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ab 5000€
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Der N57 Motor wurde seit 2008 produziert und in sechs verschiedenen Versionen ausgeliefert.
– M57D25 mit 2,5 Litern
– M57D25TÜ mit 2,5 Litern
– M57D30 mit 3.0 Litern
– M57D30TÜ mit 3.0 Litern
– M57D30TÜ2 mit 3.0 Litern
Der Motor ist in mehreren Leistungen erhältlich:
– 163 PS bis 286PS
Verbaut ist der Motor in mehreren BMW und Opel Modellen:
325d 330d 330xd 330cd 335d 525d 530d 530xd 535d 635d 730d xDrive30d xDrive35d 3.0d 3.0sd M550d 2.5DTI L322
Modellbezeichnungen:
E38 E39 E46 E53 E60 E61 E65 E66 E70 E71 E83 E90 E91 X3 X5 X6 Omega B Range Rover
Ebenso stellt sich der M57 Motor aufgrund der Steuerkette oder auch des Kettenrades anfällig dar. Die Steuerkette bestimmt die Steuerzeiten des Motors, indem diese die Nockenwelle mit der Kurbelwelle verbindet. So wird die Öffnung der Ventile mit der Bewegung der Kolben synchronisiert. In einigen Fällen können hier die Zähne des Kettenrades übermäßig verschleißen oder auch brechen. Daraufhin werden Kolben mit Ventile nicht mehr miteinander synchronisiert und kollidieren miteinander. Da hierbei sowohl die Ventile wie auch die Kolben beschädigt werden, entsteht unmittelbar ein Motorschaden. Zudem folgen hier häufig auch weitere Schäden, wie das Beschädigen der Zylinderwände.
Ein sich anbahnender Steuerkettenschaden bei einem M57 Motor kündigt sich in der Regel über ein Rasseln aus dem Motorraum an. Weiterhin kann können sich die defekten Drallklappen auch durch einen Verlust der Motorleistung ankündigen. Weniger subtil stellen sich jedoch die Anzeichen bei einem M57 Motor dar wenn der Schaden bereits eingetreten ist. Sollte ein Steuerkettenschaden oder ein Motorschaden aufgrund der Drallklappen entstehen, verliert der Motor hier unmittelbar seine Funktion. Auch ein Startversuch bleibt hier entweder erfolglos oder verursacht weitere Schäden bevor der Motor ausgeht. Häufig lässt sich zudem ein lauter Geräuschentwicklung aus dem Motorraum wahrnehmen wenn ein solcher Schaden entsteht.
Unsere Handelsgesellschaft vertreibt seit 1993 gebrauchte und überholte Motoren. Mit dem größten Online Angebot an gebrauchten Motoren in Deutschland stehen wir für erstklassige Produkte und bestem Preis-Leistungsverhältnis. Wir haben fast alle Audi Motor auf Lager.
Wir verkaufen unsere Motoren ab Lager. Alle Teile werden geprüft, bevor sie in den Verkauf gelangen. Wir verkaufen alle Motoren mit 12 Monate Gewährleistung. Unsere gut sortierte Lagerhallen umfassen über 1500 Ersatzmotoren. Wir haben für fast jeden Kunden den passenden Motor auf Lager.
Sie haben die Wahl zwischen einen überholten oder einen gebrauchten Motor:
● Druckverlust- und Kompressionstest
● Zylinder Prüfung mit Endoskop-Kamera
● Öffnung von Ölwanne und Ventildeckel
● Kontrolle von Kurbelwellen & Nockenwelle(n)
● Überprüfung von Rückstände in Öl-Pumpe und Öl-Wanne
Folgende Motorteile werden durch Neue Ersatzteile (von hochwertigen Marken wie Kolbenschmidt, FEBI, FAI, etc.) ersetzt.
Ventilschaftdichtungen
Ventile
Kolbenringe
Pleuellager und Hauptlager
Ölpumpe
Steuerkette mit Kettenspanner
Weitere Bearbeitungsschritte:
Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
Block wird gehont, geschliffen und vermessen
Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
Druckverlust- und Kompressionstest
Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.
Fahrzeugschein Feld E
Fahrzeugbrief zu 4.
