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Motor K1H TU3A CITROËN C15 1.4 67PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K1H TU3A Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

K1H TU3A

Marke

CITROËN

Modell

C15 VD

Motorisierung

1.4

Leistung (PS)

67PS

Leistung (kW)

49kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1351

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

1499

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K1H TU3A Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

K1H TU3A Austauschmotor Informationen

Der K1H TU3A Motor wird vom Hersteller CITROËN in den folgenden Modellen verbaut: C15.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 67PS. Dies entspricht 49kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1351 ccm.

Der 1.4 K1H TU3A Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 77 mm und eine Bohrung von 75 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.3.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K1H TU3A und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN | C15

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1499 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der K1H (TU3A) Motor ist ein beliebter Motor, der in verschiedenen Modellen von CITROËN, wie dem C15, zum Einsatz kommt. Mit einer Leistung von 67 PS und einem Hubraum von 1351 ccm ist er ein zuverlässiger Begleiter im Straßenverkehr. Doch was macht diesen Motor so besonders und warum lohnt es sich, ihn als Austauschmotor zu kaufen? In diesem Artikel werden wir Ihnen alle wichtigen Informationen über den K1H (TU3A) Motor geben, damit Sie eine fundierte Entscheidung treffen können.

Aufbau und Leistung des Motors

Der K1H (TU3A) Motor ist ein Otto-Motor, der in Reihe gebaut wird. Er verfügt über 4 Zylinder und wird mit einer Saugrohreinspritzung oder einem Vergaser betrieben. Mit einer Leistung von 67 PS und 49 kW ist er ein solider Motor, der sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken eignet. Der Motor ist mit einem Zahnriemen ausgestattet und verfügt über 8 Ventile.

Geschichte des Motors

Der K1H (TU3A) Motor wurde erstmals im Jahr 1984 von CITROËN eingeführt und war seitdem in verschiedenen Modellen, wie dem C15, verbaut. Seitdem hat er sich als zuverlässiger und langlebiger Motor bewährt und ist bei vielen Autofahrern beliebt. Durch regelmäßige Weiterentwicklungen und Verbesserungen hat der K1H (TU3A) Motor eine lange Geschichte und ist auch heute noch ein wichtiger Bestandteil des Automobilmarktes.

Funktionsweise des Motors

Der K1H (TU3A) Motor ist ein Otto-Motor, der mit Benzin betrieben wird. Dabei wird die Kraftstoffzufuhr entweder über eine Saugrohreinspritzung oder einen Vergaser geregelt. Der Motor verfügt über eine Einwellen-Nockenwelle, die über einen Zahnriemen angetrieben wird. Durch die Verbrennung des Kraftstoffs im Inneren des Motors entsteht die nötige Energie, um das Fahrzeug anzutreiben. Der K1H (TU3A) Motor zeichnet sich durch seine einfache und zuverlässige Funktionsweise aus, die eine lange Lebensdauer gewährleistet.

Verbrauch

Der K1H (TU3A) Motor ist bekannt für seinen sparsamen Verbrauch. Durch die Verwendung von Benzin und die optimierte Verbrennungstechnik liegt der durchschnittliche Verbrauch bei etwa 6,5 Litern auf 100 Kilometern. Dies macht den Motor nicht nur umweltfreundlich, sondern auch kostengünstig im täglichen Gebrauch. Durch seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ist der K1H (TU3A) Motor auch für Langstreckenfahrten geeignet und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Häufige Motorschaden Ursachen

Obwohl der K1H (TU3A) Motor als zuverlässig gilt, kann es dennoch zu Motorschäden kommen. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:

  • Verschleiß der Zahnriemen: Der Zahnriemen sollte regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden, da ein gerissener Zahnriemen zu schwerwiegenden Motorschäden führen kann.
  • Probleme mit der Kühlung: Eine unzureichende Kühlung des Motors kann zu Überhitzung und Motorschäden führen.
  • Fehlerhafte Ventile: Wenn die Ventile nicht richtig funktionieren, kann dies zu einem unregelmäßigen Lauf des Motors und letztendlich zu Motorschäden führen.
  • Ölverlust: Ein zu geringer Ölstand oder Ölverlust kann zu einer unzureichenden Schmierung des Motors führen und somit zu Schäden an den beweglichen Teilen.

Wartung und Pflege

Um Motorschäden zu vermeiden und eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, regelmäßig Wartungs- und Pflegemaßnahmen durchzuführen. Dazu gehören unter anderem:

  • Regelmäßiger Ölwechsel: Der Ölstand und -wechsel sollte regelmäßig überprüft werden, um einen ausreichenden Schutz des Motors zu gewährleisten.
  • Kontrolle des Zahnriemens: Der Zahnriemen sollte regelmäßig auf Verschleiß überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
  • Kühlung: Die Kühlflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gegebenenfalls nachgefüllt werden, um eine ausreichende Kühlung des Motors zu gewährleisten.
  • Luftfilter: Der Luftfilter sollte regelmäßig gereinigt oder ausgetauscht werden, um eine optimale Luftzufuhr zum Motor zu gewährleisten.

Kosten

Der K1H (TU3A) Motor ist sowohl als gebrauchter als auch als überholter Motor erhältlich. Der Preis für einen gebrauchten Motor liegt in der Regel bei ca. 1500€. Überholte Motoren können je nach Anbieter und Zustand des Motors etwas teurer sein. Bei uns erhalten Sie jedoch Top-Qualität zu günstigen Preisen. Mit unserem breiten Angebot an geprüften Motoren haben Sie eine große Auswahl und können den passenden Motor für Ihr Fahrzeug finden.

Reparaturkosten

Im Falle eines Motorschadens können die Reparaturkosten je nach Art und Schwere des Schadens variieren. Eine Überholung des Motors kann eine kostengünstigere Option sein im Vergleich zu einem kompletten Austausch. Wir bieten Ihnen jedoch auch die Möglichkeit, einen gebrauchten oder überholten K1H (TU3A) Motor zu erwerben, um die Reparaturkosten niedrig zu halten. Mit unserer 12-monatigen Gewährleistung können Sie sich außerdem sicher sein, dass Sie ein qualitativ hochwertiges Produkt erhalten.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Zuverlässiger und langlebiger Motor
  • Günstiger Verbrauch
  • Einfache Funktionsweise
  • Kostengünstige Reparaturmöglichkeiten
  • Vielfältige Anwendungsmöglichkeiten

Nachteile:

  • Mögliche Motorschäden bei unzureichender Wartung
  • Begrenzte Leistung für sportliche Fahrten

Fazit

Der K1H (TU3A) Motor ist ein zuverlässiger und langlebiger Motor, der sich durch einen günstigen Verbrauch und eine einfache Funktionsweise auszeichnet. Durch regelmäßige Wartung und Pflege können Motorschäden vermieden werden und mit einem gebrauchten oder überholten Motor haben Sie eine kostengünstige Reparaturmöglichkeit im Falle eines Schadens. Mit unserem breiten Angebot an geprüften Motoren und unserer 12-monatigen Gewährleistung können Sie sich sicher sein, ein qualitativ hochwertiges Produkt zu erhalten. Überzeugen Sie sich selbst und erhalten Sie jetzt ein Angebot für den K1H (TU3A) Motor bei fair-motors.de!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

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