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Motor M2DC FORD FOCUS III 3 1.0 EcoBoost 100PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den M2DC Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

Motorisierung

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Preis überholter Motor (€)

Altteilpfand (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den M2DC Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Bildergalerie:

M2DC Austauschmotor Informationen

Der M2DC Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: FOCUS III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 100PS. Dies entspricht 74kW.

Der 3 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 170 Nm mit einem Hubraum von 998 ccm.

Der M2DC Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 81.9 mm und eine Bohrung von 71.9 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M2DC und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | FOCUS III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 400  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1899 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 2539 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Hubraum: 1,0 Liter, 74 KW, Motor Nr.: D3DA, Baujahr: 6/2018. Motor wurde aus einem Unfallwagen ausgebaut.
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Aufbau und Leistung des Motors

Der M2DC Motor ist ein Hochleistungsmotor mit 3 Zylindern und einem Hubraum von 998 ccm. Er hat eine Leistung von 100 PS (74 kW) und ein Drehmoment von 170 Nm. Der Motor verfügt über eine direkte Einspritzung und einen Abgasturbolader als Motoraufladung. Er ist mit einem Zahnriemen ausgestattet, der das Motormanagement übernimmt.

Der M2DC Motor ist ein sehr leistungsstarker Motor, der in vielen Fahrzeugen der Marke Ford verwendet wird. Er ist besonders in Fahrzeugen der Modelle Focus III 3 und Fiesta III 1 zu finden. Dieser Motor hat ein Verbrauch von 5,3 Liter/100 km.

Geschichte des Motors

Der M2DC Motor wurde von Ford im Jahr 2011 entwickelt. Er wurde entwickelt, um die Leistung und den Verbrauch seiner Fahrzeuge zu verbessern. Der M2DC Motor ist ein sehr beliebter Motor unter vielen Ford Fahrern, da er eine gute Leistung und einen geringen Verbrauch bietet. Er ist einer der modernsten Motoren, die derzeit von Ford angeboten werden.

Funktionsweise des Motors

Der M2DC Motor funktioniert durch die Kombination aus Abgasturbolader und Direkteinspritzung. Der Turbolader erhöht die Leistung des Motors, indem er mehr Luft in den Motor bläst. Die Direkteinspritzung erhöht die Leistung des Motors, indem sie den Kraftstoff direkt in die Brennräume spritzt. Dies erhöht die Leistung des Motors und verringert gleichzeitig den Verbrauch.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M2DC Motor wird hauptsächlich in Ford Fahrzeugen verwendet. Er ist vor allem in den Modellen Focus III 3 und Fiesta III 1 zu finden. Dieser Motor ist auch in anderen Modellen der Marke Ford verfügbar, einschließlich des C-Max. Er ist auch in einigen speziellen Modellen der Marke Volvo erhältlich.

Verbrauch

Der M2DC Motor hat einen Verbrauch von 5,3 Liter/100 km. Dieser Motor ist etwas sparsamer als manche andere Motoren, die in Fahrzeugen von Ford verwendet werden. Er ist auch nicht so leistungsstark wie einige andere Motoren, aber er ist immer noch sehr leistungsstark und hat einen guten Verbrauch.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der M2DC Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es können dennoch Probleme auftreten. Ein häufiges Problem ist, dass der Ölstand im Motor zu niedrig ist. Wenn dies der Fall ist, muss der Ölstand wieder aufgefüllt werden. Ein weiteres häufiges Problem bei diesem Motor ist der Ölverlust. Dies kann durch Undichtigkeiten in den Dichtungen verursacht werden.

Wartung und Pflege

Um einen Motorschaden zu vermeiden, sollten Sie die Wartung und Pflege Ihres Motors regelmäßig überprüfen. Es ist wichtig, dass Sie den Ölstand mindestens einmal pro Monat überprüfen. Sie sollten auch den Luftfilter regelmäßig überprüfen und bei Bedarf ersetzen. Es ist auch wichtig, dass Sie den Zahnriemen regelmäßig überprüfen und ersetzen, wenn er verschlissen ist.

Kosten

Der M2DC Motor ist bei Fair Motors sowohl neu als auch gebraucht erhältlich. Der Preis für ein neuer Motor liegt bei 1899€, während der Preis für ein gebrauchten Motor bei 2539€ liegt. Beide Motoren sind mit einer 12-monatigen Garantie und einer Gewährleistung ausgestattet.

Reparaturkosten

Reparaturkosten für den M2DC Motor hängen von der Art des Motorschadens ab. Wenn der Motor einen ernsthaften Schaden hat, können die Kosten sehr hoch sein. Wenn der Schaden jedoch nur geringfügig ist, können die Kosten für die Reparatur recht günstig sein. Es ist daher ratsam, einen Mechaniker zu kontaktieren, um den Schaden zu bewerten, bevor Sie eine Entscheidung treffen.

Vor und Nachteile

Vorteile:

  • Hohe Leistung
  • Geringer Verbrauch
  • Einfache Wartung und Pflege
  • Günstiger Preis
  • 12 Monate Garantie und Gewährleistung

Nachteile:

  • Niedriger Drehmoment
  • Möglicher Motorschaden
  • Hohe Reparaturkosten

Fazit

Der M2DC Motor ist ein leistungsstarker und sparsamer Motor, der in vielen Fahrzeugen der Marke Ford verwendet wird. Er hat eine gute Leistung und einen geringen Verbrauch. Der M2DC Motor ist auch sehr einfach zu warten und zu pflegen. Der Preis für ein neuer Motor liegt bei 1899€, während der Preis für ein gebrauchten Motor bei 2539€ liegt. Der M2DC Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es können dennoch Probleme auftreten. Daher ist es wichtig, dass Sie die Wartung und Pflege Ihres Motors regelmäßig überprüfen, um Motorschäden zu vermeiden.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

Motorcode in der Fahrgestellnummer
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