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Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den RFK EW10J4S Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

CITROËN, PEUGEOT

Modell

206 2AC, 307 3AC, 307 CC 3B, C4 I LC, C4 LA

Motorisierung

2.0 16V, 2.0 RC

Motorcode

RFK EW10J4S

Leistung (PS)

177PS

Leistung (kW)

130kW

Kraftstoff

Benzin

Motor Typ

Otto

Anzahl der Zylinder

4

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den RFK EW10J4S Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

RFK EW10J4S Austauschmotor Informationen

Der RFK EW10J4S Motor wird vom Hersteller CITROËN, PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 206, 307, 307 CC, C4, C4 I 1.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 177PS. Dies entspricht 130kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 202 Nm mit einem Hubraum von 1997 ccm.

Der RFK EW10J4S Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 88 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 11.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode RFK EW10J4S und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN, PEUGEOT | 206, 307, 307 CC, C4, C4 I 1

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS

Im heutigen Markt für gebrauchte Motoren wird der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS immer gefragter. Dieser Motor ist ein leistungsstarker, vielseitiger und langlebiger Motor, der in verschiedenen Fahrzeugen der Marken Citroën und Peugeot verwendet wird. Er ist ein kompakter, kostengünstiger und zuverlässiger Motor, der eine Vielzahl von Anwendungen hat. Er ist ein äußerst beliebter Austauschmotor und ist eine kostengünstige Lösung für das Upgraden bestehender Fahrzeuge.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS ist ein 4-Zylinder-Saugmotor mit einem Hubraum von 1997 ccm. Der Motor hat 16 Ventile und ein Motormanagement mit Zahnriemen. Mit einer Leistung von 177PS und einem Drehmoment von 202 Nm ist er ein leistungsstarker Motor. Der Motor ist mit einem Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffsystem ausgestattet und wird mit Benzin betrieben.

Geschichte des Motors

Der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS wurde ursprünglich von der französischen Automobilmarke Citroën entwickelt. Der Motor wurde entwickelt, um die Motorenleistung und -effizienz in den Fahrzeugen der Marke zu verbessern. Der Motor wurde dann auch von der Marke Peugeot übernommen, die ihn für eine Vielzahl von Fahrzeugen der Marke verwendet. Der Motor hat sich bei beiden Marken als leistungsstark und zuverlässig erwiesen.

Funktionsweise des Motors

Der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS ist ein Saugmotor, der auf dem Otto-Prinzip basiert. Der Motor funktioniert, indem die Zündkerzen das Benzin/Luft-Gemisch zünden und der Kolben den Motorantrieb erzeugt. Dieser Motor hat auch ein Motormanagement, das den Motor überwacht und die verschiedenen Funktionen des Motors steuert. Er hat auch ein Kraftstoffsystem, das für eine effiziente Verbrennung des Kraftstoffs und eine gute Leistung sorgt.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS wird in vielen Fahrzeugen unterschiedlicher Marken verwendet. Er wird in den Fahrzeugen der Marken Citroën und Peugeot verwendet, darunter die Modelle 206, 307, 307 CC, C4 und C4 I 1. Der Motor ist auch in einer Vielzahl anderer Fahrzeuge zu finden.

Verbrauch

Der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS ist ein leistungsstarker und effizienter Motor. Der Motor hat einen Verbrauch von etwa 7,4 Litern pro 100 km. Dies ist ein sehr guter Verbrauch, der dazu beiträgt, die Kosten für Kraftstoff zu senken.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS ist ein zuverlässiger Motor, der jedoch hin und wieder Motorschäden erleiden kann. Zu den häufigsten Ursachen für Motorschäden gehören ein falsch eingestellter Zündzeitpunkt, verschmutzte oder abgenutzte Zündkerzen, schlecht gewartete Lichtmaschinen, schlecht gewartete Kühler und schlecht gewartete Abgaskrümmer.

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer und eine zuverlässige Leistung des Motors RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS zu gewährleisten, ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen. Dazu gehört die regelmäßige Überprüfung des Zündzeitpunkts, die regelmäßige Reinigung und Erneuerung der Zündkerzen, die regelmäßige Wartung der Lichtmaschinen, Kühler und Abgaskrümmer. Zudem ist es wichtig, regelmäßig den Motorölstand zu überprüfen und bei Bedarf zu erneuern.

Kosten

Der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS ist ein kostengünstiger Motor. Er kann zu erschwinglichen Preisen in einigen Online-Shops gekauft werden. Die Kosten für den Motor hängen von der Art des Motors ab und können variieren. Einige Online-Shops bieten auch attraktive Angebote und Rabatte auf den Kauf des Motors an.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten des Motors RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS hängen von der Art des Motorschadens ab. In einigen Fällen können die Reparaturkosten geringer sein als der Kaufpreis eines neuen Motors. In anderen Fällen können die Kosten jedoch auch sehr hoch sein. Daher ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen, um Motorschäden zu vermeiden.

Vor- und Nachteile

Der Motor RFK EW10J4S CITROËN PEUGEOT 206 307 CC C4 I 1 2.0 16V RC 177PS hat einige Vor- und Nachteile, die berücksichtigt werden sollten, bevor man sich für den Kauf des Motors entscheidet. Hier sind einige der Vor- und Nachteile dieses Motors:

  • Vorteile:
    • Leistungsstark: Der Motor ist leistungsstark und kann eine Vielzahl von Anwendungen erfüllen.
    • Kompakt: Der Motor ist kompakt und lässt sich leicht in viele Fahrzeuge einbauen.
    • Kostengünstig: Der Motor ist kostengünstig und kann zu erschwinglichen Preisen in einigen Online-Shops gekauft werden.
    • Effizient: Der Motor ist effizient und hat einen Verbrauch von nur 7,4 Litern pro 100 km.
  • Nachteile:

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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