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BMW N47 Motor

Motor Bezeichnung

Der N47 Motor wurde von 2007 bis 2015 produziert. Den gibt es in zwei Varianten mit unterschiedlichen Leistungswerten. 

– N47D16 mit 1,6 Litern
– N47D20 mit 2,0 Litern

Der Motor ist in mehreren Leistungen erhältlich: 

– 95 PS bis 218 PS

Verbaut ist der Motor in mehreren BMW und Mini Modellen:

114d 116d 118d 120d 123d 125d 218d 220d 225d 316d 318d 325d 328d 320d 325d 418d 425d 518d 520d 525d

Modellbezeichnungen: 

R60 R61 R56 R58 R59 R60 R55 R57 F07 F10 F15 F20 F22 F25 F36 E84 E81 E82 E87 E60 E61 E88 F30 F31 F34 E90 E91 E92 E93 X1 X3 X5

 

N47 Motor

ab 1849€

Häufige Ursache für einen BMW N47 Motorschaden

Steuerkette N47

Die große Schwachstelle von dem N47 Motor ist die Steuerkette. Die sollte frühzeitig gewechselt werden, um hierdurch einen Motorschaden zu vermeiden. Die Kette übernimmt die Aufgabe die Steuerung der Kolben und der Ventile aufeinander abzustimmen. Sollte diese reißen, kollidieren die Ventile mit den Kolben und es entsteht unmittelbar ein Motorschaden. Bei diesem werden neben den Kolben und Ventile häufig noch einige weitere Bauteile in Mitleidenschaft gezogen. 
Es wird empfohlen die Steuerkette nach 100.000 km zu wechseln. Häufig können jedoch schon früher Symptome einer gelängten Steuerkette auftreten, in welchem Fall diese möglichst zeitnah gewechselt werden sollte.

Hoher Ölverbrauch

Ebenso sollte häufig auf den Ölverbrauch bei Ihrem N47 Motor geachtet werden. Häufig kann bei diesen Motoren plötzlich mehr als 1 Liter pro 1000km verbrauchen. In diesem Fall liegt in der Regel bereits ein Defekt innerhalb des Motors vor und es können hierdurch  über die Zeit noch einige weitere Schäden folgen. So kann hier beispielsweise durch Verkokungen welche durch das Verbrennen von Öl entstehen ein Ventil blockiert werden, welches unmittelbar einen Motorschaden verursacht.

 

weitere Ursachen

  • Zylinderkopfdichtung undicht (gerissen oder Haarriss)
  • defekter Turbolader
  • Motor überhitzt

Symptome & Anzeichen

  • Motorleistung sinkt (Leistungsverlust, Motor zieht nicht mehr)
  • Extrem hoher Ölverbrauch (mehr als 1,5 Liter pro 1000km)
  • hoher Kühlwasserverbrauch
  • Weißer / Blauer Rauch 
  • Metallspäne im Öl
  • laute Motorgeräusche

BMW N47 Motor und Kosten

  • BMW Austauschmotor für F20 als 114d und Mini Cooper als D, Toyota Auris als 1.6 D-4D, Toyota Avensis als 1.6 D-4D, Toyota Verso als 1.6 D-4D und F20 als 116d EDE
    Motorcode N47D16
    95 PS bis 116 PS  Motorleistung
    Baujahr ab 2012
    Preis: ab ca. 2200€
  • BMW Austauschmotor für E81/E87 und F20 als 116d Motor, E90/E91, F30/F31 als 316d E84 als X1sdrive 16d, E81/E82/E87/E88 als 118d, E90/E91 als 318d, Toyota Avensis und Rav4 als 2.0 D-4D, F20 als 118d, F22 als 218d, E90/E91 und F30/F31 als 318d, F36 als 418d, E84 als X1 18d Mini Cooper SD als Countryman R60, E83 als X3 1.8d, F25 als X3 sDrive 18d, F10 als 518d, E90/E91 als 320d, E60/E61 als <b<520d, E90/E91 als 320d, E84 als X1 sDrive20d, E81/E82/E87/E88 als 120d, E90/E91/E92/E93 als 320d E60/E61 als 520d, E84 als X1 20d, E83 als X3 2.0d, F20/F21 als 120d, F22/F23 als 225d, F30/F31/F34 als 325d, F32/F33 als 425d, F10/F11 als 525d, E84 als X1 xDrive 20d, E81/E82/E87/E88 als 123d, E84 als X1 xDrive 23d, F20/F21 als 125d, F22/F23 als 225d, F30/F31/F34 als 325d, F32/F33 als 425d, F10/F11 als 525d, E84 als X1 xDrive 25d und F15 als X5 xDrive 25d.
    Motorcode N47D20
    116 PS bis 218 PS  Motorleistung
    Baujahr ab 2007-2011
    Preis: ab ca. 1900€
VW Motor

Unsere Handelsgesellschaft vertreibt seit 1993 gebrauchte und überholte Motoren. Mit dem größten Online Angebot an gebrauchten Motoren in Deutschland stehen wir für erstklassige Produkte und bestem Preis-Leistungsverhältnis. Wir haben fast alle BMW Motor auf Lager. 

Motor ausgebaut
Rumpfmotor neuwertig
Gebrauchter Motor auf Palette verschickt
Motor generalüberholt
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BMW N47 Austauschmotor kaufen:

Wir verkaufen unsere Motoren ab Lager. Alle Teile werden geprüft, bevor sie in den Verkauf gelangen. Wir verkaufen alle Motoren mit 12 Monate Gewährleistung. Unsere gut sortierte Lagerhallen umfassen über 1500 Ersatzmotoren. Wir haben für fast jeden Kunden den passenden Motor auf Lager.

Sie haben die Wahl zwischen einen überholten oder einen gebrauchten Motor:

N47 Motor gebraucht

motor gebraucht

 

●  Druckverlust- und Kompressionstest

●  Zylinder Prüfung mit Endoskop-Kamera

●  Öffnung von Ölwanne und Ventildeckel

●  Kontrolle von Kurbelwellen & Nockenwelle(n)

●  Überprüfung von Rückstände in Öl-Pumpe und Öl-Wanne

N47 Motor überholt

Gebrauchter Motor auf Palette verschickt

Folgende Motorteile werden durch Neue Ersatzteile (von hochwertigen Marken wie Kolbenschmidt, FEBI, FAI, etc.) ersetzt.

  • Ventilschaftdichtungen

  • Ventile

  • Kolbenringe

  • Pleuellager und Hauptlager

  • Ölpumpe

  • Steuerkette mit Kettenspanner

    Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt

  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt

  • Block wird gehont, geschliffen und vermessen

  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen

  •  Druckverlust- und Kompressionstest

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrzeugbrief zu 4.

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