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Motor JXFA FORD TRANSIT 2.4 TDCi RWD 115PS

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Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den JXFA Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

, ,

Motorisierung

,

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Preis überholter Motor (€)

Altteilpfand (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den JXFA Motor

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Motoren auszeichnung
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4,68 von 5,00 Sternen
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(Stand Sep. 2022)
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JXFA Austauschmotor Informationen

Der JXFA Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: TRANSIT.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 115PS. Dies entspricht 85kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 2402 ccm.

Der JXFA Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 94.6 mm und eine Bohrung von 89.9 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 18.

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode JXFA und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | TRANSIT

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 400  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 2119 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 2769 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Standort: Büsnau,-Kaltental, DE
Motorkennung: JXFA JXFC. Verkaufsgegenstand ist der Gebrauchtmotor (Rumpfmotor) bestehend aus Zylinderkopf und Motorblock. ANBAUTEILE und NEBENAGGREGATE Der Motor wurde von uns funktionsgeprüft. Die Gewährleistung erstreckt sich nur auf den Motorblock mit dem Zylinderkopf.
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H9FB, H9FD, JXFA, JXFC, PHFA, PHFC. NEUMOTOR OHNE ALTTEIL-RÜCKGABE. 1495922, 1749286, 1848692,1853818,6C1Q-6006-GD,6C1Q-6006-HD, 7C1Q-6006-FA. Motor ist geschlossen von Ölwanne bis Ventildeckel ohne Anbauteile wie Turbolader, Einspritzanlage, Lichtmaschine, Anlasser etc.
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Gebrauchter Motor 2.4 TDCI JXFA JXFC. Motorcode: JXFA JXFC. Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage. Richtung: 92 000 km. Sie können uns auch informieren, an welcher Motorspezifikation Sie Interesse haben.
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(Kompetenter Service von Tornau Motoren. Folgen Sie uns. AUßER bei Zylinderköpfen und Motoren).
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2006 - 2011 Es erfolgt KEINE Nachbelastung bei etwaigen Schäden am Altteil !
JXFA, 2,4l Diesel-Motor, 85KW-16V, FORD-Transit, Bj 2011, 86.100km, Heckantrieb
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Wir öffnen den Ventildeckel und die Ölwanne. Das Defektteil geht in das Eigentum des Verkäufers über. Sie waren vorher nicht defekt und wurden deshalb nicht --generalüberholt--.
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GEBRAUCHT & GENERALÜBERHOLT & TEILWEISE ERNEUERT. Antriebsachse: Heckantrieb. ANBAUTEILE: ohne anbauteile. Motor ist Generalüberholt, das heißt Wir verkaufen Online mit langjähriger Erfahrung und sind spezialisiert auf Motoren und Getriebe jeglicher Automarken.
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Aufbau und Leistung des Motors

Der JXFA-Motor ist ein 2.4-Liter-Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung, der von FORD entwickelt wurde. Der Motor hat eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 85 kW. Der Motor ist ein Reihenmotor mit 4 Zylindern und 16 Ventilen. Er ist mit einem Kettentrieb ausgestattet und hat einen Hubraum von 2402 ccm. Der Motor ist mit einem Turbolader und Intercooler ausgestattet.

Geschichte des Motors

Der JXFA-Motor wurde von FORD entwickelt und wird auf dem europäischen Markt seit 2008 produziert. Der Motor wurde für den Einsatz in verschiedenen Modellen der Marke FORD entwickelt und ist einer der am meisten produzierten Motoren der Marke. Der JXFA Motor wird in verschiedenen FORD-Modellen verwendet, darunter der TRANSIT.

Funktionsweise des Motors

Der JXFA-Motor ist ein Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung, der durch einen Turbolader und Intercooler aufgeladen wird. Der Turbolader verdichtet die Luft und erhöht damit den Druck, wodurch die Verbrennung effizienter wird. Der Intercooler reduziert die Temperatur der aufgeladenen Luft, wodurch die Verbrennung noch effizienter wird. Der Motor hat 4 Zylinder und 16 Ventile, die für eine gleichmäßige Verbrennung sorgen. Der Kettentrieb sorgt für eine zuverlässige und effiziente Übertragung des Drehmoments auf die Räder.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der JXFA-Motor wird in verschiedenen Modellen der Marke FORD verwendet, darunter der TRANSIT. Der Motor ist in den folgenden Modellen erhältlich:

  • FORD TRANSIT 2.4 TDCi 115 PS 85 kW
  • FORD TRANSIT 2.4 TDCi RWD 115 PS 85 kW

Verbrauch

Der JXFA-Motor ist ein sehr sparsamer Motor, der einen geringen Kraftstoffverbrauch aufweist. Der Motor kann einen geringen Kraftstoffverbrauch von 7,5 Litern pro 100 km erreichen, was eine sehr gute Leistung bedeutet. Der Motor ist daher eine sehr gute Wahl, wenn man auf der Suche nach einem sparsamen Motor ist.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der JXFA-Motor ist ein zuverlässiger und robustes Motorenmodell, aber es kann zu Problemen mit dem Motor kommen. Einige der häufigsten Motorschäden sind:

  • Defekte Dichtungen: Dies ist ein häufiges Problem, das durch Undichtigkeiten oder Risse in den Dichtungen verursacht wird.
  • Verstopfte Einspritzdüsen: Verstopfte Einspritzdüsen können dazu führen, dass der Motor nicht mehr richtig funktioniert.
  • Undichtigkeiten im Kühlsystem: Wenn das Kühlsystem undicht ist, kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen.
  • Defekte Kraftstoffeinspritzung: Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung können dazu führen, dass der Motor nicht mehr richtig funktioniert.
  • Defekte Turbolader: Defekte Turbolader können zu einer Leistungseinbußen des Motors führen.
  • Defekte Kettenspanner: Defekte Kettenspanner können dazu führen, dass der Motor nicht mehr richtig funktioniert.

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, regelmäßige Wartungsarbeiten durchzuführen. Der Motor sollte regelmäßig auf Undichtigkeiten überprüft werden, und es sollte sichergestellt werden, dass alle Komponenten ordnungsgemäß funktionieren. Der Motor sollte auch regelmäßig gewartet werden, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Es ist auch wichtig, die Kraftstoffmischung und die Kühlmitteltemperatur regelmäßig zu überprüfen.

Kosten

Der JXFA-Motor ist ein sehr günstiger Motor, der online bei Fair Motors zu sehr günstigen Preisen erhältlich ist. Ein gebrauchter Motor kostet 2119 €, während ein überholter Motor 2769 € kostet. Diese Preise sind sehr erschwinglich und machen den Motor zu einer attraktiven Wahl für viele Autofahrer.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den JXFA-Motor sind abhängig von der Art des Schadens. In der Regel sollten Reparaturen an diesem Motor nicht sehr teuer sein, da die Komponenten des Motors in der Regel preiswert sind. Es ist jedoch wichtig, regelmäßig Wartungsarbeiten durchzuführen, um teure Reparaturen zu vermeiden.

Vor- und Nachteile

Der JXFA-Motor hat einige Vorteile, aber auch einige Nachteile:

  • Vorteile:
    • Günstiger Preis
    • Hohe Leistung
    • Hoher Wirkungsgrad
    • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Nachteile:
    • Häufige Motorschäden
    • Regelmäßige Wartung erforderlich

Fazit

Der JXFA-Motor ist ein sehr günstiger und leistungsstarker Motor, der für viele Autofahrer eine gute Wahl ist. Der Motor hat einen geringen Kraftstoffverbrauch und eine hohe Leistung. Der Motor ist jedoch anfällig für Motorschäden, weshalb regelmäßige Wartungsarbeiten notwendig sind. Der JXFA-Motor ist bei Fair Motors zu sehr günstigen Preisen erhältlich und bietet eine 12-monatige Garantie und Gewährleistung. Der Motor bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist daher eine sehr gute Wahl für viele Autofahrer.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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