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Motor M1JC FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 125PS

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Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den M1JC Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

Motorisierung

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Preis überholter Motor (€)

Altteilpfand (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den M1JC Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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(Stand Sep. 2022)
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Bildergalerie:

M1JC Austauschmotor Informationen

Der M1JC Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: ECOSPORT.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 125PS. Dies entspricht 92kW.

Der 3 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 170 Nm mit einem Hubraum von 998 ccm.

Der M1JC Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 81.9 mm und eine Bohrung von 71.9 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.9.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M1JC und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | ECOSPORT

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 300  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1809 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 2349 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der M1JC-Motor, auch bekannt als 1.0 EcoBoost 125PS 92kW, ist ein Ottomotor mit Direkteinspritzung und Abgasturbolader. Er hat eine Hubraum von 998 ccm und verfügt über 3 Zylinder, 12 Ventile und ein Zahnriemen-Motormanagement. Der Motor hat eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 170 Nm.

Geschichte des Motors

Der M1JC-Motor ist ein Motor, der von Ford für den Ecosport entwickelt wurde. Der Motor wurde erstmals 2013 vorgestellt und kam im selben Jahr im Ecosport zum Einsatz. Seitdem wird er immer wieder aktualisiert und verbessert. Der Motor ist derzeit der beliebteste Motor im Ecosport.

Funktionsweise des Motors

Der M1JC-Motor ist ein Ottomotor mit Direkteinspritzung und Abgasturbolader. Der Abgasturbolader sorgt dafür, dass mehr Luft in den Motor eingeführt wird, was zu einer besseren Verbrennung führt. Dies erhöht die Leistung des Motors und senkt den Kraftstoffverbrauch. Der Motor verwendet auch ein Zahnriemen-Motormanagement, das den Motor automatisch steuert und überwacht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M1JC-Motor wird vor allem in Ford-Modellen wie dem Ecosport, aber auch in anderen Fahrzeugen wie dem Focus oder dem C-Max eingesetzt. Er ist auch in anderen Modellen der Marke erhältlich, je nach Ausstattungsvariante.

Verbrauch

Der M1JC-Motor hat einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch. Er verbraucht im Durchschnitt 5,5 bis 7,5 Liter Benzin auf 100 km, was einem CO2-Ausstoß von nur 130 g/km entspricht. Der Motor ist auch sehr sparsam, so dass er auch für lange Strecken geeignet ist.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der M1JC-Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es gibt einige häufige Ursachen für Motorschäden. Einige der häufigsten Ursachen sind schlechtes Wartungsmanagement, schlechte Kraftstoffqualität, schlechte Ölqualität und Abnutzung der Zahnriemen. Deshalb ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und zu überprüfen, um Motorschäden zu vermeiden.

Wartung und Pflege

Der M1JC-Motor benötigt regelmäßige Wartung und Pflege, um einwandfrei zu funktionieren. Es ist wichtig, dass der Motor regelmäßig überprüft wird, um Probleme zu erkennen und zu beheben. Auch der Öl- und Kraftstofffilter muss regelmäßig gewechselt werden, um die Leistung des Motors zu verbessern.

Kosten

Der M1JC-Motor ist ein hochwertiger Motor, der jedoch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Ein gebrauchter Motor kann bei Fair Motors für 1809 Euro gekauft werden, während ein überholter Motor für 2349 Euro erhältlich ist. Beide Motoren sind mit einer 12-monatigen Garantie und Gewährleistung versehen.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten des M1JC-Motors hängen von der Art der Reparatur ab. Wenn nur einzelne Teile des Motors ersetzt werden müssen, sind die Kosten niedrig. Wenn jedoch der ganze Motor ausgetauscht werden muss, sind die Kosten höher. Daher ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten, um Reparaturkosten zu vermeiden.

Vor- und Nachteile

Der M1JC-Motor hat viele Vorteile, die ihn zu einer guten Wahl machen. Er hat eine gute Leistung und einen geringen Kraftstoffverbrauch, was ihn sehr sparsam macht. Er ist auch sehr zuverlässig und verfügt über ein Zahnriemen-Motormanagement, das den Motor steuert und überwacht. Außerdem ist er erschwinglich und hat eine gute Garantie und Gewährleistung.

Der M1JC-Motor hat jedoch auch einige Nachteile. Er ist nicht sehr leistungsstark und verbraucht viel Kraftstoff. Er ist auch anfällig für Motorschäden, wenn er nicht regelmäßig gewartet wird. Außerdem sind die Reparaturkosten höher, wenn der Motor komplett ausgetauscht werden muss.

Fazit

Der M1JC-Motor ist ein guter Motor, der eine gute Leistung und einen geringen Kraftstoffverbrauch hat. Er ist sehr zuverlässig und erschwinglich, aber auch anfällig für Motorschäden, wenn er nicht regelmäßig gewartet wird. Bei Fair Motors können Sie einen gebrauchten Motor für 1809 Euro oder einen überholten Motor für 2349 Euro kaufen. Der Motor hat eine 12-monatige Garantie und Gewährleistung. Insgesamt ist der M1JC-Motor eine gute Wahl für alle, die nach einem erschwinglichen und zuverlässigen Motor suchen.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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