert beeindruckende Fahrleistungen.

Geschichte des Motors

Dieser Motor wurde speziell für den Ford Galaxy S-Max entwickelt. Er wurde im Jahr 2008 eingeführt und ist in den meisten Modellen des Ford Galaxy S-Max erhältlich. Der Motor wurde auch in anderen Modellen der Marke Ford verwendet, aber die Version für den Ford Galaxy S-Max ist die leistungsstärkste Variante. Der Motor hat sich bei den Kunden als sehr zuverlässig und leistungsstark erwiesen und ist seitdem ein beliebter Motor bei den Kunden.

Funktionsweise des Motors

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist ein vierzylinder Dieselmotor, der mit einer Direkteinspritzung ausgestattet ist. Die Direkteinspritzung sorgt dafür, dass der Motor mehr Leistung liefert und die Kraftstoffverbrennung effizienter ist. Der Motor ist mit einer Bi-Turbo/Intercooler-Aufladung ausgestattet, die mehr Leistung und Drehmoment liefert. Der Motor hat ein Zahnriemen/Kette-Motormanagement, das dafür sorgt, dass der Motor einwandfrei funktioniert. Der Motor liefert eine Leistung von 210 PS (154 kW) und ist ein sehr leistungsstarker Motor.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist speziell für den Ford Galaxy S-Max entwickelt worden. Der Motor ist in den meisten Modellen des Ford Galaxy S-Max erhältlich. Der Motor wurde auch in anderen Modellen der Marke Ford verwendet, aber die Version für den Ford Galaxy S-Max ist die leistungsstärkste Variante. Der Motor ist sehr zuverlässig und liefert hervorragende Fahrleistungen.

Verbrauch

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist ein sehr effizienter Motor. Der Motor hat einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch und ermöglicht es dem Fahrzeug, lange Strecken zu fahren, ohne viel Kraftstoff zu verbrauchen. Der Motor liefert eine beeindruckende Leistung und das Fahrzeug kann auf Autobahnen schnell und sicher fahren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist ein sehr zuverlässiger Motor. Es gibt jedoch einige häufige Ursachen für Motorschäden, die bei diesem Motor auftreten können. Eine häufige Ursache für Motorschäden ist ein undichtes Abgas. Ein undichtes Abgas kann den Motor beschädigen und zu einem Motorausfall führen. Eine zweite häufige Ursache für Motorschäden ist ein verschlissener Zahnriemen. Ein verschlissener Zahnriemen kann zu schweren Schäden am Motor führen.

Wartung und Pflege

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist ein sehr zuverlässiger Motor. Der Motor muss jedoch regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um einwandfrei zu funktionieren. Der Motor muss regelmäßig überprüft werden, um frühzeitig Motorschäden zu erkennen und zu vermeiden. Der Motor sollte regelmäßig geschmiert werden, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Kosten

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist ein sehr leistungsstarker Motor, der einzigartige Leistungen liefert. Der Motor ist jedoch sehr teuer und kann sehr viel kosten. Der Motor ist in den meisten Fällen neu erhältlich, aber es gibt auch gebrauchte Exemplare, die zu einem günstigeren Preis erhältlich sind. Bei Fair-Motors.de finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten Motoren zu günstigen Preisen. Alle Motoren werden vor dem Verkauf überprüft, um die Qualität zu gewährleisten.

Reparaturkosten

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist ein sehr leistungsstarker Motor, der einzigartige Leistungen liefert. Wenn der Motor jedoch Schäden hat, können die Reparaturkosten sehr hoch sein. Es ist daher wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen, um Motorschäden zu vermeiden. Wenn der Motor jedoch Schäden hat, können die Reparaturkosten sehr hoch sein und Sie sollten sich an einen Fachmann wenden, um den Motor zu reparieren.

Vor- und Nachteile

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist ein sehr leistungsstarker Motor, der einzigartige Leistungen liefert. Der Motor hat jedoch auch einige Vor- und Nachteile.

Vorteile:

  • Hohe Leistung: Der Motor liefert eine beeindruckende Leistung.
  • Geringer Verbrauch: Der Motor hat einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch.
  • Gute Fahrleistungen: Der Motor liefert einzigartige Fahrleistungen.
  • Zuverlässig: Der Motor ist sehr zuverlässig und liefert hervorragende Leistungen.

Nachteile:

  • Hohe Kosten: Der Motor ist sehr teuer.
  • Hohe Reparaturkosten: Wenn der Motor Schäden hat, können die Reparaturkosten sehr hoch sein.

Fazit

Der Motor T9CB FORD GALAXY S-MAX 2.0 TDCi BiTurbo 210PS ist ein sehr leistungsstarker Motor, der einzig artige Leistungen liefert. Der Motor ist sehr zuverlässig und liefert hervorragende Fahrleistungen. Der Motor hat einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch und ermöglicht es dem Fahrzeug, lange Strecken zu fahren. Der Motor ist jedoch sehr teuer und die Reparaturkosten können sehr hoch sein. Daher sollte der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um Motorschäden zu vermeiden.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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