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Motor UKBB FORD MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den UKBB Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

UKBB

Marke

FORD

Modell

MONDEO IV BA7

Motorisierung

2.0 TDCi

Leistung (PS)

136PS

Leistung (kW)

100kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Turbo/Intercooler

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen/Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den UKBB Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

UKBB Austauschmotor Informationen

Der UKBB Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: MONDEO IV 4.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 136PS. Dies entspricht 100kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.0 TDCi UKBB Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 88 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen/Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode UKBB und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | MONDEO IV 4

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

Artikel von anderen Händlern im Internet:

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Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS: Ein Ersatzmotor mit Top Qualität

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS ist der perfekte Ersatzmotor für Ihr Fahrzeug, wenn es zu Motorschäden kommt. Er ist ein gebrauchter Motor, der nach einer gründlichen Überholung und Kontrolle wieder in seinem ursprünglichen Zustand ist. Auf Fair-Motors.de finden Sie eine große Auswahl an geprüften und überholten Motoren, die alle mit einer 12-monatigen Gewährleistung auf Funktionsfähigkeit und Qualität ausgestattet sind.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS ist ein 4-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 136 PS. Er ist mit einem Zahnriemen/Kette ausgestattet und verfügt über einen Hubraum von 1997 ccm. Der Motor hat ein Direkteinspritzungs-Kraftstoffsystem und eine Turbo/Intercooler-Aufladung. Er verfügt über 16 Ventile und ein DOHC-Zylinder-Layout.

Geschichte des Motors

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS wurde erstmals im Jahr 2007 auf dem Markt eingeführt und ist Teil der Mondeo IV Baureihe. Er wurde von Ford entwickelt, um eine höhere Leistung und einen geringeren Verbrauch als seine Vorgänger zu erreichen. Der Motor ist seitdem einer der beliebtesten Motoren der Marke Ford.

Funktionsweise des Motors

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS verfügt über ein Direkteinspritzungs-Kraftstoffsystem, das eine effizientere Verbrennung des Kraftstoffs ermöglicht. Dank der Turbo/Intercooler-Aufladung wird die Leistung des Motors erhöht, wodurch mehr Leistung bei geringerem Verbrauch erzielt wird. Der Motor verfügt außerdem über 16 Ventile und ein DOHC-Zylinder-Layout, wodurch eine effizientere Kraftstoffverbrennung ermöglicht wird.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS ist in vielen Ford-Fahrzeugen der Mondeo-Reihe zu finden. Dazu gehören der Mondeo IV, der Mondeo V und der Mondeo VI. Er ist ebenfalls in einigen anderen Fahrzeugen der Marke Ford zu finden, wie zum Beispiel im S-Max, in der Galaxy-Reihe und im Focus.

Verbrauch

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS hat einen Verbrauch von ca. 5,3-7,3 l/100km. Dieser Wert hängt jedoch von vielen Faktoren ab, wie z.B. der Fahrweise des Fahrers, dem Zustand des Fahrzeugs und der Art der Fahrt. Daher können die tatsächlichen Verbrauchswerte variieren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Häufige Ursachen für Motorschäden sind schlechte Wartung, mangelhafte Pflege, nicht ausgetauschte Verschleißteile und falsche Kraftstoffmischungen. Ein weiterer Grund kann ein überhitzter Motor sein, was zu schweren Motorschäden führen kann. Daher ist es wichtig, dass regelmäßig Wartungsarbeiten durchgeführt und Verschleißteile ausgetauscht werden.

Wartung und Pflege

Um den Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS zu warten und zu pflegen, sollten regelmäßig Wartungsarbeiten durchgeführt und Verschleißteile ausgetauscht werden. Dazu gehören auch die Öl- und Filterwechsel. Es ist wichtig, dass der Motor regelmäßig geprüft wird, um sicherzustellen, dass er in einem einwandfreien Zustand ist.

Kosten

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS ist ein gebrauchter Motor und kann daher günstig gekauft werden. Auf Fair-Motors.de finden Sie eine große Auswahl an überholten und geprüften Motoren zu einem erschwinglichen Preis. Sie können den Motor online kaufen und erhalten eine 12-monatige Gewährleistung auf Funktionsfähigkeit und Qualität.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS sind abhängig von der Art des Motorschadens. Ein kleiner Schaden kann möglicherweise mit ein paar Ersatzteilen repariert werden, während ein größerer Schaden möglicherweise einen Ersatzmotor erfordert. Daher ist es wichtig, dass der Motorschaden so schnell wie möglich diagnostiziert und behoben wird, um die Reparaturkosten so gering wie möglich zu halten.

Vor- und Nachteile

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS hat viele Vorteile, darunter:

  • Hohe Leistung, geringer Verbrauch
  • Effiziente Kraftstoffverbrennung dank Direkteinspritzungs-Kraftstoffsystem
  • Erhöhte Leistung dank Turbo/Intercooler-Aufladung
  • 16 Ventile und DOHC-Zylinder-Layout für effizientere Kraftstoffverbrennung
  • Günstiger Preis

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS hat jedoch auch einige Nachteile, darunter:

  • Hohe Reparaturkosten bei schweren Motorschäden
  • Regelmäßige Wartung erforderlich
  • Verschleißteile müssen regelmäßig ausgetauscht werden

Fazit

Der Motor UKBB Ford MONDEO IV 4 2.0 TDCi 136PS ist ein gebrauchter Motor, der nach einer gründlichen Überholung und Kontrolle wieder in seinem ursprünglichen Zustand ist. Er ist ein leistungsstarker Motor mit einem geringen Verbrauch und einer effizienten Kraftstoffverbrennung dank Direkteinspritzungs-Kraftstoffsystem und Turbo/Intercooler-Aufladung. Er ist in vielen Ford-Fahrzeugen der Mondeo-Reihe zu finden. Da der Motor ein gebrauchter Motor ist, ist er zu einem erschwinglichen Preis erhältlich. Auf Fair-Motors.de finden Sie eine große Auswahl an geprüften und überholten Motoren, die alle mit einer 12-monatigen Gewährleistung auf Funktionsfähigkeit und Qualität ausgestattet sind.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

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