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Motor K10B OPEL SUZUKI AGILA B ALTO K10 VII 7 CELERIO SPLASH 1.0 LPG 65PS 68PS

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Dieser Motor wird noch über weitere Vertriebswege (online / offline) verkauft. Daher kann ein kurzfristiger Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen werden. Bitte vor dem Kauf unbedingt die Verfügbarkeit und Passgenauigkeit nachfragen.

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K10B Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

K10B

Marke

OPEL, SUZUKI

Modell

CELERIO LF, SPLASH EX, AGILA B H08, ALTO K10, ALTO VII GF

Motorisierung

1.0, 1.0 LPG

Leistung (PS)

65PS, 68PS

Leistung (kW)

48kW, 50kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

3

Drehmoment (Nm)

90

Anzahl der Lager

4

Anzahl der Ventile

12

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

1199

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K10B Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

K10B Austauschmotor Informationen

Der K10B Motor wird vom Hersteller OPEL, SUZUKI in den folgenden Modellen verbaut: CELERIO, SPLASH, AGILA B, ALTO K10, ALTO VII 7.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 65PS, 68PS. Dies entspricht 48kW.

Der 3 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 90 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.0, 1.0 LPG K10B Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 79.4 mm und eine Bohrung von 73 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 11.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K10B und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
OPEL, SUZUKI | CELERIO, SPLASH, AGILA B, ALTO K10, ALTO VII 7

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1199 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Motor (Benzin) K10B / K10BN / 18000km SUZUKI ALTO V (GF) 1
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Sie müssen davon ausgehen, dass ein Ersatzteil neu lackiert werden muss. Bei diesem Ersatzteil handelt es sich um ein qualitätsgeprüftes Gebrauchtteil! Modell - SPLASH (EX). Jahr - 2010. Baujahr von - 2008-01-01.
ORIGINAL Motor SUZUKI CELERIO (LF)  2017
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Modell - CELERIO (LF). Sie müssen davon ausgehen, dass ein Ersatzteil neu lackiert werden muss. Bei diesem Ersatzteil handelt es sich um ein qualitätsgeprüftes Gebrauchtteil! Getriebe - 5. Jahr - 2017.
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ORIGINAL Motor SUZUKI ALTO (GF) 2012
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ORIGINAL Motor NISSAN PIXO (UA0)  2011
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Sie müssen davon ausgehen, dass ein Ersatzteil neu lackiert werden muss. Bei diesem Ersatzteil handelt es sich um ein qualitätsgeprüftes Gebrauchtteil! Getriebe - 5. Modell - ALTO (GF). Jahr - 2014.
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Aufbau und Leistung des Motors

Der K10B-Motor ist ein 3-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 996 ccm. Er ist in verschiedenen Ausführungen mit einer Leistung von 65 bis 68 PS und einem Drehmoment von 90 Nm erhältlich und wird sowohl mit Benzin als auch mit LPG betrieben. Der Motor verfügt über 12 Ventile und ist mit einem Kettenspanner ausgestattet. Dieser Motor ist für verschiedene Modelle der Marken Opel und Suzuki erhältlich (z.B. Agila, Alto, Celerio und Splash).

Geschichte des Motors

Der K10B-Motor wurde 2004 von Opel und Suzuki entwickelt. Er ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers K10A und wurde in mehreren Fahrzeugmodellen eingesetzt. Ab 2005 wurde der Motor in zahlreichen Opel- und Suzuki-Fahrzeugen eingesetzt, darunter Agila, Alto, Celerio und Splash.

Funktionsweise des Motors

Der K10B-Motor ist ein 3-Zylinder-Reihenmotor, der mit Benzin oder LPG betrieben werden kann. Er verfügt über eine Saugrohreinspritzung/Vergaser und eine Kettenspanner-Anlage. Der Motor erzeugt eine Leistung von 65 bis 68 PS und ein Drehmoment von 90 Nm.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der K10B-Motor wird in verschiedenen Fahrzeugmodellen der Marken Opel und Suzuki verwendet. Dazu gehören unter anderem die Modelle Agila, Alto, Celerio und Splash.

Verbrauch

Der K10B-Motor hat einen geringen Kraftstoffverbrauch und ist daher sehr effizient. Er kann je nach Fahrstil und Fahrzeugmodell einen Verbrauch von 7 – 8,5 Litern pro 100 km erreichen.

Häufige Motorschaden Ursachen

Die häufigsten Ursachen für Motorschäden an einem K10B-Motor sind Überhitzung, Abnutzung durch Verschleiß oder ein Defekt an der Kettenspanner-Anlage. Ein weiterer Grund kann ein Defekt am Zündkerzenstecker sein. In solchen Fällen müssen die betroffenen Teile ersetzt werden.

Wartung und Pflege

Um den K10B-Motor in einem einwandfreien Zustand zu halten, müssen regelmäßig Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Dazu gehören unter anderem das Ölwechseln, der Austausch der Luftfilter, das Überprüfen und Nachstellen der Kettenspanner und das Entfernen von Ablagerungen durch Carb-Cleaning. Zudem muss regelmäßig das Kühlsystem überprüft werden, um Motorschäden vorzubeugen.

Kosten

Die Kosten für einen K10B-Motor sind abhängig von der Art des Motors und der Marke des Fahrzeugs. Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten K10B-Motor für 1159 € kaufen. Dieser Preis beinhaltet eine Garantie von 12 Monaten und eine Gewährleistung auf die Qualität des Motors.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines K10B-Motors sind abhängig von der Art des Motors und der Art des Schadens. In der Regel sind die Kosten für den Ersatz einzelner Komponenten niedriger als die Kosten für den Austausch des ganzen Motors. Mögliche Reparaturen können die Reparatur der Kettenspanner, der Ersatz der Zündkerzenstecker oder der Austausch des Ölfilters sein.

Vor und Nachteile

Der K10B-Motor hat viele Vorteile: Er ist sehr effizient, leistungsstark und robust. Zudem ist er relativ kostengünstig und für verschiedene Fahrzeugmodelle erhältlich. Nachteile sind jedoch, dass er anfällig für Motorschäden ist und dass regelmäßige Wartungsarbeiten unerlässlich sind, um ihn in einem guten Zustand zu halten.

Fazit

Der K10B-Motor ist ein 3-Zylinder-Reihenmotor, der in verschiedenen Ausführungen erhältlich ist und sowohl mit Benzin als auch mit LPG betrieben werden kann. Er ist leistungsstark und effizient und wird in zahlreichen Fahrzeugmodellen eingesetzt. Er ist jedoch anfällig für Motorschäden und muss regelmäßig gewartet werden, um in einem einwandfreien Zustand zu bleiben. Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten K10B-Motor für 1159 € kaufen.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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