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Motor HNP EB2ADT CITROËN DS OPEL PEUGEOT 2008 I 1 208 308 II 2 III 3 SW ASTRA L BERLINGO C3 AIRCROSS C4 CACTUS PARTNER RIFTER 1.2 PureTech 110 THP 110PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den HNP EB2ADT Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

HNP EB2ADT

Marke

CITROËN, OPEL, PEUGEOT, DS

Modell

BERLINGO K9, C3 AIRCROSS II 2R 2C, C3 III SX, C4 CACTUS, PARTNER K9, RIFTER, 2008 I CU, 208 I CA CC, 308 II LB LP LW LH L3, 308 III FB FH FP F3, 308 SW II LC LJ LR LX L4, 308 SW III FC FJ FR F4, ASTRA L, BERLINGO ER EC, C4 CACTUS 0B 0P, DS 3 SA, DS 3 SB

Motorisierung

1.2, 1.2 THP 110, 1.2 PureTech 110, 1.2 THP 110 PureTech 110, PureTech 110

Leistung (PS)

110PS

Leistung (kW)

81kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

3

Drehmoment (Nm)

205

Anzahl der Lager

4

Anzahl der Ventile

12

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

1989

Altteilpfand (€)

400

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den HNP EB2ADT Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

HNP EB2ADT Austauschmotor Informationen

Der HNP EB2ADT Motor wird vom Hersteller CITROËN, OPEL, PEUGEOT, DS in den folgenden Modellen verbaut: 308 II 2, 308 SW II 2, BERLINGO, C3 AIRCROSS II 2, C3 III 3, C4 CACTUS, PARTNER, RIFTER, 2008 I 1, 208 I 1, 308 III 3, 308 SW III 3, ASTRA L, DS 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 110PS. Dies entspricht 81kW.

Der 3 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 205 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.2, 1.2 THP 110, 1.2 PureTech 110, 1.2 THP 110 PureTech 110, PureTech 110 HNP EB2ADT Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 90.5 mm und eine Bohrung von 75 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.5.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode HNP EB2ADT und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN, OPEL, PEUGEOT, DS | 308 II 2, 308 SW II 2, BERLINGO, C3 AIRCROSS II 2, C3 III 3, C4 CACTUS, PARTNER, RIFTER, 2008 I 1, 208 I 1, 308 III 3, 308 SW III 3, ASTRA L, DS 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 400  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1989 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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OEM Number1617295980/9801825180/9801824880. MOTOR Peugeot 308 (L3/L8/LB/LH/LP) Hatchback 5-drs 1.2 12V e-THP PureTech 110 (EB2ADT(HNP)). Es werden keine anderen Teile oder Stücke enthalten sein. Typ308 (L3/L8/LB/LH/LP) Hatchback 5-drs 1.2 12V e-THP PureTech 110 (EB2ADT(HNP)) (2013. ).
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MOTOR Fiat Doblo Cargo Van 1.2 T-Jet 12V (EB2ADT(HNP)). TypDoblo Cargo Van 1.2 T-Jet 12V (EB2ADT(HNP)) (2022, 2023, 2024). Motortyp1.2 12V PureTech 110 (EB2ADT(HNP)). ENGINE Fiat Doblo Cargo Van 1.2 T-Jet 12V (EB2ADT(HNP)) (2023-08).
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Motor HNP EB2ADT CITROËN PEUGEOT 308 II 2 BERLINGO C3 III 3 C4 CACTUS RIFTER 1.2 110 THP 110PS

Der Motor HNP EB2ADT ist ein 1.2 110 THP 110PS reihenmotor, der hauptsächlich in CITROËN und PEUGEOT Fahrzeugen verwendet wird. Der Motor ist ein Dreizylinder, der mit einem direkteinspritzung kraftstoff arbeitet, und hat eine Leistung von 110 PS. Der Motor wurde speziell für die Modelle 308 II 2, BERLINGO, C3 III 3, C4 CACTUS und RIFTER entwickelt und ist eine beliebte Wahl für viele Autofahrer. Das Automobilunternehmen hat den Motor speziell für diese Modelle entwickelt, um eine höhere Leistung bei geringerem Verbrauch und geringeren Emissionen zu erzielen.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor HNP EB2ADT ist ein Reihenmotor mit einem Hubraum von 1.199 ccm. Der Motor ist ein Dreizylinder und verfügt über ein Motormanagement mit Zahnriemen. Der Motor hat eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 205 Nm. Der Motor ist mit einem direkteinspritzung kraftstoff ausgestattet und verfügt über einen Abgasturbolader. Der Motor ist speziell für die Modelle 308 II 2, BERLINGO, C3 III 3, C4 CACTUS und RIFTER entwickelt worden.

Geschichte des Motors

Der Motor HNP EB2ADT wurde im Jahr 2010 erstmals eingeführt. Der Motor wurde speziell für die Modelle 308 II 2, BERLINGO, C3 III 3, C4 CACTUS und RIFTER entwickelt. Der Motor wurde entwickelt, um eine höhere Leistung bei geringerem Verbrauch und geringeren Emissionen zu erzielen. Der Motor hat sich zu einem beliebten Motor für viele Autofahrer entwickelt.

Funktionsweise des Motors

Der Motor HNP EB2ADT ist ein Dreizylinder-Reihenmotor. Er arbeitet mit einem direkteinspritzung kraftstoff und verfügt über einen Abgasturbolader. Der Motor verfügt über ein Motormanagement mit Zahnriemen. Der Motor hat eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 205 Nm. Der Motor ist speziell für die Modelle 308 II 2, BERLINGO, C3 III 3, C4 CACTUS und RIFTER entwickelt worden.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor HNP EB2ADT wird hauptsächlich in CITROËN und PEUGEOT Fahrzeugen verwendet. Der Motor ist speziell für die Modelle 308 II 2, BERLINGO, C3 III 3, C4 CACTUS und RIFTER entwickelt worden.

Verbrauch

Der Motor HNP EB2ADT hat einen sehr geringen Verbrauch und ist sehr effizient. Der Motor ist speziell entwickelt worden, um eine höhere Leistung bei geringerem Verbrauch und geringeren Emissionen zu erzielen.

Häufige Motorschaden Ursachen

Die häufigsten Ursachen für Motorschäden beim HNP EB2ADT sind nicht regelmäßige Wartung und Pflege, falsche Kraftstoffmischung, Undichtigkeiten in den Kühlsystemen, undichtigkeiten in den Benzinleitungen, defekte Zündkabel, undichtigkeiten in den Ölleitungen und verschlissene Komponenten.

Wartung und Pflege

Der Motor HNP EB2ADT erfordert regelmäßige Wartung und Pflege, um einwandfrei zu funktionieren. Es ist wichtig, dass regelmäßig Öl und Filter gewechselt werden und alle Komponenten in einwandfreiem Zustand sind. Es ist auch wichtig, dass der Motor regelmäßig gewartet und geprüft wird, um sicherzustellen, dass er einwandfrei funktioniert.

Kosten

Der Motor HNP EB2ADT ist in der Regel sehr preiswert und kann für einen günstigen Preis erworben werden. Der Preis hängt jedoch von der Qualität und dem Zustand des Motors ab. Es gibt viele Anbieter, die den Motor zu unterschiedlichen Preisen anbieten.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den Motor HNP EB2ADT hängen von der Art des Motors und den erforderlichen Reparaturen ab. In der Regel sind die Reparaturkosten jedoch sehr gering und können problemlos vom Autofahrer bezahlt werden.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Hohe Leistung: Der Motor HNP EB2ADT hat eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 205 Nm.
  • Geringer Verbrauch: Der Motor hat einen sehr geringen Verbrauch und ist sehr effizient.
  • Geeignet für viele Modelle: Der Motor ist speziell für die Modelle 308 II 2, BERLINGO, C3 III 3, C4 CACTUS und RIFTER entwickelt worden.
  • Geringe Kosten: Der Motor ist in der Regel sehr preiswert und kann für einen günstigen Preis erworben werden.

Nachteile:

  • Regelmäßige Wartung und Pflege erforderlich: Der Motor erfordert regelmäßige Wartung und Pflege, um einwandfrei zu funktionieren.
  • Aufwendige Reparaturen möglich: Die Reparaturkosten für den Motor hängen von der Art des Motors und den erforderlichen Reparaturen ab.

Fazit

Der Motor HNP EB2ADT ist ein leistungsstarker und effizienter Motor, der hauptsächlich in CITROËN und PEUGEOT Fahrzeugen verwendet wird. Der Motor hat eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 205 Nm. Der Motor ist speziell für die Modelle 308 II 2, BERLINGO, C3 III 3, C4 CACTUS und RIFTER entwickelt worden. Der Motor hat einen sehr geringen Verbrauch und ist sehr effizient. Der Motor ist in der Regel sehr preiswert und kann für einen günstigen Preis erworben werden. Es ist wichtig, dass regelmäßig Öl und Filter gewechselt werden und alle Komponenten in einwandfreiem Zustand sind. Der Motor erfordert regelmäßige Wartung und Pflege, um einwandfrei zu funktionieren. Die Reparaturkosten für den Motor h ängen von der Art des Motors und den erforderlichen Reparaturen ab. Insgesamt ist der Motor HNP EB2ADT eine gute Wahl für viele Autofahrer.

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Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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