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Festfressen eines Kolbens und Ölfilmabriss:
Hoher Ölverbrauch ist das häufigste Problem bei dem VW T5 und T6 Modellen mit 2.0 TDI und BiTDI Motoren. Oftmals entsteht es durch die Kolben und Kolbenringe des VW Motors. Durch Risse in den Kolbenringen kann Öl in den Brennraum eindringen und schon bei geringen Laufleistungen weit unter 100.000 km zu einer Verkohlung des gesamten Hubraums führen.
Extrem hoher Ölverbrauch (> 1,5 Liter pro 100km) und Ausfälle der Ölpumpe deuten darauf hin, dass der Motor Probleme mit der Schmierung hat. Dies führt schnell zu einem Kolbenfresser, also einen Motorschaden.
In diesem Fall benötigen Sie einen passenden Austauschmotor.
Weitere Ursachen:
– Falsche Betankung
– Turbolader defekt
– AGR Ventil undicht
– Kühlwassermangel
– Motorkontrollleuchte
– Zahnriemen defekt/gerissen
Kostenlose Prüfung auf Schadenersatz von VW anfordern
Unsere Handelsgesellschaft vertreibt seit 1993 gebrauchte und überholte Motoren. Mit dem größten Online Angebot an gebrauchten Motoren in Deutschland stehen wir für erstklassige Produkte und bestem Preis-Leistungsverhältnis. Wir haben fast alle Audi Motor auf Lager.
Wir verkaufen unsere Motoren ab Lager. Alle Teile werden geprüft, bevor sie in den Verkauf gelangen. Wir verkaufen alle Motoren mit 12 Monate Gewährleistung. Unsere gut sortierte Lagerhallen umfassen über 1500 Ersatzmotoren. Wir haben für fast jeden Kunden den passenden Motor auf Lager.
Sie haben die Wahl zwischen einen überholten oder einen gebrauchten Motor:
● Druckverlust- und Kompressionstest
● Zylinder Prüfung mit Endoskop-Kamera
● Öffnung von Ölwanne und Ventildeckel
● Kontrolle von Kurbelwellen & Nockenwelle(n)
● Überprüfung von Rückstände in Öl-Pumpe und Öl-Wanne
Folgende Motorteile werden durch Neue Ersatzteile (von hochwertigen Marken wie Kolbenschmidt, FEBI, FAI, etc.) ersetzt.
Ventilschaftdichtungen
Ventile
Kolbenringe
Pleuellager und Hauptlager
Ölpumpe
Steuerkette mit Kettenspanner
Weitere Bearbeitungsschritte:
Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
Block wird gehont, geschliffen und vermessen
Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
Druckverlust- und Kompressionstest
Hier finden Sie mehr Infos zum Schadenersatz.
Mo – Do: 08 – 16:30 Uhr | Fr: 08 – 15 Uhr
Adresse:
Egsdorfer Str. 01
15749 Mittenwalde
Deutschland
Email:
info@fair-motors.de
Tel:
033769-849490
WhatsApp:
0157 523 810 14
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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.
Fahrzeugschein Feld E
Fahrzeugbrief zu 4.
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