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Motor M1DD FORD C-MAX II 2 FOCUS III 3 GRAND 1.0 EcoBoost 125PS

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Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den M1DD Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

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Motorisierung

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den M1DD Motor

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Motoren auszeichnung
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M1DD Austauschmotor Informationen

Der M1DD Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: C-MAX II 2, FOCUS III 3, GRAND C-MAX.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 125PS. Dies entspricht 92kW.

Der 3 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 170 Nm mit einem Hubraum von 998 ccm.

Der M1DD Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 81.9 mm und eine Bohrung von 71.9 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M1DD und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | C-MAX II 2, FOCUS III 3, GRAND C-MAX

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 400  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1979 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 2949 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der M1DD ist ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Otto-Motor des Herstellers FORD, der über eine Direkteinspritzung, einen Abgasturbolader und ein Zahnriemensystem verfügt. Er hat eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 170 Nm. Der Hubraum beträgt 998 ccm. Der Motor verfügt über 12 Ventile und ist mit einem Zahnriemen ausgestattet.

Geschichte des Motors

Der M1DD wurde 2012 von FORD als Ersatz für den vorherigen 1,0-Liter-Motor eingeführt. Da er leistungsstärker und effizienter war, wurde er schnell ein beliebter Motor unter Autofahrern. Seitdem ist der Motor in vielen verschiedenen Modellen von FORD zu finden, darunter C-Max II, Focus III, Grand C-Max und anderen.

Funktionsweise des Motors

Der M1DD ist ein Ottomotor, der eine Direkteinspritzung und einen Abgasturbolader nutzt, um einen verbesserten Kraftstoffverbrauch und eine höhere Leistung zu erzielen. Dieser Motor verfügt über ein Zahnriemensystem, das das Timing beim Ein- und Auslass der Abgase erleichtert. Der Motor ist sehr kompakt und hat eine geringe Lautstärke, was ihn zu einer hervorragenden Wahl für viele Fahrzeuge macht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M1DD Motor wird von FORD in vielen verschiedenen Modellen verwendet, darunter C-Max II, Focus III, Grand C-Max und andere. Er ist eine beliebte Wahl für Autos, die eine leistungsstarke, effiziente und kompakte Motorenoption benötigen.

Verbrauch

Der M1DD ist ein sehr effizienter Motor, der im Vergleich zu anderen Motoren seiner Klasse einen geringen Kraftstoffverbrauch aufweist. Der Kraftstoffverbrauch des Motors hängt jedoch von vielen Faktoren ab, darunter der Fahrweise, der Art der Reifen und der Art des Fahrzeugs.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der M1DD ist ein zuverlässiger Motor, aber es gibt einige Faktoren, die zu Motorschäden führen können. Einige der häufigsten Ursachen für Motorschäden sind: Überhitzung, unzureichende Wartung, schlechte Schmierung, schlechte Abgasbehandlung und mangelhafte Kühlung.

Wartung und Pflege

Um den M1DD Motor effizient und zuverlässig zu halten, muss er regelmäßig gewartet und gepflegt werden. Dazu gehört das regelmäßige Wechseln des Öls, des Luftfilters und des Kraftstofffilters. Es wird empfohlen, den Motor alle 10.000 bis 15.000 Kilometer zu warten.

Kosten

Der M1DD ist ein sehr beliebter Motor, der in vielen Fahrzeugen zu finden ist. Fair-Motors bietet eine große Auswahl an neuen und gebrauchten M1DD Motoren zu erschwinglichen Preisen an. Ein gebrauchter Motor kostet 1979€ und ein überholter Motor 2949€.

Reparaturkosten

Reparaturkosten für den M1DD Motor variieren je nach Art des Motorschadens. Einige der häufigsten Reparaturkosten sind für den Austausch des Öl- und Kraftstofffilters, des Zündkerzensatzes oder des Zahnriemens erforderlich. Es ist ratsam, vor der Reparatur eine detaillierte Diagnose des Motors durchzuführen, um die Kosten zu minimieren.

Vor- und Nachteile

Der M1DD hat einige Vor- und Nachteile. Hier sind einige davon:

Vorteile:

  • Hohe Leistung und Effizienz
  • Kompakt und leise
  • Günstiger Preis
  • Geringer Kraftstoffverbrauch

Nachteile:

  • Höhere Wartungskosten
  • Anfällig für Motorschäden

Fazit

Der M1DD ist ein leistungsstarker und effizienter Motor, der für viele FORD-Modelle verwendet wird. Der Motor bietet eine hohe Leistung und Effizienz zu einem erschwinglichen Preis. Der Motor ist jedoch anfällig für Motorschäden und muss regelmäßig gewartet werden, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Fair-Motors bietet eine große Auswahl an neuen und gebrauchten M1DD-Motoren zu erschwinglichen Preisen an.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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