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Motor M272.964 M272964 MERCEDES-BENZ CLS C219 E-KLASSE S211 W211 350 E T 272PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den M 272.964 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

, ,

Motorisierung

, ,

Motorcode

, ,

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Altteilpfand (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den M 272.964 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022)
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Bildergalerie:

M 272.964 Austauschmotor Informationen

Der M 272.964, M272.964, M272964 Motor wird vom Hersteller MERCEDES-BENZ in den folgenden Modellen verbaut: CLS C219, E-KLASSE S211, E-KLASSE W211.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 272PS. Dies entspricht 200kW.

Der 6 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 3498 ccm.

Der M 272.964 Motor hat 24 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 86 mm und eine Bohrung von 92.9 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.7.

Es handelt sich um ein DOHC Otto V Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M 272.964 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MERCEDES-BENZ | CLS C219, E-KLASSE S211, E-KLASSE W211

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 300  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 3499 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der M 272.964 Motor wird von Mercedes-Benz in den Modellen CLS C219, E-KLASSE S211 und E-KLASSE W211 verwendet. Es ist ein V6-Motor mit einem Hubraum von 3498 cm³ und hat eine Leistung von 272 PS (200 kW). Es ist ein Ottomotor mit Kette als Motormanagement, 24 Ventilen und einer Saugrohreinspritzung/Vergaser als Kraftstoffmischung.

Geschichte des Motors

Der M 272.964 Motor wurde 2006 von Mercedes-Benz als Nachfolger des M 112 Motors eingeführt. Es wurde in den Modellen CLS C219, E-KLASSE S211 und E-KLASSE W211 verwendet. Der M 272.964 Motor hat eine höhere Leistung und weniger Verbrauch als sein Vorgänger, was ihn zu einer attraktiven Wahl für diejenigen macht, die ein erschwingliches, zuverlässiges und leistungsstarkes Fahrzeug wünschen.

Funktionsweise des Motors

Der M 272.964 Motor ist ein V6-Motor mit einem Hubraum von 3498 cm³ und hat 24 Ventile. Es verwendet ein Kettentrieb als Motormanagement, Saugrohreinspritzung/Vergaser als Kraftstoffmischung und hat eine Leistung von 272 PS (200 kW). Es hat ein hohes Drehmoment und eine sehr gute Beschleunigung, was ihn zu einer idealen Wahl für diejenigen macht, die ein leistungsstarkes und zuverlässiges Fahrzeug wünschen.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M 272.964 Motor wird in den Modellen CLS C219, E-KLASSE S211 und E-KLASSE W211 verwendet. Er ist auch in anderen Fahrzeugmodellen wie dem E 350, dem E 350 T und dem CLS 350 verfügbar. Diese Modelle haben alle die gleiche Leistung von 272 PS (200 kW).

Verbrauch

Der M 272.964 Motor hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 8,5 – 11,0 Liter/100km, abhängig von der Art des Fahrzeugs, der Fahrweise und den äußeren Bedingungen. Es bietet eine gute Leistung bei einem relativ geringen Verbrauch.

Häufige Motorschaden Ursachen

Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind mangelhafte Wartung, schlechte Qualität des Kraftstoffs oder des Öls, unsachgemäße Montage, Überhitzung oder falsche Betriebsbedingungen. Es ist wichtig, den Motor regelmäßig zu warten, um Motorschäden vorzubeugen.

Wartung und Pflege

Der M 272.964 Motor sollte alle 15.000 km oder einmal im Jahr gewartet werden. Bei der Wartung wird der Motor auf mögliche Defekte überprüft und notwendige Reparaturen durchgeführt. Auch sollte regelmäßig Öl und Filter gewechselt werden, um eine gute Leistung und eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten.

Kosten

Ein neuer M 272.964 Motor kann sehr teuer sein und kostet bei einem Mercedes-Händler in der Regel mehr als 5000€. Ein gebrauchter Motor ist eine günstigere Option. Fair Motors bietet gebrauchte M 272.964 Motoren zu einem Preis von 3499€ an. Dieser Preis beinhaltet eine Garantie von 12 Monaten sowie eine Gewährleistung von 6 Monaten.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten eines M 272.964 Motors können je nach Art des Schadens sehr unterschiedlich sein. Einfache Reparaturen wie der Austausch der Zündkerzen oder des Ölfilters können in der Regel einfach und kostengünstig durchgeführt werden. Komplexere Reparaturen, wie die Reparatur des Motors oder der Austausch des Motors, können jedoch sehr kostspielig sein.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile:
    • Hohe Leistung
    • Geringer Verbrauch
    • Hohes Drehmoment
    • Gute Beschleunigung
    • Günstig im Vergleich zu Neuwagenmotoren
  • Nachteile:
    • Kann teuer in der Reparatur sein
    • Regelmäßige Wartung ist erforderlich

Fazit

Der M 272.964 Motor ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der in vielen Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz zu finden ist. Er hat eine hohe Leistung und einen geringen Verbrauch, was ihn zu einer attraktiven Wahl für diejenigen macht, die ein leistungsstarkes und erschwingliches Fahrzeug wünschen. Fair Motors bietet gebrauchte M 272.964 Motoren zu einem Preis von 3499€ an, einschließlich einer Garantie von 12 Monaten sowie einer Gewährleistung von 6 Monaten. Es ist wichtig, den Motor regelmäßig zu warten, um Motorschäden vorzubeugen.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

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