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Motor VG33E INFINITI NISSAN PATHFINDER II 2 QUEST QX4 3.3 V6 150PS 170PS 173PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den VG33E Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

VG33E

Marke

INFINITI, NISSAN

Modell

PATHFINDER II R50, QUEST, QX4

Motorisierung

3.3, 3.3 V6

Leistung (PS)

150PS, 170PS, 173PS

Leistung (kW)

110kW, 125kW, 127kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

6

Hubraum (ccm)

3275

Anzahl der Lager

4

Anzahl der Ventile

12

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

V

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den VG33E Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

VG33E Austauschmotor Informationen

Der VG33E Motor wird vom Hersteller INFINITI, NISSAN in den folgenden Modellen verbaut: PATHFINDER II 2, QUEST, QX4.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 150PS, 170PS, 173PS. Dies entspricht 110kW.

Der 6 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 3275 ccm.

Der 3.3, 3.3 V6 VG33E Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 83 mm und eine Bohrung von 91.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 8.9.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto V Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode VG33E und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
INFINITI, NISSAN | PATHFINDER II 2, QUEST, QX4

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Sie sind auf der Suche nach einem neuen Motor für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie bei Fair Motors genau richtig! Wir bieten Ihnen eine große Auswahl an hochwertigen und geprüften Motoren zu günstigen Preisen. Egal ob Sie einen Austauschmotor, einen gebrauchten oder einen überholten Motor benötigen, wir haben für jeden Kunden das passende Angebot. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den VG33E Motor vorstellen, der in verschiedenen Modellen von INFINITI und NISSAN zum Einsatz kommt. Erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Leistung und die Geschichte dieses Motors.

Aufbau und Leistung des Motors

Der VG33E Motor hat den Motorcode VG33E und wird auch in anderen Schreibweisen wie VG33E angegeben. Er wurde von den Marken INFINITI und NISSAN entwickelt und kommt in Modellen wie dem PATHFINDER II 2, QUEST und QX4 zum Einsatz. Der Motor hat eine Leistung von 150PS, 170PS oder 173PS und gehört zur 3.3 V6 Motorisierung. Er ist ein Otto-Motor mit einer V-Bauart und einer Zylinderbauart von SOHC oder OHC. Das Motormanagement erfolgt über einen Zahnriemen und der Motor hat insgesamt 12 Ventile. Der Hubraum beträgt 3275 ccm und der Kraftstoff ist Benzin. Der VG33E Motor hat eine Kraftstoffmischung von Saugrohreinspritzung oder Vergaser und wird als Saugmotor betrieben.

Geschichte des Motors

Der VG33E Motor wurde erstmals im Jahr 1996 vorgestellt und wurde bis 2004 produziert. Er war der Nachfolger des VG30E Motors und wurde in verschiedenen Modellen von INFINITI und NISSAN eingesetzt. Der Motor war bekannt für seine hohe Leistung und seine Zuverlässigkeit. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Updates und Verbesserungen am Motor vorgenommen, um seine Leistung und Effizienz zu steigern.

Funktionsweise des Motors

Der VG33E Motor ist ein V6-Motor mit sechs Zylindern, die in einem Winkel von 60 Grad angeordnet sind. Das bedeutet, dass die Zylinder in zwei Reihen von je drei Zylindern angeordnet sind. Die Funktionsweise des Motors basiert auf dem Vier-Takt-Prinzip: Ansaugen, Verdichten, Arbeiten und Ausstoßen. Dabei wird durch den Ansaugvorgang ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft in den Zylinder gesaugt, welches anschließend verdichtet und durch den Funken der Zündkerze gezündet wird. Die entstehende Energie treibt den Kolben an und sorgt für die Arbeit des Motors. Schließlich werden die Abgase durch den Ausstoßvorgang aus dem Zylinder gedrückt.

Verbrauch

Der VG33E Motor hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 9,5 bis 10,5 Litern auf 100 Kilometern. Der tatsächliche Verbrauch kann jedoch je nach Fahrweise und Belastung des Fahrzeugs variieren. Im Vergleich zu anderen V6-Motoren seiner Zeit war der VG33E Motor relativ sparsam und konnte auch bei höheren Geschwindigkeiten eine gute Leistung erbringen.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim VG33E Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:

  • Verschleiß der Zylinderkopfdichtung
  • Riss im Motorblock
  • Probleme mit der Ölpumpe
  • Defekte Zündkerzen
  • Überhitzung des Motors

Um Motorschäden zu vermeiden, ist es wichtig, regelmäßig Wartungsarbeiten durchzuführen und Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.

Wartung und Pflege

Um den VG33E Motor in einem optimalen Zustand zu halten, ist es wichtig, regelmäßig Wartungsarbeiten durchzuführen. Dazu gehören der regelmäßige Ölwechsel, der Austausch von Verschleißteilen wie Zündkerzen und der Austausch von defekten Teilen. Auch die Kühlung des Motors sollte immer im Auge behalten werden, um Überhitzung zu vermeiden. Eine regelmäßige Inspektion und Wartung kann dazu beitragen, Motorschäden zu vermeiden und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Kosten

Der VG33E Motor ist aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Leistung sehr beliebt. Wenn Sie sich dafür entscheiden, einen neuen Motor zu kaufen, können Sie zwischen einem Austauschmotor, einem gebrauchten Motor oder einem überholten Motor wählen. Die Kosten variieren je nach Anbieter und Zustand des Motors, aber bei Fair Motors können Sie einen gebrauchten VG33E Motor bereits zu einem günstigen Preis erhalten. Zudem bieten wir eine 12-monatige Gewährleistung auf alle unsere Motoren an, um Ihnen ein sicheres und sorgenfreies Fahrerlebnis zu garantieren.

Reparaturkosten

Im Falle eines Motorschadens können die Reparaturkosten je nach Art und Umfang des Schadens variieren. Kleinere Reparaturen wie der Austausch von Zündkerzen oder der Zylinderkopfdichtung können relativ kostengünstig behoben werden. Bei größeren Schäden wie einem Riss im Motorblock können jedoch höhere Kosten anfallen. Um die Reparaturkosten niedrig zu halten, ist es ratsam, den Motor regelmäßig zu warten und Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.

Vor- und Nachteile

Wie jeder Motor hat auch der VG33E Motor seine Vor- und Nachteile. Hier sind einige davon aufgeführt:

Vorteile:

  • Zuverlässigkeit
  • Hohe Leistung
  • Sparsam im Verbrauch
  • Leicht zu warten

Nachteile:

  • Kann bei Überhitzung Schäden erleiden
  • Ersatzteile können teuer sein
  • Ältere Modelle können anfällig für Verschleiß sein

Fazit

Der VG33E Motor ist aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Leistung eine beliebte Wahl für viele Fahrzeugbesitzer. Mit regelmäßiger Wartung und Pflege kann er Ihnen lange Zeit gute Dienste leisten. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an gebrauchten, überholten und Austauschmotoren zu günstigen Preisen an. Mit unserer 12-monatigen Gewährleistung können Sie sicher sein, dass Sie ein qualitativ hochwertiges Produkt erhalten. Kontaktieren Sie uns noch heute und erhalten Sie ein individuelles Angebot für Ihren VG33E Motor.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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